Вузькоколійна залізниця Хуст — Медвежий
| Вузькоколійна залізниця Хуст — Медвежий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вузькоколійна залізниця Хуст — Липча — Медвежий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основні дані | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Роки функціонування | ~ 1914 — ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Країна |
 Україна | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регіон | Закарпатська область | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус | розібрана | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Експлуатаційна довжина шляхів | 26 км | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колії | 760 мм | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Історія | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата будівництва | 1914 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата ліквідації | ? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Схема залізниці | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вузькоколі́йна залізни́ця Ху́ст — Медве́жий — одна з недіючих вузькоколійних залізниць в Україні, в Хустському районі Закарпатської області.
Опис та історія[ред. | ред. код]
В 1897—1911 роках між селами Горінчово та Монастирець функціонувала лісова вузькоколійка з кінною тягою. Спочатку на залізниці експлуатувалось 10, а згодом 14 вантажних вагонеток. Довжина колії становила всього 2 км[1].
Вузькоколійна залізниця завдовжки 9 км та з шириною колії 760 мм була побудована в 1914 році[2]. Пізніше колія була подовжена до 26 км.
Лінія починалась біля колій ширококолійної залізниці Чоп — Ясіня, на відстані 1,7 км в західному напрямку від міста Хуст. Колія прямувала на північний-схід сільськогосподарським регіоном, правим берегом річки Ріка. Залізниця проходила повз села Іза, Кошельово та Липча. На північ від села Горінчово вона повертала у вузьку долину річки Чеховець, притоки Ріки. Далі колія прямувала лісом повз православний монастир XIV століття, який дав назву селу Монастирець. Закінчувалась лінія в урочищі Медвежий (382 м), де були лісосіка та поселення лісорубів. Залізниця використовувалась для перевезення деревини з урочища Медвежий до широкої колії поблизу Хуста.
Коли припинила роботу вузькоколійка, відомостей немає.
Рухомий склад[ред. | ред. код]
З самого початку на залізниці експлуатувались локомотиви на паровій тязі. Зокрема, в Хуст був доставлений локомотив заводу «Krauss» (з Мюнхена) з фабричним номером 6186, вироблений 1909 року[3].
16 грудня 1929 року на залізницю був доставлений паровий локомотив берлінського заводу «Orenstein & Koppel» з фабричним номером 1218, виготовлений у 1903 році[3].
17 квітня 1930 року — локомотив заводу «Henschel & Son» (з Касселя) з фабричним номером 21692, виготовлений у 1930 році[3].
Див. також[ред. | ред. код]
- Вузькоколійні залізниці Закарпаття
- Боржавська вузькоколійна залізниця
- Вузькоколійна залізниця Тересва — Усть-Чорна
- Вузькоколійна залізниця Ужгород — Анталовці
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Karel Beneš. Železnice na Podkarpatské Rusi. Nakladatelství dopravy a turistiky spol. s r.o. Praha, 1995. s. 88
- ↑ Karel Beneš. Železnice na Podkarpatské Rusi. Nakladatelství dopravy a turistiky spol. s r.o. Praha, 1995. s. 89
- ↑ а б в Архівована копія. Архів оригіналу за 25 березня 2010. Процитовано 23 грудня 2012.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
Джерела[ред. | ред. код]
- Karel Beneš. Železnice na Podkarpatské Rusi. Nakladatelství dopravy a turistiky spol. s r.o., Praha 1995, ISBN 80-85884-32-1.
- Karel Just. Motorové lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. Litoměřice, 2008
- Karel Just. Parní lokomotivy na úzkorozchodných tratích ČSD. Litoměřice, 2001
- Москалев Л. Наши узкоколейные паровозы. М., «Железнодорожное дело», 1997
| ||||||||||
