Агентство морської поліції Республіки Корея
| Агентство морської поліції | |
|---|---|
 해양경찰청 | |
 Емблема Служби берегової охорони | |
| На службі | 26 липня 2017 (7 років) |
| Країна |  Республіка Корея |
| Тип | морська охорона |
| Чисельність | 10 095 особового складу 292 кораблів, 6 літаків та 17 гелікоптерів (2011)[1] |
| У складі | Міністерство океанів та рибного господарства (1996 – 2014, 2017 – дотепер)
|
| Штаб-квартира | 130 Хаедо Джі, р-н Йонсу-гу, м. Інчхон |
| Червоний, Жовтий, Темно-синій | |
| Річниці | 23 грудня |
| Війни/битви | Катастрофа порома Севоль |
| Вебсайт | kcg.go.kr(англ.)] |
| Командування | |
| Начальник берегової охорони | Генеральний комісар Чо Хен Бай[2] |
| Знаки розрізнення | |
| Прапор |  |
| Гоночна смуга (Корабельна ліврея) |  |
| Авіація | |
| Патрульні літаки | C-212, CN-235, CL-604 |
| Гелікоптери | Ка-32C, Bell-412SP, AW139, AS565MB, H-92 |
Медіафайли на Вікісховищі | |
Агентство морської поліції або Служба берегової охорони (ханг.: 해양경찰청 або 해경청, ханча: 海洋警察廳, англ. Korea Coast Guard, KCG) — південнокорейський правоохоронний підрозділ, який відповідає за безпеку на морі і контроль над узбережжям. Теперішня Корейська берегова охорона є зовнішнім, незалежним підрозділом при Міністерстві морських справ і рибальства.
Управління берегової охорони було сформовано 23 грудня 1953 року в Пусані, в той же час було створено підрозділ морської поліції (кор. 해양경찰청) в складі Національного поліцейського управління. У жовтні 1962 року були створені нові бази в Інчхоні, Йосу, Пхохані і Кунсані. У лютому 1963 року авіаційний підрозділ Корейської берегової охорони було закрито, а у 1980-х роках знову відкрилося.
В серпні 1991 року поліцейський підрозділ було перейменовано в Національне агентство морської поліції Кореї. У 2007 році Національне агентство морської поліції Кореї було інтегровано в Берегову охорону.
З листопада 2014 по липень 2017 року як Агентство морської безпеки було у складі Міністерства громадської безпеки і охорони[en].
В 2014 році берегова охорона Кореї була розпущена після того, як в квітні того ж року затонув пасажирський пором Sewol[en] в морі біля південно-західної частині острова Джиндо. Морська катастрофа забрала життя понад 300 осіб, в основному школярів, які були на екскурсії на острів Чеджу. Частина їх обов'язків з безпеки на морі перейшла до Національного агентства поліції, а операції з пошуку і порятунку - до Міністерства громадської безпеки і охорони[en][3].
Новообраний президент Мун Чже Ін оголосив про свій план реорганізації міністерств і урядових установ. Після затвердження Національною асамблеєю Берегова охорона Кореї була відроджена 26 липня 2017 року як незалежне зовнішнє агентство при Міністерстві океанів та рибного господарства[en].
Служба берегова охорони Республіки Корея має свою штаб-квартиру в місті Інчхон що затоці Жовтого моря — Канхваман, і сотні невеликих станцій, що працюють вздовж узбережжя Корейського півострова. Агентство розділене на сім бюро (управлінь) і 23 відділи. У підпорядкуванні агентства знаходиться 13 станцій із 74 філіями і 245 відділеннями.
