Перші плани будівництва почали з'являтися в 1970-х роках після закриття в 1965 роціБергенського трамвая. Початкова ідея будівництва метрополітену була відхилена і лише в 1990-х роках було запропоновано створення лінії швидкісного трамвая, а рішення про початок її спорудження прийнято в 2005 році. Перша ділянка швидкісного трамвая була побудована завдяки зусиллям місцевого муніципалітету, фінансовій підтримці з боку держави і платній кільцевій автодорозі міста. Права на власність, експлуатацію, подальше розширення і транспортні засоби належать окружному муніципалітету Гордаланн через його дочірню компанію Bybanen AS. У період з 2010 по 2017 роки лінія та її 20 трамваїв Stadler Variobahn будуть обслуговуватися підприємством «Fjord Partner»[2].