Дарниця (залізнична станція)
| Станція Дарниця
Київ-Пасажирський — Ніжин | |
|---|---|
 Будівля приміського вокзалу по вул. Привокзальній  Kyiv Boryspil Express на станції Дарниця | |
| 50°25′52″ пн. ш. 30°38′46″ сх. д. / 50.43111° пн. ш. 30.64611° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1899 (125 років) |
| Тип | позакласна-сортувальна |
| Колій | 25 |
| Платформ | 4 |
| Тип платформ(и) | 2 бічні та 3 острівні |
| Форма платформи | прямі |
| Вулиця | Привокзальна, 1 |
| Пересадка на | Тм: 8, 22, 23, 28Д, 29, 32, 33 А: 33Т, 51, 63, 115 МТ: 152, 211, 407, 423, 503, 509, 526, 529, 555 |
| Відстань до Києва, км | 14,1 |
| Відстань до Києва-Пасажирського, км | 14,1 |
| Відстань до Ніжина, км | 112,5 |
| Відстань до Слободи-Петрівки, км | 130,9 |
| Код станції | 320007 ? |
| Код «Експрес-3» | 2200007 ? |
| Послуги |         
|
| Супутні послуги |  
|
| |
  Дарниця | |
| Дарниця на Вікісховищі | |
| Київська міська електричка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Маршрут Kyiv Boryspil Express | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
| Дільниця Дарниця — Гребінка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дільниця Дарниця — Ніжин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Да́рниця — позакласна двосистемна сортувальна залізнична станція Київської дирекції Південно-Західної залізниці, термінал приміського сполучення на перетині ліній Київ-Пасажирський — Ніжин, Київ-Пасажирський — Слобода-Петрівка, Київ-Пасажирський — Святошин. Розташована у Дарницькому районі міста Києва[1].
Поблизу станції розташовані локомотивне (ТЧ-9), вагонне депо (ВЧД-5) Південно-Західної залізниці та депо філії «Українська залізнична швидкісна компанія» (УЗШК)[2].
Станція відкрита у 1899 році, в ході будівництва залізничної лінії Київ — Полтава, а на місці колишньої вулиці Лісової (нині — Гроденської) оселилися робітники-залізничники. З іншої сторони залізничних колій у 1896 році виникло дачне поселення, яке отримало назву Нова Дарниця.
У 1957 році станція електрифікована постійним струмом в складі лінії Київ-Пасажирський — Бровари, у 1967 році лінія переведена на змінний струм. У 1972 році відкрита електрифікована дільниця Дарниця — Яготин.
У 2004 року розпочалося будівництво другого залізничного вокзалу в Києві. Вокзал, який наразі є недобудованим, мав уміщувати понад 4 тисячі пасажирів, а також спроможність приймати 45 поїздів далекого та приміського сполучення, будучи одним із найбільших в Європі. Запланована вартість усього вокзального комплексу становила 4 млрд гривень[3].
-
Будівництво вокзалу станції Дарниця (2007) -
Недобудований вокзал Дарниця
Передбачено, що станція стане важливим доповненням до пасажирського руху далекого сполучення в місті, особливо задля розвантаження пасажиропотоку східного напрямку станції Київ-Пасажирський[4]. Нині вже функціонують два вестибюлі приміського вокзалу з касами продажу квитків, зал очікування, а також наскрізний тунель із шістьма виходами та дві платформи[5]. У майбутньому до складу комплексу також входитимуть головний вокзал для пасажирів далекого прямування, який розрахований на 2,7 тис. пасажирів, вокзал для пасажирів приміського сполучення на 1,6 тис. осіб, центральний та транзитний підземні тунелі з виходами на платформу. Будівля вокзалу матиме п'ять поверхів (з шостим технічним і підземним поверхами)[6][7]. Тут розмістяться зони обслуговування пасажирів, адміністративний блок служб станції та вокзалу, торговельні площі, кімнати відпочинку, зал для інвалідів. Добова пропускна спроможність вокзалу розрахована на 14,6 тис. чоловік. Загальна площа будівлі — майже 71 тис. м², а комерційна — понад 24,7 тис. м² [8].
