Вулиця Західно-Окружна (Хмельницький)
| Вулиця Західно-Окружна Хмельницький | |
|---|---|
 | |
| Місцевість | Гречани |
| Загальні відомості | |
| Протяжність | 6,2 км |
| Транспорт | |
| Маршрутні таксі | 39, 50 |
| Зупинки громадського транспорту | «Вулиця Геологів», «Вулиця Пархоменка», «Вулиця Західно-Окружна» |
| Рух | двосторонній |
| Будівлі, пам'ятки, інфраструктура | |
| Храми | Костел Святої Анни |
| Державні установи | Регіональний Сервісний центр МВС |
| Поштові відділення | відділення Укрпошти |
| Забудова | одноповерхова приватна |
| Парки | зелена зона на вздовж Південного Бугу |
| Зовнішні посилання | |
| У проєкті OpenStreetMap | пошук у Nominatim |
| Мапа | |
Ву́лиця За́хідно-Окружна́ — об'їзна магістраль у західній околиці міста (звідси й назва вулиці), що з'єднала виїзд на Тернопіль — Львів та проспект Миру (виїзд на Вінницю та Шепетівку). Частково пролягає через масив індивідуальної забудови поблизу заводу «Катіон» та мікрорайон Гречани.
Західна Окружна, 14 — Костел Святої Анни. У XVIII — першій половині XX століття головний храм римо-католиків Проскурова, костел Святої Анни, височів приблизно на місці нинішньої школи № 1 (див. вулиця Староміська). Але в 1936 році його закрили й почали руйнувати, а в 1938 році те, що залишилося, висадили у повітря вибухівкою. В розпорядженні польської громади залишилася лише капличка, яка була розташована в 1925 році на римо-католицькому цвинтарі села Гречани. Згодом на її місці розбудували костел, якому надали ім'я Святої Анни, і який до середини 1990-х років був єдиним католицьким храмом міста.
- Шляхопровід через залізничні колії станції Гречани на вулиці Західно-Окружній є одним з найдовших мостів міста Хмельницького. Його протяжність становить 200 метрів 25 сантиметрів. Під ним влаштовано й з'їзд на вулицю Волочиську.[1]
- Міст через річку Південний Буг. Шляхопроводи через вулиці Курчатова, Вокзальну. Шляхопроводи над залізницею, один над станційними коліями (див. вище), другий — над залізницею Гречани — Кам'янець Подільський. Мав бути ще шляхопровід над перспективною вулицею Північною, але з метою економії коштів його віднесли на другу чергу робіт.
- ↑ Історії мостів Хмельницького: жахливі трагедії і шокуючі знахідки. Архів оригіналу за 2 лютого 2020. Процитовано 2 лютого 2020.
| |||||||||||||||||||||||
