ВЛ10

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ВЛ10
Електровоз ВЛ10-634
Основні дані
Головні конструкториС. В. Филатик
Роки будування1961 — 2005
Країна будуванняСРСР СРСР
ЗаводНЕВЗ, ТЕВЗ
Разом побудовано2881
Країни експлуатаціїСРСР СРСР
Україна Україна
Росія Росія
Вірменія Вірменія
Грузія Грузія
Ширина колії1520 мм
Рід службивантажно-пасажирський
Технічні дані
Рід струму і напруга
у контактній мережі		постійний, 3 кВ
Конструкційна швидкість100 км/год
Осьова формула2(2о−2о)
Довжина локомотива2×16 420 мм
Робоча маса184 т
Порожня маса172 т
Зчіпна вага184 т
Навантаження від рушійних осей на рейки23 тс
Система регулюванняконтактно-реостатна
Тип ТЕДТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1
Електричне гальмуванняРекуперативне
Діаметр коліс1250 мм
Годинна потужність ТЕД8×670/ 8×670 кВт
Сила тяги годинного режиму39 200/ 39 500 кгс
Швидкість годинного режиму47,4/ 48,7 км/год
Тривала потужність ТЕД8×560/ 8×575 кВт
Сила тяги тривалого режиму31 700/ 32 000 кгс
Швидкість тривалого режиму50,5/ 51,2 км/

Електрово́з ВЛ10 — радянський вантажний восьмивісьний магістральний електровоз постійного струму, призначений для експлуатації на залізниці із шириною колії 1520 мм і з напругою в контактній підвісці 3000 В, що випускався з 1961 по 1977 рр. Було побудовано 2881 одиниць (включно з модифікаціями ВЛ10У та ВЛ10К).

Серійно випускався Тбіліським електровозобудівним заводом і Новочеркаським електровозобудівним заводом.

Історія

[ред. | ред. код]
Цей розділ потребує доповнення. (травень 2009)

Конструкція

[ред. | ред. код]

Технічні характеристики

[ред. | ред. код]
  • Осьова формула — 2(2О-2О)
  • Потужність часового режиму — 8x560 кВт
  • Конструкційна швидкість — 100 км/год
  • Швидкість тривалого режиму — 50,5 км/год

Модифікації

[ред. | ред. код]

ВЛ10У

[ред. | ред. код]

Спеціальним проектно-конструкторським бюро електровозобудування Тбіліського електровозобудівного заводу було розроблено модифікацію електровоза ВЛ10 — ВЛ10У. Навантаження від колісної пари на рейки була збільшена до 25 т·с (замість 23т·с). Кузов, екіпажна частина, пневматичне й основне електричне устаткування були уніфіковані з електровозами ВЛ10, ВЛ11 і ВЛ11м.

ВЛ10К

[ред. | ред. код]
Цей розділ потребує доповнення. (лютий 2013)

ВЛ10П

[ред. | ред. код]
Цей розділ потребує доповнення. (лютий 2013)

Див. також

[ред. | ред. код]

Джерела

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: ВЛ10


Електровози залізниць України Україна
 
Постійного струму
2ЕЛ4 Україна • ВЛ8 СРСР • ВЛ10 СРСР • ВЛ11 СРСР / Грузія • ВЛ23 СРСР • ДЕ1 Україна • ЧС2 Чехословаччина • ЧС7 Чехословаччина
Змінного струму
2ЕЛ5 Україна • 2ЕС5К Росія • ВЛ40У Україна • ВЛ60 СРСР • ВЛ80 СРСР / Україна • ДС3 Україна • ЧС4 Чехословаччина • ЧС4Т Чехословаччина • ЧС8
Подвійного живлення
 
Постійного струму
EL21 НДР • ВЛ26 СРСР
Змінного струму
 
Постійного струму
Змінного струму


Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=ВЛ10&oldid=40171195