Capitán Prat (1890)

Зображення «Капітана Прата» 1893 року

«Капітан Прат» — броненосець ВМС Чилі, побудований наприкінці 1880-х років і закінчений в 1890 році. Озброєний основною батареєю з чотирьох 240 міліметрових гармат 9,4 in (240 mm) у чотирьох одногарматних баштах, «Капітан Прат» був першим у світі лінійним кораблем, оснащеним електричною системою. Він був побудований у Франції та введений в експлуатацію чилійським флотом у 1891 році. Іноземні флоти двічі намагалися придбати корабель перед початком воєн. Американці спробували зробити це у 1898 році та японці в 1903 році.

«Капітан Прат» служив у флоті близько десяти років, доки його не роззброїли відповідно до договору, підписаного з Аргентиною, який мав на меті зупинити морську гонку озброєнь між двома країнами. Однак потім корабель повернувся на службу і залишався активним на службі з флотом до 1926 року, коли він був призначений як корабель берегової оборони. У 1928—1930 рр. його використовували як плавучу базу підводних човнів, а в 1935 р.роззброїли і використовували як навчальний корабель для корабельних інженерів. Броненосець включався у списки ВМС до 1942 року, коли його продали на металобрухт.

Конструкція

Креслення корабля, що показують розташування озброєння та протяжність броньованого поясу

Capitán Prat був розроблений Амабелем Лаганом (Amable Lagane), директором військово-морського конструювання верфі Forges et Chantiers de la Méditerranée у місті Ла-Сейн-сюр-Мер, Франція. Конструкція корабля вплинула на наступний проект пре-дредноута «Жорегіберрі», зокрема на використання двогарматних башт для допоміжної батареї корабля.

Список літератури

• Crawford, Steve (2000). Battleships and Carriers. Rochester, NY: Grange. ISBN 1-84013-337-6.
• Crucero Acorazado Capitán Prat (2do). Unidades Navales. Chilean Navy. 2 жовтня 2009. Архів оригіналу за 2 жовтня 2009.
• Chile. The Stateman's Year-Book. New York: Macmillan. 1895. с. 410—18.
• Elliot, George Francis Scott (1907). Chile: its History and Development, Natural Features, Products, Commerce and Present Conditions. New York: Charles Scribner's Sons.
• Gardiner, Robert, ред. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich, UK: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
• Garrett, James L. (1985). The Beagle Channel Dispute: Confrontation and Negotiation in the Southern Cone. Journal of Interamerican Studies and World Affairs. 27 (3): 81—109. doi:10.2307/165601. ISSN 0022-1937. JSTOR 165601.
• Grant, Johnathan A. (2001). Rulers, Guns, and Money: The Global Arms Trade in the Age of Imperialism. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN 0-7603-1127-7.
• Jordan, John; Caresse, Philippe (2017). French Battleships of World War One. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-59114-639-1.
• Long, John Davis (1903). The New American Navy. 2. New York: The Outlook Company.
• Marshall, Chris (2007). The Encyclopedia of Ships. Harvard, MA: Harvard University Press. ISBN 978-0-674-02442-7.
• Miller, David (2001). The Illustrated Directory of Warships: From 1860 to the Present. Osceola, WI: MBI Pub. Co. ISBN 0-7603-1127-7.
• Naval Notes; A New Chilean Steamer. Marine Engineer and Naval Architect. 12: 523. 1 березня 1891.
• Ropp, Theodore (1987). Roberts, Stephen S. (ред.). The Development of a Modern Navy: French Naval Policy, 1871–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6.
• Scheina, Robert L. (1987). Latin America: A Naval History, 1810–1987. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-295-8.
• Treaty of Arbitration Between Argentina and Chile, Signed May 28, 1902. American Journal of International Law. 1: 290—98. 1907. doi:10.2307/2212472. JSTOR 2212472.