Баку-Сумгаїт (поїзд)
,_Baku,_2017-09.jpg)
Баку-Сумгаїт — поїзд між містом Баку та містом Сумгаїт, який з'єднує місто Баку та півострів Абшерон для руху людей між містами відправлення та прибуття, що мають важливе значення[1], маршрут кругової залізничної лінії Баку-Сумгаїт-Баку.
Потяг Баку-Сумгаїт працював з радянських часів. У 2015 році кругову залізницю Баку-Сумгаїт-Баку розділили на дві частини і розпочалася реконструкція залізничної інфраструктури Баку-Сумгаїт[2]. До цього часу останні ремонтні роботи в цій галузі проводилися в 1985 році[3].
Діяльність поїзда Баку-Сумгаїт була в центрі уваги президента. Так, Президент Азербайджанської Республіки Ільхам Алієв ознайомився з новим електропоїздом, привезеним до Баку 3 червня 2015 року та реконструкційними роботами на кільцевій залізниці Баку-Сумгаїт-Баку[2] та 12 вересня 2015 року побував на пасажирській станції Баку. Беручи участь у церемонії відправлення першого пасажирського поїзда на маршруті Баку-Сумгаїт, він перерізав стрічку, що символізує відправлення поїзда, і дзвонив у дзвін[3].
,_Baku,_2017-09.jpg)
За цим маршрутом заплановано курсування 10 поїздів[2].
Для комфортного, швидкого та безпечного перевезення пасажирів за маршрутом Баку-Сумгаїт у 2015 році були введені в експлуатацію швидкісні електропоїзди «ES2» швейцарської компанії «Stadler Rail Group»[3]. Фабрика «Штадлер Мінськ» виробляла електропоїзди марки «KISS» для кожного з 4 автомобілів[2]. Кожен із цих двоповерхових поїздів має загальну місткість 919 пасажирів та 396 місць.
Перший вагон електропоїздів належить до бізнес-класу, у ньому 84 місця. Інші три вагони — є стандартні. Створено умови для пасажирів з обмеженими можливостями для користування поїздами[4].
Потяги мають доступ до Інтернету через Wi-Fi[4].
Поїзди курсують від Сумгаїт до Баку і навпаки, з різними інтервалами[3]. Таким чином, залежно від кількості пасажирів, до розкладу можуть бути внесені доповнення та зміни.
Середня швидкість руху поїздів, включаючи зупинки на залізничній лінії, становить 63 кілометри на годину[2].
Час електропоїздки на лінії Баку-Біладжарі-Сумгаїт займав 1 годину та 22 хвилини, але після реконструкції у 2015 році на поїздку йшло 40 хвилин[2]. На лінії Баку-Забрат-Сумгаїт час поїздки скоротився з 1 години 29 хвилин до 52 хвилин після реконструкції[5].
Загальна довжина поїздки Баку-Сумгаїт — 84 кілометри[3]. Лінія Баку-Біладжарі-Сумгаїт, що входить до першої частини, становить 42 кілометри, а лінія Баку-Забрат-Сумгаїт, що входить у другу частину, становить 49 кілометрів[2]. У першій частині маршруту є такі пасажирські станції: Баку, Кешла, Біладжарі, Хірдалан, Гуздек, Сумгаїт, пункти роз'єднання 10-го та 6-го кварталів . 106 комплектів розподільних пристроїв встановлено на головних дорогах станції та пунктах розділення.
Розклад руху поїзда Баку-Сумгаїт із початку експлуатації поїзда кілька разів змінювався. Графік руху поїзда станом на жовтень 2017 року був такий:
Всього на кільцевій залізниці заплановано 23 станції та зупинки[2].
Через реконструкційні роботи, розпочаті у 2015 році, заплановані 6 станцій — Кешла, Дарнагул, Бінагаді, Біладжарі, Хирдалан, Гюздак[3] на першій частині дороги Баку-Біладжарі-Сумгаїт[3] та 11 станцій - Нариманов, Кешла, «Кероглу», Бакіханов, Сабунчу, Забрат 1, Забрат 2, Мамедлі, Піршаги, Гореділ, Новхани на другій частині дороги Баку-Сабунчу-Сумгаїт[2].
У рамках реконструкції пасажирського вокзалу Баку у 2015 році було збудовано 4 нові платформи, одна з яких довжиною 310 метрів, а інші 254 метри[3]. Того ж року станція здійснила капітальний ремонт чотирьох колій для прийому та відправлення поїздів, оновила контактну мережу та сигнальну техніку.
Тут розташований 17-поверховий готель «Вагзал» загальною площею 8000 квадратних метрів та зал очікування для пасажирів[3].
Площа станції у 10 тисяч квадратних метрів п'ятиповерхівки в Сумгаїті у 2015 році була знесена, і будувалася нова будівля[3]. 16 листопада 2018 року Президент Азербайджанської Республіки Ільхам Алієв також взяв участь у відкритті комплексу залізничного вокзалу Сумгаїт у рамках свого візиту до Сумгаїт[6].
Квитки на поїзд можна придбати як в автоматичних кіосках на відповідних пасажирських станціях, так і в касах[3].
