Вікіпедія:Кандидати у вибрані статті/Швидкісний трамвай

Швидкісний трамвай 5—0—0

Пропонує:--Estabiano (обговорення) 13:36, 18 лютого 2018 (UTC)

За кого/що				%за	Початок	Тривалість	Статус	Закінчення
Швидкісний трамвай	5	0	0	100%	18 лютого 2018 року		триває

•  За

1. Шкода, що ще не придумали швидкісний тролейбус. Був би тоді повний комплект статей . --Estabiano (обговорення) 13:36, 18 лютого 2018 (UTC)
2. --SW (обговорення) 14:32, 20 лютого 2018 (UTC)
3. --Alex Kushnir (обговорення) 10:30, 21 лютого 2018 (UTC)
4. Критеріям відповідає. Краща за інші, хоч вичитати ніхто й не хоче. Не поминайте лихом, якісних редагувань --Павло (обговорення) 13:16, 27 лютого 2018 (UTC)
5. --Dim Grits 20:26, 10 березня 2018 (UTC)

•  Проти:

•  Утримуюсь:

• Зауваження:
• Архівація джерел Архіватором зазвичай цим у нас користуються https://web.archive.org/ Там в два кліки роботи. В шаблонах архів додається як правило в параметр archiveurl --Павло (обговорення) 11:27, 19 лютого 2018 (UTC)

• Архівація зроблена.--Estabiano (обговорення) 17:04, 21 лютого 2018 (UTC)

• Як для вибраної статті - занадто маленький вступ. Цього достатньо, щоб заповнити колонку "вибрана стаття" на головній сторінці, але малувато, щоб коротко проінформувати читача. Було б добре збільшити. P.S. Це вже, щоправда, скоріш забаганки. Крім зауваження пана Павла - все ідеально. Як завжди З повагою, --SW (обговорення) 14:32, 20 лютого 2018 (UTC)
• Хотів би ще звернути увагу на структуризацію статті. Зараз розділи йдуть: Абстракт (вступна частина) → 1. Означення → 2. Історія → 3. Термінологія → 4. Види швидкісного трамвая і т.д. Порушена внутрішня логіка — Історія вклинилася між Означенням та Термінологією. Знаю чому так відбулося в ході номінації на «добру», але це негарно для статті як цілісного твору. Можливо треба поміняти місцями окремі розділи? А я б взагалі об'єднав Означення і Термінологія в один розділ, наприклад «Означення і термінологія». --Павло (обговорення) 13:54, 21 лютого 2018 (UTC)

• Волів би зберегти окремо Означення та Термінологію. Перемістив Історію після них. Дякую за зауваження.--Estabiano (обговорення) 17:15, 21 лютого 2018 (UTC)

• Ще подібна ситуація з розділами 4. Види швидкісного трамвая і 12. Різновиди швидкісного трамвая. Я не дуже петрю чому саме так, ймовірно перший розділ — це про види трамваю як системи, а другий — стосується особливостей рухомого складу (може й помиляюсь). Але, по-любому, якось воно дивно виглядає --Павло (обговорення) 19:51, 21 лютого 2018 (UTC)

• Ви праві, переправив перший розділ на 4. Системи... . --Estabiano (обговорення) 12:02, 22 лютого 2018 (UTC)

• І все ж мені структура не подобається. Схоже на хаотичне звалище інформації. Чому 5. Ширина колії і аж 14. Порівняння стандартів? Після Порівняння з іншими видами транспорту ми повертаємося до Ефективності і Безпеки. Іще далі Різновиди швидкісного трамвая. А Вартість спорудження та експлуатації десь між Інтеграцією з велосипедним транспортом і Різновидами... Голова пухне --Павло (обговорення) 11:07, 23 лютого 2018 (UTC)

• Розділи перетасовано. Трохи більше порядку, але цей процес нескінчений. --Estabiano (обговорення) 23:28, 24 лютого 2018 (UTC)

• Вичитати всеж треба. Я спробував трохи, але це не мій рівень --Павло (обговорення) 09:15, 24 лютого 2018 (UTC)

Підсумок: стаття отримує статус вибраної.--Dim Grits 20:28, 10 березня 2018 (UTC)