Гран-прі Львова 1933

**Гран-прі Львова [[Формула-1 — Чемпіонат |]]**
III Międzynarodowe Okrężne Wyścigi Automobilowe
-й етапів сезону
← • →
Дата	11 червня 1933 року
Місце	Львів, Польща
Траса	Львівський трикутник
Довжина кола	3041 км
Дистанція	304,100 км (100 кіл)
Погода
Поул
'	Ян Кубічек
Найшвидше коло
2:06,21	Євген Бьорнстад
Подіум
Переможець	Євген Бьорнстад
2 місце	Пер-Віктор Віденгрен
3 місце

Гран-прі Львова 1932 ← Гран-прі Львова →

Гран-прі Львова 1933 (офіційно — III Międzynarodowe Okrężne Wyścigi Automobilowe) — четверта автогонка у серії Гран-прі Львова, організована Малопольським автомобільним клубом на вулицях Львова 11 червня 1933 року. Останнє Гран-прі в історії Польщі. У гонці домінували троє гонщиків зі Скандинавії. Єдиний нескандинавський пілот, який закінчив гонку, був дискваліфікований за порушення регламенту під час піт-стопу.

Стартовий список пілотів

Більше 1500 куб. см.
№	Пілот	Автомобіль	Двигун
2	Ян Кубічек	Bugatti T35B	2.3 S-8
4	Євген Бьорнстад	Alfa Romeo 8C Monza	2.3 S-8
6	Волтер Вустров	Bugatti T35C	2.0 S-8
8	Пер-Віктор Віденгрен	Alfa Romeo 8C Monza	2.3 S-8
10	Карл Ебб	Mercedes-Benz SSK	7.1 S-6
12	Роджер Монард	Bugatti T35B	2.3 S-8
14	Жорж Наду	Bugatti T35B	2.3 S-8
16	Ренато Балестреро	Alfa Romeo 8C Monza	2.3 S-8
18	Лясло Хартманн	Bugatti T35B	2.3 S-8
20	Едвард Завідовський	Bugatti T35B	2.3 S-8
	Берє Далін	Mercedes-Benz SSK	7.1 S-6

До 1500 куб. см. (Voiturette)
№	Пілот	Автомобіль	Двигун
24	Ян Ріппер	Bugatti T37A	1.5 S-4
26	Енн Роуз Ітьє	Bugatti T51A	1.5 S-8
28	Гвідо Ланді	Maserati 4CTR/4CM	1.5 S-8
30	Ганс Сімонс	Bugatti T37A	1.5 S-4
32	П'єр Вейрон	Bugatti T51A	1.5 S-8
34	Марія Кожьм'янова	Bugatti T37A	1.5 S-4
36	Ернст Бургаллер	Bugatti T51A	1.5 S-8
38	Вітторія Орсіні	Maserati 4CM-1500	1.5 S-4
40	Станіслав Холуй	Bugatti T37A	1.5 S-4
42	Ганс Рюш	Alfa Romeo 6C	1.5 S-6
	Бруно Сойка	Bugatti T37A	1.5 S-4

Вільні заїзди

Тренування проводились у четвер, п'ятницю та суботу з 4 ранку до 6 ранку. Незважаючи на ранню годину та дощову погоду, за тренуванням спостерігали тисячі глядачів. Бьорнстад був найшвидшим на тренуванні з часом 2:08, тоді як Бурггаллер лідирував у класі Voiturette (мініатюрні автомобілі) з часом 2:14. Наприкінці суботнього тренування Хартманн намагався посавити найкращий час. Коли він вирішив повернутися до боксів, то раптово уповільнив рух. У той же час Віденгрен наближався до нього на повній швидкості, і машини зіткнулися. Хартман випав з машини і вдарився об паркан. Його доставили до лікарні, і він не зміг брати участі у перегонах. У автомобілі Віденгрена була пошкоджена передня вісь, але швед підготував нову машину до старту. Едвард Завідовський не зміг взяти участь у гонці через грип^[1].

Стартова решітка


1-ша лінія	Поз. 3		Поз. 2		Поз. 1
	Вустров Bugatti		Бьорнстад Alfa Romeo		Кубічек Bugatti
2-га лінія		Поз. 5		Поз. 4
		Ебб Mercedes-Benz		Віденгрен Alfa Romeo
3-тя лінія	Поз. 8		Поз. 7		Поз. 6
	Балестреро Alfa Romeo		Наду Bugatti		Монард Bugatti
50 метрів перерви
4-та лінія	Поз. 3		Поз. 2		Поз. 1
	Ланді Maserati		Ітьє Bugatti		Ріппер Bugatti
5-та лінія		Поз. 5		Поз. 4
		Вейрон Bugatti		Сімонс Bugatti
6-та лінія	Поз. 8		Поз. 7		Поз. 6
	Орсіні Maserati		Бургаллер Bugatti		Кожьм'янова Bugatti
7-ма лінія		Поз. 10		Поз. 9
		Рюш Bugatti		Холуй Bugatti

Перегони

Перегони розпочався о 14.30 під сильним дощем. Незважаючи на негоду, на трасу вийшло 30 000 вболівальників^[1]. Пілоти вишикувались на стартовій решітці за номерами. Першою групою стали гонщики основного класу, які стартували в трьох рядах, а пілоти у класі Voiturette стали на 50 метрів позаду, і стартували в гонці через одну хвилину після основного класу.

