Émetteur à éclateur marin, utilisé sur les navires au cours des deux premières décennies du 20e siècle. Le transformateur qui produisait la haute tension nécessitait un courant alternatif (CA) généré à partir de la puissance CC du navire par un groupe moto-alternateur; un moteur électrique à courant continu tournant l'arbre d'un alternateur qui produit le courant alternatif. Le courant continu qui alimentait le moteur-alternateur était généré par les moteurs du navire, qui, en cas de naufrage du navire, cesseraient de fonctionner. L'émetteur devait donc disposer d'une source d'alimentation de secours, située sur les ponts supérieurs. Cela a utilisé un vibrateur pour convertir le courant de la batterie CC en courant alternatif nécessaire à l'émetteur.

L'émetteur radiotélégraphique de bord est alimenté par un alternateur et un transformateur. L’alternateur est monté en bout d’arbre avec le moteur M alimenté par la dynamo du bord. Cette dynamo se trouve dans la salle des machines et risque par conséquent d’être noyée prématurément en cas d'avarie grave, c’est pourquoi il est prévu une alimentation de secours à « vibrateur » qui peut être branchée grâce à l’inverseur. Cette alimentation de secours doit obligatoirement se trouver dans les parties élevées du navire.

A1 (de gauche) est un ampèremètre qui permet de mesurer le courant primaire,
At (de droite) est l’ampèremètre thermique d’antenne.
V est le variomètre d’antenne permettant de parfaire le réglage de celle-ci sur la longueur d’onde désirée.

Le vibrateur fournit du courant continu haché permettant d’utiliser un transformateur élévateur de tension à partir de sources à basse tension)

On désigne le « type d'ondes amorties » par la lettre B : Ondes composées de séries successives d'oscillations dont l'amplitude, après avoir atteint un maximum, diminue graduellement, les trains d'ondes étant manipules suivant un code télégraphique. Procède abandonne à présent.