Джордж Кейлі

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
George Cayley
англ. George Cayley
Народився27 грудня 1773(1773-12-27)
Скарборо, Йоркшир, Англія
Помер15 грудня 1857(1857-12-15) (83 роки)
Бромптон, Йоркшир, Англія
ПохованняChurch of All Saints, Brompton-by-Sawdond
КраїнаВелика Британія Велика Британія
Національністьбританець
Діяльністьавіакосмічний інженер, винахідник, політик, бортінженер, інженер, льотчик
Галузьавіація, аеродинаміка, аеронавтика, літакобудування
ПосадаЧлен 11-го парламенту Сполученого Королівства[d][1]
Відомий завдяки:планер
БатькоSir Thomas Cayley, 5th Bt.d[2]
МатиIsabella Setond[2]
У шлюбі зSarah Walkerd
ДітиKatherine Cayleyd[2]
Emma Cayleyd[2]
Isabella Cayleyd[2]
Sarah Philadephia Cayleyd[2]
Sir Digby Cayley, 7th Bt.d[2]

Джордж Кейлі, 6-й баронет (англ. Sir George Cayley, 27 грудня 1773 — 15 грудня 1857) — англійський учений і винахідник, піонер аеродинамічного конструювання, що опублікував на початку 19 століття описи принципів польоту планера. Він був одним з перших теоретиків і дослідників в області літальних апаратів, важчих за повітря. Він також запропонував схему колеса зі спицями із дроту, запатентував гусеничный хід транспорту, подав ідеї, що пізніше привели до розробки двигунів внутрішнього згоряння, реактивного і порохового двигунів. Його ідеї й проекти переважно реалізовані не були, вони не публікувалися й сталі відомі лише в 30-х роках 20 століття. Протягом життя він був членом парламента від партії Вігів з 1832 по 1835 роки, був одним із засновників Королівського політехнічного інституту (зараз Вестмінстерський університет), ректором якого був багато років, та одним із засновників Британської асоціації сприяння розвитку науки.

Джордж Кейлі першим здогадався, що підйомну і штовхаючу сили необхідно розділити. Він вважав, що за підйом має відповідати фіксоване крило. Винахідник запропонував як таке крило плоский лист, закріплений під кутом до набігаючого повітряного потоку. Цей кут називається кутом атаки. Кейлі також вирішив, що для забезпечення стабільності польоту апарату необхідне хвостове оперення. Таким чином, Кейлі винайшов аероплан.



  1. Hansard 1803–2005
  2. а б в г д е ж Lundy D. R. The Peerage