Формула-4
FIA Формула-4, також відома як FIA F4 — це категорія гоночних автомобілів з відкритими колесами, призначена для юних пілотів. Глобального чемпіонату не існує, натомість окремі країни або регіони можуть проводити власні чемпіонати відповідно до універсального набору правил і специфікацій.
Категорія була створена в березні 2013 року [1] Міжнародною автомобільною федерацією (FIA) - після схвалення Всесвітньою радою автоспорту як категорія початкового рівня для молодих гонщиків, щоб подолати розрив між картингом і Формулою-3. Колишній пілот Формули-1 Герхард Бергер був призначений президентом Комісії з одномісних автомобілів FIA для нагляду за створенням категорії[2] у відповідь на зниження інтересу до національних чемпіонатів Формули-3 через зростання витрат і появу альтернативних шляхів до Формули-1, таких як тодішня Формула Renault і серії GP2 і GP3, що призвело до закриття кількох національних чемпіонатів Формули-3. На місці дорогих категорій було створено низку окремих категорій під назвою Формула 4.
Спочатку чемпіонати Формули-4 почалися в 2014 році як категорія однієї марки, перш ніж правила були відкриті для багатьох виробників шасі та двигунів. У кожному чемпіонаті використовується одна марка двигуна. Двигуни вирівняні, щоб жоден чемпіонат Формули-4 не був швидшим за інші, з довгостроковим наміром знизити вартість змагань до 100 тис. євро на рік.
На практиці витрати конкурентів значно перевищують цю ціль; вартість участі у французькій серії Формули-4 2022 року (включаючи все обладнання) становила 118 тис. євро без урахування податків. [3] Витрати в інших чемпіонатах F4 можуть бути значно вищими, з однією оцінкою вартості реалістичної спроби німецького чемпіонату серії F4, який уже не існує, перевищує 350 тис. євро. [4]
Щоб отримати право на участь у Формулі-4, шасі повинно відповідати вимогам FIA щодо гомологації, а саме: технічному та комерційному регламенту. Чотири виробники шасі були затверджені FIA: [5] Tatuus, Mygale, Dome і Ligier .
-
Tatuus F4-T421 (2021–тепер)
-
Mygale M21-F4 (2022–тепер)
-
Tatuus F4-T014 (2014–2021)
-
Dome F110 (2015–2023)
-
Mygale M14-F4 (2015–2023)
-
Ligier JS F4 (2016–2023)
Щоб стати прийнятним двигуном FIA Formula 4, двигун має відповідати вимогам гомологації. Відповідно до вимог гомологації, двигун FIA Formula 4 повинен прослужити щонайменше 10 000 км і мають максимальну ціну покупки 14 тис. євро. [6] Відповідно до технічного регламенту FIA Formula 4 дозволені лише чотирициліндрові двигуни. Дозволяються двигуни як з нормальним наддувом, так і з турбонаддувом, з абсолютною максимальною вихідною потужністю 140 кВт. Об'єм двигуна необмежений. [7] На даний момент сім двигунів гомологовані для використання в FIA Formula 4. [8]
Виробник | Abarth | Ford | Geely | Honda | Renault | TOM's-Toyota | Ligier |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Назва двигуна | 1.4L FTJ | 1.6L EcoBoost | G-Power JLD-4G20 | Honda K20C2 | 2.0L F4R | 3ZR | Ligier Storm V4 |
Тип двигуна | Рядний 4-х циліндровий | Рядний 4-х циліндровий | Рядний 4-х циліндровий | Рядний 4-х циліндровий | Рядний 4-х циліндровий | Рядний 4-х циліндровий | V4 |
Об'єм двигуна | 1400 куб.см | 1600 куб.см | 2000 куб.см | 2000 куб.см | 2000 куб.см | 2000 куб.см | 1650 куб.см |
Газорозподільний механізм | DOHC | CVVT DOHC | i-VTEC DOHC | VVT DOHC | VVT DOHC | ||
Система управління двигуном | Magneti Marelli | Life Racing F88GDI4 | GEMS Honda GDi80 D[9] | Life Racing F88RS | |||
Змащування | Сухий картер | Сухий картер | Сухий картер | ||||
Охолодження | Повітряний та водяний радіатор | Повітряний та водяний радіатор | Повітряний та водяний радіатор | ||||
Трансмісія | Шестишвидкісна послідовна Sadev | Шестишвидкісна послідовна Sadev | Шестишвидкісна послідовна Sadev | Шестишвидкісна послідовна Sadev | Шестишвидкісна послідовна Sadev | Шестишвидкісна послідовна Toda Racing | Шестишвидкісна послідовна Sadev (SLR75) |
Паливо | Panta Racing Fuel | Sunoco |
Формула 4 є першим кроком від картингу на Глобальному шляху FIA (FIA Global Pathway), і за задумом має найменшу продуктивність серед усіх автомобілів, що беруть участь у ній.
