Двигун Ванкеля

Двигун Ванкеля — роторний бензиновий двигун, сконструйований німецьким інженером Феліксом Ванкелем (нім. Felix Wankel, 1902—1988) у 1950-х. Працює за тим же принципом, що і чотиритактний бензиновий двигун, але такти проходять у різних секторах камери — в просторі між стінками двигуна і трикутним поршнем-ротором. Двигун Ванкеля має простішу конструкцію і менші розміри, ніж поршневий чотиритактний двигун; при його використанні енергія обертання виникає відразу ж (без участі колінчастого вала).
Особливість двигуна — застосування тригранного ротора (поршня), що має вигляд трикутника Рело, що обертається усередині циліндра спеціального профілю, поверхня якого виконана по епітрохоїді (можливі й інші форми ротора і циліндра[1]).
![]() |
![]() |
Двигун Ванкеля використовує чотирьохтактний цикл:
І такт: Паливно-повітряна суміш через впускне вікно надходить до камери двигуна
ІІ такт: Ротор обертається та стискає суміш, що запалюється електричною іскрою
ІІІ такт: Продукти горіння тиснуть на поверхню ротора, передаючи зусилля на циліндричний ексцентрик
IV такт: Ротор, що обертається, витискує відпрацьовані гази у випускне вікно


- На 30—40 % менше деталей
- Мала відносна вага
- Компактність
- Велика тяга та пружність
- Можливість легкого переходу на водень
- Нечутливість до гіроскопічного ефекту[2]
- Неповне згоряння паливо-повітряної суміші
- Зменшення економності
- Недостатня чистота викидів
- Неможливий дизельний РПД (Роторно-поршневий двигун — двигун Ванкеля)
- Порівняно великі витрати мастила для змащування деталей
- Необхідність додаткових заходів для усунення вібрації корпусу двигуна[2]
- автомобільні двигуни;
- компактні електрогенератори (проєкт M-STAR зі створення компактного турбінного електрогенератора, дослідний зразок якого
розроблено в компанії Be-Rex (Нідерланди))[2]
- ↑ Різні варіанти конструкції роторно-поршневого двигуна [Архівовано 4 жовтня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ а б в Слюсар, В. І. (2019). Пошук джерел сили. Проблемні аспекти енергетичного менеджменту транспортних платформ — з урахуванням основних трендів та підходів наукових структур НАТО (PDF). Defense Express. — 2019, № 8 (серпень). с. 38—41. Архів оригіналу (PDF) за 1 серпня 2019. Процитовано 1 серпня 2019.
- Сайт про двигуни роторного типу[недоступне посилання з липня 2019]
- Роторний двигун[недоступне посилання з липня 2019]
- Фелікс Ванкель [Архівовано 16 вересня 2010 у Wayback Machine.]
- Роторний двигун: переваги та недоліки[недоступне посилання з липня 2019]