Обговорення:Ескадрені міноносці типу A та B
| Ця стаття є частиною Проєкту:Військова техніка (рівень: 4, важливість: середня) | ||
|---|---|---|
|
Мета проєкту — створення якісних та інформативних статей на теми, пов'язані з Військовою технікою. Ви можете покращити цю статтю, відредагувавши її, а на сторінці проєкту вказано, чим ще можна допомогти. Учасники проєкту будуть вам вдячні. | |
| IV (заготовка) |
Ця стаття за шкалою оцінок статей Проєкту:Військова техніка має рівень «заготовка, стаття-стаб». | |
|
Середня |
Важливість цієї статті для проєкту Військова техніка: «середня» | |
Чим допомогти:
| ||
ЭУ[ред. код]
Вітаю. Щось ви наплутали:
На прототипах були встановлені і нові революційні енергетичні установки, значно складніші і потужніші — двовальний ТЗА Brown-Curtiss з крейсерськими ТЗА Parsons. Нововведенням стало виділення в самостійні агрегати турбін крейсерського і заднього ходу. Котельна установка — 3 котла Yarrow.
- це звідкіля? Не бачу цього в інвікі. Та і щось у використаному джерелі говориться зовсім інше:
Энергетическая установка отличалась простотой и надежностью. Она представляла собой 3 адмиралтейских котла с давлением 21 кг/кв.см. и 2 турбины Parsons. По сравнению с HMS Amazon ЭУ была сильно упрощена - отказались от самостоятельных турбин крейсерского хода, вместо которых в корпусе турбин высокого давления предусмотрели ступени аналогичного назначения. ЭУ HMS Acasta и HMS Achates также слегка отличались - на них были установлены котлы Yarrow с меньшим давлением 18,7 кг/кв.см., и турбины Brown-Curtiss.
--Sas1975kr (обговорення) 13:34, 28 грудня 2015 (UTC)
- Щоб біло зрозуміло. Я бачу, що це взято з [1]. Але твердження про використання разом з ТЗА Brown-Curtiss крейсерських ТЗА Parsons вельми сумнівне. Бо в ТЗА реудктор стоїть на валах, тому два комплекти мінімум не можуть бути. Мова може йти лишень про два комплекти турбін. Також ніколи не використовувалися два типи турбін в одній ЕУ. До того ж в схемі Parsons менш ніж два вали складно зробити. Тому коли на двогвинтовому кораблі пишуть таке, я стверджую що це несенітниця. І мова скоріш за все йшла що на ожному кораблі стояли ТЗА Brown-Curtiss, а на іншому ТЗА Parsons. І в обох була окремі крейсерські турбіни, котрі на типі А замінили на крейсерську ступінь. Нажаль знайти ні підтвердження, ні спростування цього твердження не вдалося. У «Amazon to Ivahoe: British standary destroyers of the 1930» - J.I.English, M.Sc.(Trans), B.Sc.(Econ.), 1993. - ISBN 0-905617-64-9 та есмінцях Фрідмана цього нема. Нажаль Марча знайти не здалося, там це повинно було бути. Тому я ставлю запит джерела. А якщо його не буде - вилучу... --Sas1975kr (обговорення) 12:11, 29 грудня 2015 (UTC)
- Знято. Цитата із Рубана, той взяв із Уітлі, але головніше що Марч підтверджує...Був не правий. Так і є. На кожний вал чотири турбіни. Високого та низкого тиску переднього ходу та заднього Браун-Кертиса, і крейсерська Парсонса. --Sas1975kr (обговорення) 07:22, 30 грудня 2015 (UTC)