Порівняно з суперкарами, дозволеними для дорожнього руху, боліди Формули 4 мають менше прискорення і значно нижчу максимальну швидкість приблизно 240 км/год; більшість сучасних суперкарів здатні розвивати швидкість понад 300 км/год. Автомобілі F4 мають набагато кращі можливості гальмування та проходження поворотів, особливо у швидкісних поворотах, де аеродинамічна притискна сила болідів Формули 4 має найбільший ефект. [10]
Згідно з офіційною інформацією Академії F1, гоночний автомобіль Tatuus (практично ідентичний тому, що використовується в деяких серіях F4) має максимальне поперечне прискорення на поворотах приблизно 2,0g, [11] що значно перевищує типове (неспортивне) дорожній автомобіль, максимальна вага якого становить менше 1 г, але значно менше, ніж машини Формули 3 (які досягають піку близько 2,5 г).
Щоб дати певне уявлення про розрив між рівнями продуктивності Формули-4 та Формули-1, найшвидше кваліфікаційне коло для раунду Формули-4 2023 року на трасі Сільверстоун становило 2:01,651; [12] поул-коло на Гран-прі Великобританії 2024 року на автомобілі Формули-1 склало 1:25,819.
Однак автомобілі F4 все ще проходять коло значно швидше, ніж більшість серійних гоночних категорій. Час на поул F4 приблизно на 2 секунди швидший за рекорд кола Porsche Carrera Cup і приблизно на 10 секунд швидше за рекорд кола TCR Touring Car.
Перегони Формули-4 є частиною Ігор автоспорту FIA, подій, що проводяться раз на два роки та включають різноманітні дисципліни автоспорту, включаючи картинг, дрифтинг, ралі та кіберспорт, а також кільцеві перегони [13] .
Ці чемпіонати проводяться згідно з правилами Формули-4 і схвалені FIA як національні змагання Формули-4. [14] Пілоти, які беруть участь у цих серіях, можуть отримати очки FIA Super License, які потрібні для участі у Формулі-1 . Щоб серія мала право на очки Суперліцензії, сезон повинен складатися щонайменше з п’яти подій на щонайменше трьох трасах.[15] Хоча серії називаються національними, деякі серії змагаються на трасах у кількох країни.
F1 Academy — це виключно жіноча гоночна серія, яку проводить Формула-1 з 2023 року. Водії використовують дещо модифіковане шасі Tatuus F4-T421 з 4-циліндровими двигунами Autotecnica 1,4 літра з турбонаддувом. [16]
- ↑ Formula 4 certified by FIA. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). 31 березня 2015. Процитовано 23 жовтня 2023.
- ↑ O'Leary, Ben Anderson and Jamie. FIA reveals Formula 4 plan. autosport.com.
- ↑ FFSA Academy. The French F4 Championship 2022: A Unique Formula To Start With Single-Seaters (Presentation Dossier) (PDF). FFSA Acacdeny. Процитовано 26 березня 2024.
- ↑ Gascoigne, Roger (23 січня 2023). The factors that ended ADAC F4, and left much of German racing at risk. Formula Scout (амер.). Процитовано 5 червня 2024.
- ↑ FIA F4 registered manufacturers (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile.
- ↑ Regulations - F4. Federation Internationale de l'Automobile (англ.). Процитовано 23 серпня 2024.
- ↑ FIA 2014 Formula 4 Technical Regulations (PDF). FIA. Процитовано 21 вересня 2014.
- ↑ FIA F4 registered manufacturers (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile.
- ↑ Archived copy (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 20 квітня 2016. Процитовано 3 серпня 2016.
{{cite web}}
: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ Sutcliffe, Steve (21 червня 2014). Can Porsche's 911 Turbo S outrun a Formula 4 car?. Autocar (Video.). Процитовано 6 червня 2024 — через YouTube.
- ↑ F1® Academy. F1® Academy (англ.). Процитовано 7 червня 2024.
- ↑ Waring, Bethonie (24 червня 2023). James Piszcyk fastest in British F4 qualifying on Silverstone's GP layout. Formula Scout (амер.). Процитовано 8 травня 2024.
- ↑ Series, Feeder (22 жовтня 2024). FIA Motorsport Games: 2024 Formula 4 Cup guide. Feeder Series (англ.). Процитовано 13 листопада 2024.
- ↑ Formula 4 Championships. fia.com. 31 березня 2015.
- ↑ Ticktum F1 superlicence bid thwarted by eligibility rule. Motorsport.com. Процитовано 22 січня 2019.
- ↑ F1 Academy: Formula 1 announces F1 Academy, a new all-female driver series for 2023 | Formula 1®. www.formula1.com (англ.). Процитовано 16 грудня 2023.