Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара

Автострада Ахмедабад-Вадодара, виїзд з Ахмедабаду 2017 рік.
Загальні дані
Країна Індія
НомерNE 1
Довжина93.1 км
Напрямокпівнічний захід-південний схід
початокАхмадабад
кінецьВадодара
Дорожнє покриттяасфальтобетон
МістаНадіад, Ананд
OpenStreetMapr5756451  ·R

CMNS: Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара у Вікісховищі

Автомагістраль Ахмадабад–Вадодара або Автомагістраль Махатми Ганді або Національна Автомагістраль 1 — швидкісна дорога, що з'єднує міста Ахмедабад і Вадодара в штаті Гуджарат, Індія[1]. В довжину складає 93,1 кілометри [2]. Швидкісна магістраль скорочує час у дорозі між двома містами[3] з двох з половиною годин до години[4]. У 1986 році вона була оголошена Національною швидкісною автострадою 1[5].

Вид на швидкісну автомагістраль Махатми Ганді, присвячену дню нації 24 серпня 2004 року міністром морського транспорту та автомобільних доріг Т. Р. Баалу у Вадодарі

Швидкісна дорога має по 2 смуги з кожного боку, відкрита в 2004 році [6] Має дві виїздні петлі в Надіаді та Ананді[7]. У 2009 році Національне управління автомобільних доріг Індії оголосило про плани модернізації швидкісної дороги до шести смуг[8]. Двоколісним транспортним засобам усіх видів на швидкісній дорозі проїзд заборонено[9]. Автомагістраль огороджена, щоб запобігти в'їзду двоколісних транспортних засобів і худоби, а також має кілька підземних переходів і мостів для пішоходів[10].

Історія

[ред. | ред. код]

Автомагістраль була побудована вартістю ₹ 475 крор Індійська рупія і урочисто відкрита тодішнім прем'єр-міністром Індії Аталом Біхарі Ваджпаї[3]. У 2009 році уряд Гуджарату звернувся до уряду Індії з проханням продовжити швидкісну магістраль до Мумбаї[11]. У 2011 році IRB Infra виграла тендер на модернізацію швидкісної дороги з чотирьох смуг до шести смуг зі службовими смугами та збирання плати[12][13]. У 2013 році було оголошено, що IRB Infra, яка також модернізувала ділянку національної дороги, що з’єднує Ахмедабад і Вадодару в рамках угоди, не буде стягувати плату до завершення будівельних робіт[14]. Процес модернізації швидкісної дороги до шести смуг руху коштує Індійська рупія крор[15].

Вартість проїзду

[ред. | ред. код]

Плата за проїзд стягуватиметься в чотирьох точках - в Ахмедабаді, SP Ring Road Ahmedabad, Nadiad, Anand & Vadodara. Нижче наведено зведену таблицю тарифів за проїзд:

Категорія транспортного засобу Ахмедабад – Вадодара Надія до Вадодари Надіад до Ахмедабада Ахмедабад Ананду Ананд до Вадодари
Двохколісний транспортний засіб Не дозволено Не дозволено Не дозволено Не дозволено Не дозволено
Автомобіль/джип/фургон 125 75 55 75 55

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Mahatma Gandhi expressway in a bad shape. Business Standard. Ahmedabad. 5 липня 2005. Процитовано 20 липня 2013.
  2. Special purpose vehicle for Ahmedabad-Vadodara scheme. The Hindu. New Delhi. 14 жовтня 2000. Архів оригіналу за 23 July 2013. Процитовано 23 липня 2013.
  3. а б PM to inaugurate Rs 180-cr Ahmedabad expressway. The Hindu. New Delhi. 27 січня 2003. Процитовано 21 липня 2013.
  4. Bose, Raja (10 червня 2004). Zip from Vadodara to A'bad in an hour. The Times of India. Ahmedabad. Архів оригіналу за 24 July 2013. Процитовано 24 липня 2013.
  5. Notification dated March 13, 1986
  6. Ahmedabad Vadodara Expressway to be ready by March-Source-Business Standard
  7. Atal dream revs up on Ahmedabad Expressway. The Times of India. Vadodara. 25 травня 2004. Архів оригіналу за 24 July 2013. Процитовано 24 липня 2013.
  8. Ahmedabad-Vadodara expressway to become six lane: NHAI. The Times of India. Vadodara. 28 лютого 2009. Архів оригіналу за 26 січня 2013. Процитовано 26 травня 2012.
  9. Paul John & Kevin Antao (14 жовтня 2009). No two-wheelers on Expressway? Take that!. The Times of India. Ahmedabad. Архів оригіналу за 25 January 2014. Процитовано 23 липня 2013.
  10. After VIPs, aam admi stalls Expressway. The Times of India. Ahmedabad. 24 липня 2004. Архів оригіналу за 25 July 2013. Процитовано 25 липня 2013.
  11. Arora, Amit (29 травня 2009). Guj seeks extension of expressway to Mumbai. Gandhinagar. Daily News and Analysis. Процитовано 28 липня 2013.
  12. IRB ties in record BOT road deal. Thomson Reuters. 2012. Процитовано 21 липня 2013.
  13. Dhomse, Himansh (14 лютого 2012). Soon, a 10-lane 'Super Expressway' for Vadodara. Ahmedabad. Daily News and Analysis. Процитовано 28 липня 2013.
  14. New Year gift: No toll on A'bad-Vadodara. Vadodara. Indian Express. 1 січня 2013. Процитовано 23 липня 2013.
  15. Six laning of expressway to be over in two years. The Times of India. Gandhinagar. 13 травня 2013. Процитовано 27 липня 2013.