Перейти до вмісту

Ford Motor Company

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Форд Мотор Компані)
Ford Motor Company
англ. Ford Motor Company
ТипПублічна компанія
Правова формаделаверська корпораціяd
ГалузьАвтомобілебудування
Лістинг на біржіNYSE: F
ГаслоGo Further (Йди вперед)
ISINUS3453708600
Засновано16 червня 1903
Засновник(и)Генрі Форд
Штаб-квартираСША США Дірборн, штат Мічиган
Територія діяльностіувесь світd
ПрезидентWilliam Clay Fordd[2]
Очільник(и)Jim Farleyd[3]
Члени правлінняKimberly Casianod[4], Anthony Earleyd[5][6], Alexandra Ford Englishd[7], Jim Farleyd[8], Henry Ford IIId[9], William Clay Fordd[10], Bill Helmand[11], Джон Гантсман[12], William Kennardd[13], Beth E. Mooneyd[14], John L. Thorntond[15], John B. Veihmeyerd[16], Lynn Vojvodichd[17], John Weinbergd[18] і John Mayd[19]
Ключові особиВільям Форд мол. (голова ради директорів), Алан Малаллі (президент)
ПродукціяАвтомобілі
Виторг160,1 млрд (2006)
Операційний прибуток (EBIT)▼5 458 000 000 $ (2023)[20]
Чистий прибуток−12,6 млрд (2006, чистий збиток)
Активи▼257 000 000 000 $ (2021)
Власний капітал48 600 000 000 $ (2021)
Власник(и)Ford family treed[21]
Співробітники▼186 000 осіб (2020)
Дочірні компаніїFord Air Transport Serviced, Ford Global Technologiesd, Ford Argentinad, Ford Motor Company в Європіd, Ford Motor Company Philippinesd, Ford do Brasild, Ford Motor Ibéricad, Ford Motor Company of Japand, Ford of South Africad, Ford Australiad, Ford Motor Company of Canadad, Ford New Zealandd, Ford of Spaind, Ford Germanyd, Ford of Mexicod і Ford Irelandd
Структурні підрозділиMazda, Aston Martin, Jiangling Motorsd, Ford Otosan, Ford Sollersd і Lincoln[22]
ford.ua
Мапа
CMNS: Ford Motor Company у Вікісховищі

Ford Motor Company (укр. Форд Мо́тор Ко́мпані) (NYSE: F) — американська автомобілебудівна компанія, виробник автомобілів марки «Форд». У 1903 компанію заснував Генрі Форд; штаб-квартира розташована в місті Дірборн (штат Мічиган). Компанія здобула популярність, коли першою в світі застосувала поточний метод виробництва: класичний автоскладальний конвеєр. Президент — Алан Мулаллі.

Ford є четвертим автовиробником у світі за обсягами випуску після Toyota, General Motors і Volkswagen. У 2005 компанією (разом з контрольованими марками) було продано 6,8 млн машин. Виторг в 2005 склав $178,1 млрд, чистий збиток — $1,6 млрд.

У травні 2018 року компанія презентувала технологію, що дозволяє «бачити» краєвид через нове вікно із шрифтом Брайля. Пристрій, який отримав назву Feel The View, має кнопку, натиснувши яку, користувач робить панорамний знімок. Потім фото, тільки монохромне, проєктується на скло. Кожному відтінку сірого відповідає вібрація певної інтенсивності.[23]

Історія

[ред. | ред. код]
Генрі Форд, 1919

Початок

[ред. | ред. код]

У 1872 році син ірландського іммігранта впав з коня під час роботи на фермі свого батька біля міста Дірборн (штат Мічиган, США). Саме в цей день він вирішив створити такий транспортний засіб, який не завдавав би страждань і був би надійнішим, ніж транспортні засоби з використанням сили тварин. Цим наїзником-невдахою був Генрі Форд (Henry Ford).

Ford Model T

Компанія Ford Motor з'явилася в 1903 році. Її засновниками були дванадцять бізнесменів зі штату Мічиган на чолі з Генрі Фордом, який тримав 25,5 % акцій підприємства і посідав посади віце-президента і головного інженера компанії.

Під автомобільний завод була переобладнана колишня фургонна фабрика на Мек Авеню в Детройті. Бригади, що складалися з двох-трьох робітників, під безпосереднім керівництвом Форда збирали автомобілі із запчастин, які виготовлялися на замовлення іншими підприємствами.

