Golar Winter
| |
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Golar Winter |
| Власник: | Golar |
| Будівник: |
|
| Завершений: | 2004 |
| Ідентифікатор: | IMO 9256614 / MMSI 538003487 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: |
|
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 277 |
| Ширина: | 43 |
| Осадка: | 10.5 |
| Місткість: | 138 000 м3, регазифікація 5,1 млрд м3 на рік |
Golar Winter — плавуча установка з регазифікації та зберігання зрідженого природного газу (Floating storage and regasification unit, FSRU), створена для норвезької компанії Golar.
Загальна інформація[ред. | ред. код]
Станом на кінець 2010-х років Golar стала другою в світі (після Excelerate Energy зі штаб-квартирою в Техасі) за розмірами свого флоту FSRU, при цьому Golar Winter було її другим судном такого типу.
Golar Winter спорудили в 2004 році на південнокорейській верфі компанії Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering у Кодже як танкер для перевезення зрідженого природного газу. Втім, вже у 2006-му власник замовив переобладнання у FSRU, яке провели на сінгапурській верфі Keppel shipyard в період з вересня 2008-го по травень 2009-го.
Розміщена на борту регазифікаційна установка має продуктивність 5,1 млрд м3 на рік, а зберігання ЗПГ відбувається у резервуарах загальним об’ємом 138 000 м3. За необхідності, судно може використовуватись як звичайний ЗПГ-танкер.[1]
Служба судна[ред. | ред. код]
Переобладнання судна у плавучу установку велось з огляду на контракт із бразильською компанією Petrobras, яка вирішила облаштувати плавучий регазифікаційний термінал в затоці Гуанабара поблизу Ріо-де-Жанейро. У травні 2009-го Golar Winter полишила Сінгапур, прийняла по дорозі партію ЗПГ на острові Тринідад та у липні прибула до Гуанабари, де передала вантаж на плавучу установку Golar Spirit. Остання тимчасово обслуговувала одразу два бразильські термінали[2][3] і після прибуття Golar Winter повернулась на свій основний термінал у Печемі. В наступні кілька років Golar Winter працювала у Гуанабарі, хоча й могла полишати цей район (наприклад, відомо про візит судна у 2010-му до Печему, де воно знову провело певні операції разом з Golar Spirit[4][5]).
В 2012-му бразильці вирішили підсилити можливості терміналу Гуанабарі та замовили для нього більш потужні установку у компанії Excelerate Energy. Після того як у грудні 2012-го сюди прибула FSRU Exquisite, Golar Winter відправили на дообладнання, а у жовтні 2013-го судно стало до роботи на новому бразильському терміналі Байя-Тодуз-ус-Сантус (штат Баїя). Первісний 10-річний контракт був при цьому подовжений на 5 років по 2024-й.[6][7] Хоча Golar Winter була основним судном для терміналу в Баїї, проте вона так само могла періодично полишати його. Так, на осінь 2017-го був запланований доковий ремонт, на час якого підмінити Golar Winter мала FSRU Experience.[8]
У лютому 2019-го провели рокіровку двох установок – Golar Winter та Experience – між терміналами в Баїї та Печемі.[9] Станом на осінь 2020-го Golar Winter продовжувала роботу в Печемі.[10]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Ship GOLAR WINTER (LNG Tanker) Registered in Marshall Is - Vessel details, Current position and Voyage information - IMO 9256614, MMSI 538003487, Call Sign V7RE2. MarineTraffic.com (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ GOLAR LNG: DELIVERING THE WORLD’S FIRST FSRUs Blake Blackwell, Vice President, Business Development, and Hugo Skaar, Vice President, Projects Golar LNG Ltd (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 19 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Regasification trials prove pioneering Hamworthy LNG technology. Wartsila.com (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Golar Spirit. www.aukevisser.nl. Архів оригіналу за 18 травня 2021. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ NewsWeb. newsweb.oslobors.no. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ The TEX Report Ltd. www.texreport.co.jp. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Tusiani, Michael; Shearer, Gordon (6 вересня 2016). LNG: Fuel For A Changing World: A Nontechnical Guide, 2nd Edition (англ.). PennWell Corporation. ISBN 978-1-59370-369-1. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ BNamericas - The challenges of operating the largest FSRU... BNamericas.com (англ.). Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Petrobras swaps FSRUs as thermal dispatch rises | Argus Media. www.argusmedia.com (англ.). 14 лютого 2019. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.
- ↑ Petrobras tender for LNG terminal derails: Update | Argus Media. www.argusmedia.com (англ.). 2 жовтня 2020. Архів оригіналу за 14 січня 2022. Процитовано 14 січня 2022.