Перший пасажирський квиток на поїзд 12 вересня 2015 року як сувенір був подарований главі держави[3]. Також безкоштовно користувалися пасажири поїздом протягом перших трьох днів[4].
На засіданні Ради з тарифів (цін) Азербайджанської Республіки, що відбулося 14 вересня 2015 року, було розглянуто звернення ЗАТ «Азербайджанські залізниці» та затверджено тарифи на послуги пасажирських перевезень на електричні поїзди, що курсують у напрямку Баку-Сумгаїт-Баку[7]. Рішенням Ради тариф на проїзд від залізничного вокзалу Баку до залізничного вокзалу Сумгаїт був затверджений у розмірі 80 копійок, а на проміжних станціях — від 20 до 70 коп. з урахуванням тарифів на міжміський та приміський альтернативний транспорт та відстань між станціями. Ці тарифи набули чинності 15 вересня 2015 року. З 3 березня 2017 року тарифи були підвищені, як показано в таблиці нижче[8]:
| Вартість тарифу на маршруті Баку-Біладжарі-Сумгаїт [9] | ||||
|---|---|---|---|---|
| Напрямок | Економ | Бізнес | ||
| З пластиковою карткою | друковані
з квитком |
З пластиковою карткою | друковані
з квитком | |
| Баку-Біладжарі (Біладжарі-Баку) | 0,40 | 0,50 | 1,60 | 1,70 |
| Баку-Хірдалан (Хірдалан-Баку) | 0,60 | 0,70 | 1,80 | 1.90 |
| Біладжарі-Хірдалан (Хірдалан-Біладжарі) | 0,40 | 0,50 | 1.20 | 1.30 |
| Біладжарі-Сумгаїт (Сумгаїт-Біладжарі) | 0,80 | 0,90 | 1,80 | 1.90 |
| Хірдалан-Сумгаїт (Сумгаїт-Хірдалан) | 0,60 | 0,70 | 1,60 | 1,70 |
Станом на 13 серпня 2018 року в цих поїздах разом із системою продажу квитків використовуються електронні пластикові платіжні картки[10].
| Напрямок | Економ | Бізнес | ||
|---|---|---|---|---|
| З пластиковою карткою | друковані
з квитком |
З пластиковою карткою | друковані
з квитком | |
| Баку-Кешла (Кешла-Баку) | 0,40 | 0,50 | 1.00 | 1.10 |
| Баку-Короглу (Короглу-Баку) | 0,40 | 0,50 | 1.00 | 1.10 |
| Баку-Бакіханов (Bakikhanov-Baku) | 0,50 | 0,60 | 1,40 | 1,50 |
| Баку-Сабунчу (Сабунчу-Баку) | 0,50 | 0,60 | 1,50 | 1,60 |
| Баку-Забрат-1 (Забрат-1-Баку) | 0,60 | 0,70 | 1,60 | 1,70 |
| Баку-Забрат-2 (Забрат-2-Баку) | 0,60 | 0,70 | 1,60 | 1,70 |
| Баку-Маммадлі (Mammadli-Baku) | 0,70 | 0,80 | 1,70 | 1,80 |
| Баку-Піршаги (Піршаги-Баку) | 0,80 | 0,90 | 1,80 | 1.90 |
| Баку-Гореділ (Гореділ-Баку) | 0,90 | 1.00 | 1.90 | 2.00 |
| Баку-Новхані (Новхані-Баку) | 1.00 | 1.10 | 2.00 | 2.10 |
| Баку-Сумгаїт (Сумгаїт-Баку) | 1.00 | 1.10 | 2.00 | 2.10 |
- ↑ İlham Əliyevin sədrliyi ilə Nazirlər Kabinetinin 2015-ci ilin sosial-iqtisadi inkişafının yekunlarına və qarşıda duran vəzifələrə həsr olunan iclası keçirilib., 10. yanvar 2016
- ↑ а б в г д е ж и к İlham Əliyev Bakıya gətirilən yeni elektrik qatarı ilə tanış olub., 3. iyun 2015
- ↑ а б в г д е ж и к л м н İlham Əliyev Bakı-Sumqayıt marşrutu ilə hərəkət edən ilk sərnişin qatarının yola salınması mərasimində iştirak edib., 12. sentyabr 2015
- ↑ а б в Bakı-Xırdalan-Sumqayıt qatarında qediş pulsuz olacaq (FOTO)[недоступне посилання]. xeber.az, 12. sentyabr 2015
- ↑ 3
- ↑ İlham Əliyev Sumqayıt Dəmir Yolu Vağzalı Kompleksinin açılışında iştirak edib. president.az, 16. noyabr 2018
- ↑ Bakı-Sumqayıt elektrik qatarı üçün tariflər müəyyənləşdirildi. tariffcouncil.gov.az, 14. sentyabr 2015
- ↑ Bakı-Sumqayıt-Bakı marşrutu ilə hərəkət edən elektrik qatarlarının gediş tariflərində dəyişiklik ediləcək. ady.az, 2. mart 2017
- ↑ 1
- ↑ Bakı-Sumqayıt qatarında mühüm yenilik: Fərqli sistemə keçildi. sputnik.az, 13. avqust 2018
- Офіційний вебсайт закритого акціонерного товариства «Азербайджанські залізниці».