Перший автомобіль компанії був проданий 23 липня 1903 року. Першим транспортним засобом Ford стала «бензинова коляска» з приводом від двигуна потужністю 8 к.с., яку назвали Model А. Автомобіль був описаний як «найдосконаліша машина на ринку, якою здатен керувати навіть 15-річний хлопчик».

У 1906 році Генрі Форд став президентом і основним власником компанії.

Перший овальний логотип Ford з'явився в 1907 році завдяки першим британським представникам компанії Перрі (Perry), Торнтон (Thornton) і Шрайбер (Schreiber). У рамках рекламної кампанії він був представлений як «тавро вищої проби», покликане символізувати надійність та економічність. Протягом наступних п'яти років Генрі Форд керував загальним розвитком і програмою виробництва. За цей час було використано 19 букв алфавіту — від Model А до Model S. Частина з цих моделей так і залишилася на рівні експериментальних, не дійшовши до кінцевого споживача.

У 1908 році Генрі Форд втілив у життя свою мрію, випустивши Model T (1908—1926). «Бляшана Ліззі» (Tin Lizzy), як її лагідно називали американці, стала найвідомішим автомобілем за всю історію автоіндустрії. Її базова ціна становила 260 доларів, і протягом лише одного року було продано близько 11 тисяч таких машин. Саме поява Моделі Т ознаменувало настання нової ери в розвитку особистого транспорту. Автомобілем Форда було просто управляти, він не вимагав складного технічного обслуговування і міг проїхати навіть по сільських дорогах. З цього моменту автомобіль стає предметом масового виробництва, попит на який постійно зростає. В цей же час на базі Model Т створюються машини для різних служб: пікапи, автомобілі для доставки дрібних вантажів, швидкої допомоги, автофургони і невеликі автобуси.

Щоб задовольнити зростаючі потреби покупців, а також підвищити продуктивність праці, Ford уперше впроваджує на своїх заводах конвеєрне виробництво, при якому кожний робітник виконує одну операцію, залишаючись на одному місці. У результаті нововведення кожні 10 секунд з конвеєра сходила ще одна Model Т, а рухомий конвеєр став новим, значним етапом індустріальної революції.

1920-ті роки

[ред. | ред. код]

У 1919 році Генрі Форд і його син Едсел (Adsel Ford) викупили акції підприємства у інших акціонерів за 105 568 858 доларів і стали єдиними власниками фірми. Того ж року Едсел успадкував від батька пост президента компанії, який він і займав до своєї смерті в 1943 році. Після раптової кончини сина Генрі Форду знов довелося встати біля керма компанії.

Модель A, випущена в 1927 році, стала першим автомобілем компанії Ford з овальною емблемою на решітці радіатора. До самого кінця 50-х років більшість автомобілів Ford випускалося з добре відомим у наші дні темно-синім значком. Хоча овальний значок був затверджений як офіційна емблема Ford, він не ставився на автомобілі до середини 70-х років.

Наприкінці 1920-х років з компанією Ford Motor, керівництвом СРСР був укладений договір про будівництво автозаводу в Нижньому Новгороді. По ліцензії компанії «Форд» там було почато виробництво автомобілів Ford-A та Ford-AA під назвою ГАЗ-А, ГАЗ-АА і ГАЗ-ААА.

Стрімкий темп життя постійно вимагав нарощування потужностей і впровадження унікальних технологій. Розвиваючись у ритмі часу, Ford Motor Company була готова показати свої останні досягнення.

1930-ті роки

[ред. | ред. код]
Магазин Форда у Нью-Йорку, 1930-ті

1 квітня 1932 року компанія представила громадськості V-подібний 8-циліндровий двигун. Ford став першою компанією, якій вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Автомобілі з таким двигуном надовго стали фаворитами практичних американців.

В 1934 році на сільських фермах і на вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі Ford, оснащені повністю допрацьованим двигуном.

У цей час все актуальнішою стає проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає без уваги і цю тему. На його заводах вперше починають застосовувати безпечні скла, ведеться постійна робота зі зниження ризику для людського життя — турбота про людину завжди була і залишається найважливішим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі і рядові громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю і любов'ю до Ford.

Знаменита марка завойовує популярність не тільки в Америці, але і по всьому світу. У цей період Ford має величезну мережу заводів і магазинів по всій Америці, відкриває філії в Європі та Росії. Тисячі автомобілів знаходять своїх господарів по всьому світу. Марка стає справді народною.

