Очікує на перевірку

Airbus

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
(Перенаправлено з Airbus S.A.S.)
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Airbus
англ. Airbus SE (12 квітня 2017)
Airbus
Типпублічна компанія
Організаційно-правова форма господарюванняSocietas Europaea[1]
Галузьаерокосмічна, оборонна, телекомунікаційна
Лістинг на біржіEuronext ParisAIR[2], FWBAIR[3] і BMADAIR[4]
ГаслоWe make it fly
ISINNL0000235190
Попередник(и)Dornier
Заснованогрудень 1970
Штаб-квартираТулуза[1], Бланьяк, Париж, Оттобрунн і Лейден
Очільник(и)Guillaume Fauryd[5]
Продукціялітак
Виторг65 446 000 000 € (31 грудня 2023)[6][7]
Операційний прибуток (EBIT)4 603 000 000 € (31 грудня 2023)[6][7]
Чистий прибуток3 789 000 000 € (31 грудня 2023)[6][7]
Активи118 871 000 000 € (31 грудня 2023)[7]
Власний капітал17 695 000 000 € (31 грудня 2023)[7]
Власник(и)Sociedad Estatal de Participaciones Industriales[8], SOGEPA[8], Gesellschaft zur Beteiligungsverwaltung mbH & Co. KG[8] і UBS
Співробітники147 893 осіб (31 грудня 2023)[7]
Дочірні компаніїAirbus Defence and Space[1], Airbus Helicopters[1], Cassidiand, Astrium, Airbus Military, Airbus Operations S.A.S.d[1], STELIA Aerospaced[1], Infoterra Ltdd[1], Airbus UKd, Laboratoire Sciences de l'Univers au Cerfacsd, Airbus Commercial Aircraft і ATR
airbus.com(англ.)
CMNS: Airbus у Вікісховищі

Airbus SE (фр.[ɛʁbys] ( прослухати), укр. Ерб́юс, англ. вимова: [ˈɛərbʌs] — укр. Ейрб́ас, до 2014  — EADS, англ. European Aeronautic Defence and Space Company EADS N.V., Європейська аеронавігаційна оборонна і авіакосмічна компанія), до 2017 Airbus Group, — найбільша європейська корпорація аерокосмічної промисловості, утворена в 2000 р.

Станом на 2008 рік уряду Франції в EADS належали 15 %, німецько-американському концерну DaimlerChrysler AG — 15 %, французькій компанії Lagardere — 7,5 %, іспанській холдинговій компанії Sepi — 5,5 %. Окрім Airbus, EADS належила компанія Eurocopter, що є провідним світовим виробником вертольотів. На її частку припадає 52 % світового ринку вертольотів.

Airbus Group — один з головних вкладників у будівництво Міжнародної космічної станції, підрозділ SPACE Transportation відповідає за лабораторний модуль «Колумбус» і за створення і виведення на орбіту першого європейського безпілотного вантажного корабля ATV.

Airbus є другою в світі за величиною аерокосмічною компанією (після концерну Boeing). Airbus також є і другим у Європі виробником озброєння і військової техніки (після компанії BAE Systems.) Компанія розробляє, виробляє і продає цивільні і військові літаки, ракети-носії і пов'язані з ними системи.

Airbus є єдиним акціонером (100 %) компанії Airbus Commercial Aircraft, що займається виробництвом пасажирських, вантажних і військово-транспортних літаків.

Також концерну належить:


Історія

[ред. | ред. код]

Нинішня компанія є продуктом консолідації в європейській аерокосмічній промисловості, яка веде свій початок із створення консорціуму Airbus Industrie GIE[en] у 1970 році. У 2000 році було засновано Європейську аеронавігаційну оборонну і авіакосмічну компанію (англ. European Aeronautic Defence and Space Company, EADS) NV. На додаток до інших дочірніх компаній, що стосуються безпеки та космічної діяльності, EADS володіла 100% раніше існуючої Eurocopter SA, заснованої в 1992 році, а також 80% Airbus Industrie GIE. У 2001 році Airbus Industrie GIE було реорганізовано в Airbus SAS[en], спрощене акціонерне товариство. У 2006 році EADS придбала решту 20% компанії Airbus у BAE Systems[9]. EADS NV була перейменована в Airbus Group NV і SE в 2014 і 2015 роках відповідно.[10][11][12] Через домінування підрозділу Airbus SAS у Airbus Group SE виконавчі комітети материнської та дочірніх компаній були узгоджені в січні 2017 року, але компанії залишилися як окремі юридичні особи. Сучасну назву холдинг отримав у квітні 2017 року[13].