-
Приміський вокзал Дарниця -
Пасажирські платформи -
Північний вестибюль вокзалу з боку Старої Дарниці -
Центральний пост ЕЦ
20 листопада 2018 року побудуваний пішохідний перехід через залізничні колії поблизу станції Дарниця, який розташований неподалік від вулиць Зрошувальної та Вересневої Дарницького району Києва. До цього мешканці столиці перетинали станційні, під'їзні колії Полтавського парку станції Дарниця, а також головні колії прискореного руху поїздів напрямку Київ — Харків у невстановлених для цього, небезпечних місцях[9].
З 4 жовтня 2011 року — одна з зупинок міської електрички.
Станція Дарниця є кінцевою для швидкісних поїздів категорії «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» зі Львова, Перемишля та Тернополя. На станції зупиняються швидкісні поїзди до станцій Харків-Пасажирський, Суми, Полтава-Київська, Полтава-Південна, Кременчук, Шостка, а також інші поїзди далекого та приміського сполучення. Для деяких приміських електропоїздів ніжинського та яготинського напрямків станція є кінцевою.
З 30 жовтня 2016 року на станції Дарниця зупинявся нічний швидкий поїзд «Максим Яровець» сполученням Хмельницький — Лисичанськ (наразі — скасований).
З 30 листопада 2018 року на станції Дарниця зупинявся швидкісний поїзд «Kyiv Boryspil Express»[10] (з початку російського вторгнення в Україну та тимчасового припиненням авіаруху в Україні поїзд скасований).
Розглядалася можливість прокласти до залізничного вокзалу станції Дарниця Сирецько-Печерську лінію Київського метрополітену[11]. Наразі у перспективі передбачається побудувати Вишгородсько-Дарницьку лінію з відкриттям станції метро «Дарницький вокзал».
-
Розташування станції відносно метро -
Розклад прибуття/відправлення поїздів -
HRCS2 «Інтерсіті+» на станції Дарниця -
HRCS2-004 на платформі № 2
З 8 травня 2022 року міська електричка має ще зручнішу зупинку на станції Дарниця — не у приміському тупику, до якого йти пішки вздовж недобудови, а на 7-й та 8-й коліях вокзалу, що стало значно зручніше для пересадки пасажирів з поїздів далекого сполучення та приміських електропоїздів та покращило доступність міської електрички з боку Алматинської вулиці для мешканців Старої Дарниці та ДВРЗ. Вокзал з облаштованим підземним переходом на випадок повітряної тривоги.
До вокзалу станції Дарниця курсують трамвайні маршрути № 8, 22, 28Д та 29, автобусні маршрути № 51, 63 та 115.
- Пам'ятник на честь воїнів-залізничників на станції Дарниця
-
-
-
- ↑ Головна сторінка станції Дарниця. Архів оригіналу за 30 березня 2016. Процитовано 26 листопада 2014.
- ↑ Чого не бачать пасажири: як обслуговуються швидкісні поїзди УЗШК. ЦТС. 13 серпня 2019. Архів оригіналу за 6 жовтня 2019. Процитовано 6 жовтня 2019. (рос.)
- ↑ Вокзал-привид: чи добудують Дарницький вокзал у Києві. Громадське телебачення. 8 лютого 2019. Архів оригіналу за 19 грудня 2020. Процитовано 10 лютого 2019.
- ↑ Старту будівництво Дарницького вокзалу й автомобільно-залізничного моста через Дніпро. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 5 серпня 2018.
- ↑ Запуск першої черги Дарницького вокзалу. Хрещатик. 16 лютого 2007. Архів оригіналу за 19 квітня 2014. Процитовано 7 серпня 2009.
- ↑ Дарницький вокзал не добудували бо немає коштів — «Укрзалізниця» шукає інвесторів. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 5 серпня 2018.
- ↑ «Укрзалізниця» знову анонсує будівництво Дарницького вокзалу.[недоступне посилання з липня 2019]
- ↑ Офіційний вебсайт АТ «Укрзалізниця». Архів оригіналу за 10 жовтня 2017. Процитовано 7 серпня 2009.
- ↑ На Дарниці побудували пішохідний перехід через залізничні колії (фото). 44.ua. 20 листопада 2018. Архів оригіналу за 10 грудня 2018. Процитовано 9 грудня 2018. (рос.)