Незабаром після старту гонки Бьорнстад вийшов уперед. Ебб був другим, а Віденгрен — третім. Незабаром швед обігнав Фіна і піднявся на друге місце. Після перших 10 кіл дощ став менш інтенсивними. Троє скандинавів домінували на перших колах гонки, але на 14-му колі в двигун автомобіля Ебба вийшов з ладу, і пілот був змушений зійти. Віденгрен піднявся на першу позицію на 34 колі, обігнавши Бьорнстада навпроти трибуни. Тим часом у гонці залишалось лише троє водіїв після того, як водії Bugatti зійшли через технічні проблеми.

Після половини пройденої дистанції, Віденгрен мав хвилину переваги перед Бьорнстадом. Дощ зупинився приблизно після 60 кола, але дорога все ще була мокрою та слизькою. На 76-му колі Віденгрен заїхав у бокси за паливом. Керівник пункту заправки попросив його вимкнути двигун під час заправки, але проблема з перезапуском двигуна коштувала шведові три хвилини^[1].

На 95 колі італієць Балестреро, який знаходився на другій позиції теж заїхав у бокси за паливом, але не вимкнув двигун, через що був дискваліфікаований. Через додатковий паливний бак Бьорнстаду не довелося їхати заправлятися під час перегонів^[1].

Першим фінішував Бьорнстад, через три хвилини — Балестреро, третім — Віденгрен.

Через вісім хвилин після шведа, Voiturette Вейрона першим перетнуло фінішну пряму, за ним — Бургаллер, Ланді та Ріппер^[1].

Через дощ середня швидкість переможця була приблизно на чотири кілометри на годину повільнішою, ніж швидкість Каріччолли у подібному автомобілі на Гран-прі Львова в 1932 році^[2].

Класифікація основного класу

Поз.	№	Пілот	Автомобіль	Кола	Час/Причина сходу	Старт
1	4	Євген Бьорнстад	Alfa Romeo 8C-2300 Monza	100	3:40:28	2
ДСК	16	Ренато Балестреро	Alfa Romeo 8C-2300 Monza	99	3:43:53,3	8
2	8	Пер-Віктор Віденгрен	Alfa Romeo8 C-2300 Monza	99	3:44:25,2	4
Некласифіковані
Схід	14	Жорж Наду	Bugatti 35B	89		7
Схід	2	Ян Кубічек	Bugatti 35B	38		1
Схід	6	Волтер Вустров	Bugatti 35C	32	двигун	3
Схід	12	Роджер Монард	Bugatti 35B	23	двигун	6
Схід	10	Карл Ебб	Mercedes-Benz SSK	20	двигун/радіатор	5
НС	18	Лясло Хартманн	Bugatti 35B			9
НС	20	Едвард Завідовський	Bugatti 35B
Найшвидше коло: Євген Бьорнстад — 2:06,210 (86.7 км/год; 7 коло)
Джерело:^[3]

Класифікація класу Voiturette

Поз.	№	Пілот	Автомобіль	Кола	Час/Причина сходу	Старт
1	32	П'єр Вейрон	Bugatti 51A	100	3:52:44,1	5
2	36	Ернст Бургаллер	Bugatti 51A	100	3:54:02	7
3	28	Гвідо Ланді	Maserati 4CTR/4CM	99	3:55:36,4	3
4	24	Ян Ріппер	Bugatti 37A	95	4:04:26,4	1
5	26	Енн Роуз Ітьє	Bugatti 51A	94		2
Некласифіковані
НК	34	Марія Кожьм'янова	Bugatti 37A	93		6
Схід	30	Ганс Сімонс	Bugatti 37A	78	зламаний важіль зміни передач	4
Схід	42	Станіслав Холуй	Bugatti 37А	53	гальма	9
Схід	40	Ганс Рюш	Alfa Romeo 6C	45		10
Схід	38	Вітторія Орсіні	Maserati 4CM-1500	7	втома	8
НС	?	Бруно Сойка	Bugatti 37A		хвороба
Джерело:^[3]

Примітки

↑ ^а ^б ^в ^г ^д 1933 GRAND PRIX SEASON - 1933 Lwow Grand Prix (Grand Prix Lwowa). www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 10 липня 2021. Процитовано 19 листопада 2020.
↑ 1932 GRAND PRIX SEASON - 1932 Picardie grand Prix, 1932 Lwow Grand Prix, 1932 Lorraine Grand Prix. www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 7 січня 2020. Процитовано 19 листопада 2020.
↑ ^а ^б 1933 Grands Prix. web.archive.org. 1 жовтня 2018. Архів оригіналу за 1 жовтня 2018. Процитовано 19 листопада 2020.

[:0-1] а ^б ^в ^г ^д 1933 GRAND PRIX SEASON - 1933 Lwow Grand Prix (Grand Prix Lwowa). www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 10 липня 2021. Процитовано 19 листопада 2020.

[2] 1932 GRAND PRIX SEASON - 1932 Picardie grand Prix, 1932 Lwow Grand Prix, 1932 Lorraine Grand Prix. www.kolumbus.fi. Архів оригіналу за 7 січня 2020. Процитовано 19 листопада 2020.

[:1-3] а ^б 1933 Grands Prix. web.archive.org. 1 жовтня 2018. Архів оригіналу за 1 жовтня 2018. Процитовано 19 листопада 2020.

[1]

[2]

[3]

п о р Гран-прі Львова
За роками	1930 1931 1932 1933
Поули	Ганс Штук (1932), Ян Кубічек (1933)
Переможці Гран-прі	Генрик Ліефельд (1930), Ганс Штук (1931), Рудольф Караччіола (1932), Євген Бьорнстад (1933)
Найшвидші кола	Генрик Ліефельд (1930), Ганс Штук (1931), Рудольф Караччіола (1932), Євген Бьорнстад (1933)