Після вступу США в Другу світову війну компанія почала випуск армійських вантажівок і джипів (вже не своєї конструкції — Ford GPW був адаптованою версією Willys MB).

Повоєнні часи

Головний офіс Форда у Мічигані, так званий «Скляний будинок».

У вересні 1945 року Генрі Форд передав повноваження своєму старшому онукові — Генрі Форду II.

У травні 1946 року Генрі Форд-старший був удостоєний почесної премії за заслуги перед автопромисловістю, а наприкінці цього ж року Американський інститут нафти (American Petroleum Institute) вручив йому золоту медаль за заслуги перед суспільством.

Генрі Форд помер у віці 83 років у себе вдома в Дірборні 7 квітня 1947 році.

Але онук гідно продовжує справу свого діда. 8 червня 1948 року на виставці в Нью-Йорку була урочисто представлена нова модель Ford. Основні її особливості — гладкі бічні панелі, незалежна передня підвіска і відкриваються задні бічні стекла. Інтеграція кузова і крил виявилася новинкою, що встановила стандарт автомобільного дизайну. У 1949 році Ford продав близько мільйона таких автомобілів, досягши найвищого обсягу продаж за період з 1929 року.

З величезною швидкістю ростуть і прибутки компанії. Це призвело до збільшення виробничих споруд: нові виробничі і складальні заводи, випробувальні полігони, інженерно-дослідницькі лабораторії.

Освоюються нові види діяльності: фінансовий бізнес — Ford Motor Company, страхування — American Road Insurance Company, автоматична заміна запчастин — Ford Parts and Service Division, електроніка, комп'ютери, космічні технології та багато іншого. І, нарешті, в січні 1956 року Ford Motor Company стала відкритим акціонерним товариством. В наш час[коли?] у компанії близько 700 000 акціонерів.

Центром уваги в 60-ті роки стає молодь. Відповідно до настроїв у суспільстві, Форд швидко переорієнтує своє виробництво на створення недорогих спортивних автомобілів, призначених для молодих покупців.

Ford Explorer
Ford Mustang
Ford GT

1960-ті роки

[ред. | ред. код]

В 1964 році, на суд публіці вперше представляється Mustang. Найважливішою особливістю новинки було використання нового двигуна, у якому поєднувалися два агрегати — трансмісія й ведучий міст. Вигідно відрізняв її і зовнішній вигляд — оригінальне поєднання всіх сучасних тенденцій дизайну 50-60 років.

Такого гострого інтересу, який викликав цей автомобіль, не спостерігалося з часів Моделі А. У перші ж сто днів було продано сто тисяч чотиримісних автомобілів Mustang. Прибутки компанії перевершили всі очікувані результати.

Натхнені успіхом фахівці Ford продовжують розробляти оригінальний дизайн, використовуючи при цьому самі новаторські тенденції і розробки автомобілебудування. Їх робота втілилася в моделях типу Corina і у фургоні Transit. Але не тільки прибуток хвилювала співробітників і керівництво Ford Motor Company. Триває боротьба за безпеку їзди.

1970-ті роки

[ред. | ред. код]

Так, в 1970 році Форд стає першим із серійних виробників, що впровадив передні дискові гальма.

З 1976 року легендарна овальна емблема Форд з синім фоном і срібними буквами ставиться абсолютно на всі автомобілі компанії, щоб у будь-якій країні світу можна було з легкістю впізнати продукцію Ford.

Умови жорсткої конкуренції, особливо загострилася у цей період, спонукають фахівців Ford впроваджувати нові технології і в інших областях — особлива увага приділяється економії палива. Метою дизайнерів стає створення лідера світового класу в середньому і представницькому сегментах ринку. У результаті з'явилися Ford Taurus і Mercury Sebale.

1980-ті роки

[ред. | ред. код]

Необхідно відзначити, що Taurus створювався як автомобіль, кожна деталь якого доведена до досконалості. Зусилля принесли свої плоди — Taurus був визнаний автомобілем 1986 року, а через рік став бестселером в Америці.

Наступними новинками були Ford Mondeo, а також видозмінений Mustang. Прем'єрами 1994 року також стали Ford Espire і мікроавтобус Windstar.

Згодом в США випустили вдосконалені Ford Taurus і Mercury Tracer, що продемонстрували перші великі зміни в дизайні автомобілів, які з'явилися на ринку наприкінці 80-х років. У Європі були також представлені видозмінений пікап F-серії, нова Fiesta і мінівен Galaxy.

