Гудаурі
Гудаурі груз. გუდაური | ||||
Основні дані | ||||
---|---|---|---|---|
42°28′33″ пн. ш. 44°28′43″ сх. д.H G O | ||||
Країна | Грузія | |||
Мхаре | Мцхета-Мтіанеті | |||
Муніципалітет | Казбеґський муніципалітет | |||
| ||||
| ||||
Висота над р.м. | 2196 м | |||
Населення | 54 осіб (2014) | |||
Часовий пояс | UTC+4 | |||
Поштовий індекс | 4702[1] (Пошта Грузії) | |||
Місцева влада | ||||
Вебсторінка | gudauri.info | |||
Ідентифікатори і посилання | ||||
GeoNames | 614410 | |||
OpenStreetMap | ↑2025553 ·R (Казбеґський муніципалітет) | |||
Відстань | ||||
До центру краю | ||||
До Тбілісі | ||||
Карта | ||||
Гудаурі у Вікісховищі |
Гудаурі (груз. გუდაური) — село, невеликий центр туризму і гірськолижний курорт,[2] розташований на південних схилах Головного Кавказького хребта в Казбегському муніципалітеті Грузії, на Військово-Грузинській дорозі, неподалік від Хрестового перевалу на висоті 2150 м над рівнем моря (найвисокогірніший населений пункт на дорозі). В Російській імперії вважався найхолоднішим населеним пунктом на Кавказі з тих, де ведуться спостереження.
Відстань від Гудаурі до Тбілісі становить близько 120 км і займає близько 2 годин автомобілем.
Згадки Гудаурі і Хрестового перевалу зустрічаються в джерелах з XVIII—XIX століть Михайло Лермонтов, Олександр Дюма та інші), у зв'язку з проходженням тут найважливішої транспортної магістралі. З початком реконструкції Військово-Грузинської дороги в Гудаурі була започаткована залізнична станція Гудаур.
Розвиток гірськолижного курорту Гудаурі почався в 1975—1985 рр. і триває досі. Лижний сезон починається в грудні і триває до квітня, середня товщина снігового покриву взимку досягає 1,5 метрів. Траси обладнано підйомниками, нижня станція на висоті 1990 метрів, верхня — на висоті 3307 метрів (вищі точки гора Садзеле і гора Кудебі).
- Школа гірських лиж і сноуборду
- Спідрайдинг — школа і місця для тренувань.
- Сноукайтинг.
- Польоти на параплані з інструктором, навчання польотам.[3]
- Школа фрірайду.
- Скітуринг.
- Хеліскі.
16 березня 2018 року на одній з канатних доріг курорту відбулася її зупинка (через перепади електричної напруги), і, потім, через помилки оператора підйомника, канатна дорога почала (з приблизно подвоєною швидкістю) рухатися в зворотному напрямку, сидіння з людьми почали на великій швидкості спускатися з гори. Одне сидіння зламалося об опору підйомника на повороті, і в цю перешкоду почали врізатися інші крісла. Більшість лижників встигли зістрибнути з крісел ще до того, як доїхали до опори, інші ж були викинуті з крісел під час розвороту.
Дорогу вдалося зупинити за дві хвилини після початку аварії. В результаті серйозно постраждали 11 осіб. За повідомленням першого віце-прем'єр міністра економіки та сталого розвитку Грузії Дмитра Кумсішвілі, причиною аварії став людський фактор.[4]
- Аркуш карти K-38-53 пер. Крестовый. Масштаб: 1 : 100 000. Стан місцевості на 1987 р. Видання 1989 р. (рос.)
- ↑ Пошта Грузії — 1805.
- ↑ Кобахидзе Э. Д. Хозяйственное освоение горных территорий СССР. // Горные территории: рациональное природопользование, хозяйственное освоение и расселение. «География СССР». Т 18. (Итоги науки и техники ВИНИТИ АН СССР). М., 1988. С. 103—104.
- ↑ English. skyatlantida.com. Архів оригіналу за 21 квітня 2018. Процитовано 21 січня 2016.
- ↑ Rbc.ua. Аварія на підйомнику в Грузії: стала відома причина інциденту. РБК-Украина (укр.). Архів оригіналу за 23 квітня 2018. Процитовано 23 квітня 2018.
- Гудаур // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп. т.). — СПб., 1890—1907. (рос. дореф.)