- ↑ «Kyiv Boryspil Express» відправився у перший рейс. УНН. 30 листопада 2018. Архів оригіналу за 24 березня 2019. Процитовано 9 грудня 2018.
- ↑ У Києві планують будівництво п'ятої лінії метрополітену. Архів оригіналу за 5 серпня 2018. Процитовано 5 серпня 2018.
- Веб-енциклопедія Києва.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 (на 15.05.2021)
(рос.) [Архівовано з першоджерела 15.05.2021.] - Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. В двух книгах. — М. : Транспорт, 1981.(рос.)
- Україна. Атлас залізниць. Масштаб 1:750 000. — К. : ДНВП «Картографія», 2008. — 80 с. — ISBN 978-966-475-082-7.
- Інформація про станцію Дарниця на сайті railwayz.info(рос.)
- Розклад руху пасажирських поїздів по станції Дарниця. Офіційний вебсайт АТ «Укрзалізниця». [Архівовано 4 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Розклад руху приміських поїздів по станції Дарниця. Офіційний сайт Південно-Західної залізниці. [Архівовано 19 січня 2010 у Wayback Machine.]
- Розклад руху швидкісних поїздів «Інтерсіті+» та «Інтерсіті» по станції Дарниця. Офіційний сайт УЗШК.
- Галерея проєктів станції Дарниця. [Архівовано 11 березня 2007 у Wayback Machine.] (рос.)
- Розклад руху київської міської електрички станцією Дарниця на сайті Місто здорової людини
| Станції | Баришівка · Березань · Біличі · Бобрик · Бобровиця · ім. Бориса Олійника · Бориспіль · Бориспіль-Аеропорт · Бородянка · Борщагівка · Борщагівка-Технічна · Боярка · Бровари · Буча · Буян · Васильків I · Васильків-Центр · Вересоч · Вертіївка · Вишневе · Галине · ім. Георгія Кірпи · Голубичі · Горностаївка · Грибова Рудня · Грушки · Дарниця · Жукотки · Заворичі · Ірпінь · Йолча · Кагарлик · Київ-Волинський · Київ-Деміївський · Київ-Ліски · Київ-Пасажирський · Київ-Товарний · Клавдієво · Кобижча · Количівка · Кононівка · Липів Ріг · Мар'янівка · Микільська Слобідка · Мотовилівка · Муравійка · Неданчичі · Немішаєве · Ніжин · Нові Безрадичі · Носівка · Озерний · Переяславська · Петро Кривоніс · Підгірці · Почайна · Расава · Святошин · Славутич · Сорочий Брід · Спартак · Тетерів · Трипілля-Дніпровське · Халявин · Чернігів · Чернігів-Північний · Яготин |  |
|---|---|---|
| Колійні пости | ||
| Пости | ||
| Дирекції | Жмеринська дирекція (ДН-3) · Київська дирекція (ДН-1) · Козятинська дирекція (ДН-2) · Конотопська дирекція (ДН-5) · Коростенська дирекція (ДН-4) · Дирекція з будівництва залізнично-автомобільного мостового переходу через річку Дніпро в місті Києві (ДН-6) |  |
|---|---|---|
| Вузлові станції | Бахмач-Київський · Бахмач-Пасажирський · Бердичів · Білокоровичі · Вінниця · Ворожба · Гречани · Гулівці · Дарниця · Житомир · Жмеринка · Жмеринка-Подільська · Звягель I · Калинівка I · Київ-Волинський · Київ-Деміївський · Козятин I · Конотоп · Коростень · Миронівка · Ніжин · Овруч · Погребище I · Старокостянтинів I · Терещенська · Фастів I · Хутір-Михайлівський · Чернігів · Шепетівка · Шепетівка-Подільська · Ярмолинці | |
| Локомотивні депо (ТЧ) | ||
| Оборотні локомотивні депо | Ворожба · Кам'янець-Подільський · Миронівка · Терещенська · Фастів-2 · Хутір-Михайлівський | |
| Вагонні депо (ВЧД) | ||
| Колійні машинні станції | ||
Основні станції Південно-Західної залізниці (позакласні і першого класу) | ||
|---|---|---|
| Пасажирські |  | |
| Сортувальні | ||
| Дільничні | ||
| Вантажні | ||
| Проміжні | ||
|
Це незавершена стаття про роздільний або зупинний пункт Укрзалізниці. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