Основною метою компанії стає постійне удосконалення своєї продукції при зниженні витрат на виробництво. Результатами стали світові автомобілі.

Історія емблеми

[ред. | ред. код]
  • 1903
    1903
  • 1907
    1907
  • 1909
    1909
  • 1911
    1911
  • 1912
    1912
  • 1912 варіант
    1912 варіант
  • 1927
    1927
  • 1957
    1957
  • 1976
    1976
  • 2003
    2003
  • 2017–
    2017–

Міжнародна діяльність компанії

[ред. | ред. код]
Синім позначено країни розташування заводів Ford Motor Company

Компанія випускає широкий спектр легкових і комерційних автомобілів під марками Ford, Lincoln, Mercury. Під контролем Ford знаходяться такі відомі виробники автомобілів як Daimler а також Mazda (частково). Підприємства Ford розташовані в США, Канаді, Мексиці, Німеччині, Бразилії, Аргентині, Іспанії, Китаї, Таїланді та ін. Загальна чисельність працівників, зайнятих в компанії — 327,5 тис. чоловік.

  • Італія Італія Ford Italia S.p.A. . Штаб-квартира у Римі

Виробничі потужності заводу у Всеволожську 2013 року були завантажені менш, ніж на дві третини. За січень-лютий 2014 продажі моделі Ford Focus, яка виробляється у Всеволожську, в цілому по Росії впали на 40 %. У зв'язку з чим завод у Всеволожську з 22 квітня 2014 зупинив виробництво і скоротив 700 співробітників у рамках «програми з оптимізації витрат».[24]

Продажі

[ред. | ред. код]
Календарний рік Продажі у США Доля ринку у США
1997 3,877,458 25.02%
1998 3,922,604 24.52%
1999 4,163,369 23.91%
2000 4,202,820 23.61%
2001 3,971,364 22.69%
2002 3,623,709 21.19%
2003 3,483,719 20.53%
2004 3,331,676 19.26%
2005 3,153,875 18.08%
2006 2,901,090 17.02%
2007 2,507,366 15.23%
2008 1,988,376 14.74%
2009 1,620,888 15.29%
2010 1,935,462 16.44%
2011 2,143,101 16.42%
2012 2,250,165 15.22%
2013 2,493,918 15.70%
2014 2,480,942 14.72%
2015 2,613,162 14.64%
2016 2,614,697 14.63%
2017 2,586,715 14.74%
2018 2,497,318 14.13%
2019 2,422,698 13.8%
2020 2,044,744 13.7%

Інші вироби компанії

[ред. | ред. код]

Компанія активно втілює свої автомобільні технології у повсякденне життя. Лін Вест — контент-менеджер європейського підрозділу маркетингових комунікацій Ford, це коментує таким чином: «Нам було цікаво застосувати наші технології в інших ситуаціях на користь людей.  Зараз ми розробляємо ще декілька ідей, мета яких — поліпшити повсякденне життя за допомогою маленьких ноу-хау Ford.»[25]

Так, в 2018 році компанія Ford розробила будку для собак з поглинанням шуму, застосувавши технологію, аналогічну тій, яку використовує у своєму позашляховику Edge. А в 2019 році «розумне» ліжко, в основі якого технологія утримання авто на смузі руху під назвою Lane-Keeping Aid, якою оснащено більшість машин компанії.[26][27]

Повний перехід на випуск електрокарів

[ред. | ред. код]