Інші підвідомчі установи включають в себе:
- Академія берегової охорони Кореї (кор. 해양경찰교육원)
- Спеціальний рятувальний підрозділ берегової охорони Кореї (кор. 중앙해양특수구조단)
- Центральна регіональна штаб-квартира Корейської берегової охорони (кор. 중부지방해양경찰청)
- Західна регіональна штаб-квартира Корейської берегової охорони (кор. 서해지방해양경찰청)
- Південна регіональна штаб-квартира Корейської берегової охорони (кор. 남해지방해양경찰청): 2 літаки CASA C-212 Aviocar і 4 гелікоптери (1 Bell 412, 1 AS565, 2 Ka-32)
- Східна регіональна штаб-квартира Корейської берегової охорони (кор. 동해지방해양경찰청)
- Регіональна штаб-квартира Корейської берегової охорони нв Чеджу (кор. 제주지방해양경찰청)
- Центр обслуговування берегової охорони Кореї (кор. 해양경찰정비창)
| Літальний апарат | Зображення | Виробництво | Кількість | Призначення | Зауваження |
|---|---|---|---|---|---|
| Літаки | |||||
| CASA C-212 Aviocar | 
|
 Іспанія
|
1 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B702 |
| CASA CN-235-220M | 
|
Іспанія
|
4 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B703~706 |
| Bombardier CL-604 | .jpg)
|
.svg){kind=small} Канада
|
1 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B701 |
| Гелікоптери | |||||
| Камов Ка-32C | 
|
 Росія
|
8 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B502~509 |
| Bell-412SP | 
|
 США
|
1 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B501 |
| AgustaWestland AW139 | 
|
 Італія
|
2 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B516~518 (один, B516 – втрачено на Чеджу через падіння) |
| Eurocopter AS565MB[en] | 
|
 Франція
|
5 | багатоцільовий | бортов рег. № B510~515 |
| Sikorsky S-92 | 
|
США
|
1 | пошуково-рятувальний | бортов рег. № B519 |
| Проект / Клас | На службі, кільк | Борт. № / Назва | Водотон (повна) | Введен до складу | Будівник | Озброєння | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Великі патрульні кораблі | |||||||
| «Сем Бонг» (англ. Sam Bong) | 2 | ARS 5001 (KCG "Sam Bong") ARS 5002 (KCG "Lee Cheong Ho") |
6,350 тонн 6,500 тонн |
2002 2015 |
Hyundai Heavy Industries | 1×76-мм OTO Melara (на 5002), 1×2 40-мм Doosan DST, 1×6 20-мм Sea Vulcan | |
| «Тхе Пхен Ян» (англ. Tae Pyung Yang)(Тихоокеанський) | 13 | 3001 3002 |
4450 тонн 3860 тонн |
1994 1998 |
Hanjin Heavy Industries Hanjin Heavy Industries |
1×2 40-мм,. 1 × 20-мм гармата, 1~4 човни RIB | |
| «Дже Мін» (англ. Je Min) | 12 | 1501 1502 |
2200 тонн 2246 тонн |
1988 1996 |
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering |
1×2 40-мм,. 1 × 20-мм гармата, 1 гелікоптер, два човни RIB | |
| «Хан-Ріка» (англ. Han-River) | 9 | 1001 1002 |
1530 тонн 1530 тонн |
2012 2012 |
Hyundai Heavy Industries Hyundai Heavy Industries |
1×2 40-мм,. 1 × 20-мм гармата, два човни RIB | |
| Патрульні судна середніх розмірів | |||||||
| «Тегегюк» (англ. Taegeuk) | 16 | 501~518 | 500 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| «Хеурі» (англ. Haeuri)(тип A) | 22 | 300~303, 305~307, 308~323 | 300 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| «Хаурі» (англ. Haeuri)(тип B) | 2 | 278, 279 | 250 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| «Хаурі» (англ. Haeuri)(тип C) | 2 | 201, 202 | 200 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| Малогабаритні патрульні судна | |||||||
| «Хаенурі» (англ. Haenuri) | 26 | 103~131 | 100 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| "P" класа (тип A) | 82 | P01~P102, P105~P112, P127 | 30~50 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| "P" класа (тип B) | 20 | — | 30, 50 або 100 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| Спеціальні судна | |||||||
| "S" класа (береговий патрульний катер) | 53 | S01~S70 | 4,5 тонни | н/д | Південна Корея
|
— | |
| пожежне судно | 1 | — | 200 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| Response Vessel | 33 | — | 12, 50, 85, 140, 150, 450 тонн | н/д | Південна Корея
|
— | |
| Всепогодні судна на повітряній подушці (англ. All-Weather Amphibious Hovercraft) | 8 | — | н/д | н/д | Південна Корея
|
— | |
- Генеральний комісар Пак Кен Мін (липень 2017 – 2018)[4]
- Генеральний комісар Чо Хен Бай (червень 2018 – дотепер)[2]
- ↑ Korea Coast Guard 2012 White Paper. Архів оригіналу за 5 листопада 2013. Процитовано 19 березня 2013.
- ↑ а б New badges in town [Архівовано 1 грудня 2019 у Wayback Machine.] на websitkoreatimes.co.kr
- ↑ Korean Coast Guard's new uniforms
- ↑ President Moon names new chief of Korea Coast Guard [Архівовано 24 жовтня 2017 у Wayback Machine.] на www.koreaherald.com/
- Офіційний сайт БОХР Кореї [Архівовано 8 грудня 2019 у Wayback Machine.](кор.)
- Korea Coast Guard [Архівовано 24 серпня 2021 у Wayback Machine.](англ.)
|
Це незавершена стаття з військової справи. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
|
Це незавершена стаття про Республіку Корея. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| Африка | |
|---|---|
| Азія |
|
| Европа | |
| Північна Америка | |
| Океанія |
|
| Південна Америка | |