Конкуренція з Boeing

[ред. | ред. код]

Airbus і Boeing є найбільшими виробниками цивільних літаків у світі і глобальними конкурентами один одного.

  • A320 і Boeing 737. Літаки середньої місткості для авіаліній середньої протяжності, кожен тип має безліч модифікацій. Останніми роками A320 продаються у більших обсягах, ніж продукція Boeing[14][15].
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000
A320 386 367 339 289 233 232 236 257 241
B-737 290 330 302 212 202 173 223 299 281
1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988
A320 222 168 127 72 56 64 71 111 119 58 58 16
B-737 320 281 135 76 89 121 152 218 215 174 146 165
  • A380 і Boeing 747. Літаки великої місткості для авіаліній середньої і великої протяжності. Азійські авіакомпанії, традиційні користувачі 747-х, є основними замовниками А380. В наш час[коли?] Boeing 747 виробляються в кількості не більше 10 штук в рік, нових замовлень на пасажирські машини дуже мало (з 99 замовлених з початку 2006 року Boeing 747 лише 27 — пасажирські). В той же час портфель замовлень A380 з початку 2006 року збільшився на 60 пасажирських лайнерів[14][15].
  • A330 і Boeing 767. Літак Airbus виявився комерційно успішнішим останніми роками[14][15].
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994
A330 72 68 62 56 47 31 42 35 43 44 23 14 10 30 9
B-767 9 12 12 10 9 24 35 40 44 44 47 42 43 37 41

Обидві компанії планують вивести на ринок нові типи літаків (A350 і Boeing 787), причому «Боїнг» поставить перший літак замовникові вже в 2009 році.

  • A340 і Boeing 777. Обидва літаки з'явилися одночасно, але за рахунок більшої паливної ефективності Boeing 777 і ряду інших чинників американська компанія продала удвічі більше машин, ніж їхні європейські конкуренти[14][15].
2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993
B-777 61 75 65 40 36 39 47 61 55 83 74 59 32 13 0 0
A-340 13 11 24 24 28 33 16 22 19 20 24 33 28 19 25 22

Обидві компанії виводять на ринок нові машини — Boeing 787 і A350 (Boeing передав свій перший літак замовнику в 2011 році; перший політ A350 відбувся 14 червня 2013 року).

Керівництво

[ред. | ред. код]

EADS управляється двома генеральними директорами, від Франції та Німеччини.

Таблиця

[ред. | ред. код]
1970 1992 2000 2000 2001 2006 2009 2010 2014 2015 2017 2017
    European Aeronautic Defence and Space Company NV Airbus Group NV Airbus Group SE Airbus SE   
Airbus Industrie GIE Airbus SAS  
  Airbus Military SAS Airbus Defence and Space SAS   
    EADS Defence and Security Cassidian SAS
    Astrium SAS EADS Astrium SAS
  Eurocopter SA Eurocopter SAS Airbus Helicopters SAS   
              
                       

Див. також

[ред. | ред. код]

Виноски

[ред. | ред. код]
  1. а б в г д е ж Річний звіт — 2017.
  2. https://live.euronext.com/en/product/equities/NL0000235190-XPAR
  3. https://www.boerse-frankfurt.de/equity/airbus-se/company-details
  4. https://www.bolsasymercados.es/bme-exchange/en/Prices-and-Markets/Shares/Main-Market/Details/Airbus-Se-NL0000235190
  5. https://www.airbus.com/en/who-we-are/our-governance/guillaume-faury
  6. а б в https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2024-02/Airbus%20FY%202023%20Long%20Notes.pdf — 2024.
  7. а б в г д е https://www.boerse-frankfurt.de/equity/airbus-se/key-data
  8. а б в Річний звіт — 2019.
  9. BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS. Forbes. 13 жовтня 2006. Архів оригіналу за 19 березня 2007. Процитовано 13 жовтня 2006.
  10. "EADS changes name to Airbus" (необхідна підписка). Financial Times, 2014.
  11. Airbus Group Shareholders Approve All Resolutions At 2015 AGM (Пресреліз). Airbus Group. 27 травня 2015. Процитовано 25 серпня 2016.
  12. Frankfurt Stock Exchange. Архів оригіналу за 8 лютого 2019.
  13. Airbus shareholders approve all resolutions at 2017 AGM (Пресреліз). Airbus. 12 квітня 2017. Процитовано 12 квітня 2017.
  14. а б в г Orders and Deliveries search page [Архівовано 23 серпня 2014 у Wayback Machine.] Boeing
  15. а б в г Airbus — Orders and Deliveries. Airbus S.A.S. 31 травня 2008. Архів оригіналу за 7 вересня 2009. Процитовано 29 червня 2009.

Посилання

[ред. | ред. код]