15 листопада 2021 року стало відомо, що шість компаній-виробників автомобілів підписали декларацію про те, що вони до 2040 року відмовляться від випуску автомобілів із бензиновими двигунами. Серед підписантів була й Ford.[28]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Global Research Identifier Database — 2015.
  2. ↑ Get Briefed: William Clay Ford Jr. — Forbes, 2010.
  3. ↑ Ford se choisit un nouveau patron venu du sérail — Le Point, 2020.
  4. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/kimberly-casiano.html
  5. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/anthony-f--earley--jr-.html
  6. ↑ https://web.archive.org/web/20221003032133/https://corporate.ford.com/content/dam/corporate/us/en-us/documents/social-impact/sustainability/additional-downloads/2022-Ford-Motor-Company-Proxy-Statement.pdf
  7. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/alexandra-ford-english.html
  8. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/james-d--farley--jr-.html
  9. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/henry-ford-iii.html
  10. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/william-clay-ford--jr-.html
  11. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/bill-helman.html
  12. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/jon-m-huntsman-jr.html
  13. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/kennard.html
  14. ↑ https://fordauthority.com/2019/07/beth-mooney-joins-ford-board-of-directors/
  15. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/john-thornton.html
  16. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/john-veihmeyer.html
  17. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/lynn-vojvodich.html
  18. ↑ https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/john-s-weinberg.html
  19. ↑ https://web.archive.org/web/20221003021057/https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/people/john-c-may.html
  20. ↑ Форма 10-K — 2024.
  21. ↑ https://www.wsj.com/articles/shareholders-again-back-ford-family-1463087314
  22. ↑ https://web.archive.org/web/20100307212825/https://www.history.com/this-day-in-history/ford-buys-lincoln
  23. ↑ Незрячі в авто зможуть «бачити» краєвид через нове вікно із шрифтом Брайля. Tokar.ua. 18 травня 2018. Архів оригіналу за 9 серпня 2018. Процитовано 24 грудня 2018. [Архівовано 2018-08-09 у Wayback Machine.]
  24. ↑ BBC: Ford приостанавливает работу завода под Петербургом [Архівовано 24 квітня 2014 у Wayback Machine.](рос.), 21.04.2014
  25. ↑ Wallis, Robert (17 грудня 2018). Ford Europe: Noise-Cancelling Kennel - A safe place for man's best friend. Ford Europe. Архів оригіналу за 26 лютого 2019. Процитовано 26 лютого 2019.
  26. ↑ «Розумне» ліжко Ford допоможе берегти свою половину ложа від зазіхань партнера. Tokar.ua. 25 лютого 2019. Архів оригіналу за 26 лютого 2019. Процитовано 26 лютого 2019. [Архівовано 2019-02-26 у Wayback Machine.]
  27. ↑ Компанія Ford створила будку для собак, що поглинає шум. Tokar.ua. 25 грудня 2018. Архів оригіналу за 26 лютого 2019. Процитовано 26 лютого 2019. [Архівовано 2019-02-26 у Wayback Machine.]
  28. ↑ 6 автокомпаній до 2040 року повністю перейдуть на випуск електоркарів. minfin.com.ua (укр.). Архів оригіналу за 15 листопада 2021. Процитовано 15 листопада 2021.

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford
« попередня — Ford, Європейські моделі, 1980-ті — до наших днів
Тип 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Клас A Ka I Ka II
Клас B Fiesta I Fiesta II Fiesta III Fiesta IV Fiesta V Fiesta VI
Клас C Escort III / Orion I Escort IV / Orion II Escort V / Orion III Escort Vb Escort VI Focus I Focus II Focus III
Клас D Taunus III / Cortina V Sierra I Sierra II Mondeo I Mondeo II Mondeo III Mondeo IV Mondeo V
Клас E Granada II Scorpio I / Granada III Scorpio II
Спорткар Puma
Capri Probe Cougar Mustang
Мікровен Fusion B-MAX
Компактвен C-MAX I C-MAX II
Мінівен S-MAX
Galaxy I Galaxy II Galaxy III
Кросовер EcoSport
Maverick ІІ Kuga I Kuga II
Edge
Позашляховик Maverick I
Фургон Transit Courier
Courier Transit Connect I Transit Connect II
Escort Express
Transit III Transit IV Transit V Transit VI Transit Custom
Transit VII
Пікап Ranger
Північна Америка Продається під тією ж назвою Продається під іншою назвою
« попередня - Легкі вантажівки Ford Motor Company, для Пн. Америки, 1980ті–наш час
Тип 1980ті 1990ті 2000ні 2010ті
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Mini crossover EcoSport EcoSport
Compact crossover Escape Escape Escape
Mid-size crossover Edge
Full-size crossover Freestyle Taurus X Flex
Compact SUV Bronco II Bronco II
Mid-size SUV Explorer Explorer Explorer Explorer Explorer
Full-size SUV Bronco Bronco Bronco Expedition Expedition Expedition
Excursion Expedition EL/Max
Compact pickup Courier Ranger Ranger Ranger
Mid-size pickup Explorer Sport Trac Explorer Sport Trac
Full-size pickup F-Series F-Series F-Series F-Series F-Series F-Series
Super Duty Super Duty Super Duty
Compact MPV Transit Connect
C-MAX
Minivan Aerostar Aerostar
Windstar Windstar Freestar
Van Econoline Econoline/E-Series
Transit
Версії тільки для Мексики
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Motor_Company&oldid=43998277