І-14
І-14 (АНТ-31) | |
---|---|
Тип | Винищувач |
Розробник | КОСОС ЦАГІ |
Виробник | Іркутський літакобудівний завод (Іркутськ) Завод № 153 (Новосибірськ) |
Головний конструктор | Сухий П.Й. |
Перший політ | 27 травня 1933 |
Початок експлуатації | 1937 |
Статус | знято з експлуатації |
Основні експлуатанти | ВВС СРСР |
Роки виробництва | 1934–1937 |
Виготовлено | 18 |
Вартість одиниці | ~ 80 000 руб. |
І-14 у Вікісховищі |
І-14 (АНТ-31) — радянський винищувач, тип «швидкий». Другий серійний винищувач, який був створений конструкторською бригадою Сухого П.Й. під загальним керівництвом Туполева А.Н. в Конструкторському відділі дослідного літакобудування в Москві. Перший політ здійснив в 1933 році. В конструкції літака було застосовано багато нових контруктивних та технологічних рішень, які раніше в радянському літакобудівництві не використовувались.
В серійне виробництво був прийнятий доопрацьований варіант І-14 біс (АНТ-31 біс), спочатку планувалось випустити малу серію з 50 літаків. Але з них було побудовано та передано в експлуатцію ВПС тільки 15 примірників. Причиною зупинки виробництва стала поява більш швидкого та дешевого у виробництві винищувача І-16 конструкції Полікарпова М.М.
Літак І-14 мав наступні основні характеристики[1]:
ЛТХ | Значення |
---|---|
Модифікація | І-14 (головний) |
Розмах крила, м | 11.20 |
Довжина літака, м | 6.11 |
Площа крила, м2 | 16.93 |
Вага порожнього літака, кг. | 1170 |
Нормальна злітна вага, кг. | 1540 |
Двигун | 1 ПД М-25 (Wright R-1820 Cyclone-F3) |
Потужність, к. с. | 1 х 712 |
Максимальна швидкість, км/год. біля землі | 357 |
Максимальна швидкість, км/год. на висоті | 449 |
Крейсерська швидкість, км/год | 343 |
Практична дальність, км. | 600 |
Практична стеля, м. | 9430 |
Екіпаж, чол. | 1 |
Озброєння | 2 х 45-мм пушки АПК-11 та 2 х кулемета ШКАС |
- ↑ http://www.airwar.ru/enc/fww1/i14.html [Архівовано 22 січня 2009 у Wayback Machine.] Уголок неба. И-14
- Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.