Перейти до вмісту

Йозеф Ресель

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Йозеф Ресель
чеськ. Josef Ludvík František Ressel Редагувати інформацію у Вікіданих
Народився29 червня 1793(1793-06-29)[1][2][…] Редагувати інформацію у Вікіданих
Хрудім, Східно-Чеська область[4][3][5] Редагувати інформацію у Вікіданих
Помер9 жовтня 1857(1857-10-09) (64 роки) або 10 жовтня 1857(1857-10-10)[3][6][5] (64 роки) Редагувати інформацію у Вікіданих
Любляна, Крайнинське герцогство, Австрійська імперія[4][3] Редагувати інформацію у Вікіданих
·малярія Редагувати інформацію у Вікіданих
ПохованняНав'є Редагувати інформацію у Вікіданих
Країна Австрійська імперія Редагувати інформацію у Вікіданих
Діяльністьвинахідник, технік, лісівник, письменник Редагувати інформацію у Вікіданих
Alma materВіденський університет Редагувати інформацію у Вікіданих
Галузьлісівництво[3] і discoveries and inventionsd[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
ДітиJindřich Resseld Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Йозеф Ресель у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Йозеф Людвіг Франц Ресель (нім. Joseph Ludwig Franz Ressel, 29 червня 1793, Хрудім, Богемія, Австрійська імперія (нині Пардубіцької області Чеської Республіки) — 9 жовтня 1857, Любляна (тепер Словенія)) — австрійський інженер-лісівник, технік-винахідник чеського походження, який запропонував новий рушій для судна — гребний гвинт, що поміщається в кормовій частині, і побудував перший у світі пароплав з гребним гвинтом «Чівета».

Біографія

[ред. | ред. код]

Закінчив гімназію в Лінці, навчався в артилерійському училищі в Чеське-Будейовіце, потім у Віденському університеті і в Маріабрунській імперській лісотехнічній академії. Працював на австрійській державній службі лісником, в завдання якого входило забезпечення постачання якісної деревини для потреб військово-морського флоту імперії.

Уже в 1812 році склав проєкт судна, яке могло б рухатися за допомогою архімедового гвинта. У 1821 році він був переведений в Трієст — найбільший порт Австрійської імперії (сучасна Італія), де провів успішні випробування гребного гвинта власної конструкції.

У 1827 році Ресель отримав патент на винахід дерев'яного гребного гвинта.

У 1826 і 1829 роках Й. Реселю вдалося побудувати пароплав з дерев'яним гребним гвинтом власної конструкції й паровою машиною в шість кінських сил. Проведений досвід закінчився, завдяки випадковості, невдачею: пароплавний котел в ході випробувань вибухнув, і подальші досліди були заборонені поліцією. Вибух не був викликаний випробуваннями гвинта, як багато хто вважав у той час.

Тоді Ресель в 1829 році продав свій винахід до Франції.

Усі пізніші конструкції гвинтових судів французьких і англійських інженерів ґрунтуються посередньо або безпосередньо на винаході Й. Реселя.

Серед інших винаходів Реселя — пневматичні циліндри і шарикопідшипники. Протягом свого життя він отримав ще ряд патентів.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ SNAC — 2010.
  2. ↑ Енциклопедія Брокгауз
  3. ↑ а б в г д е Чеська національна авторитетна база даних
  4. ↑ а б Deutsche Nationalbibliothek Record #118744607 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
  5. ↑ а б The Fine Art Archive — 2003.
  6. ↑ Dr. Constant v. Wurzbach Ressel, Joseph // Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich: enthaltend die Lebensskizzen der denkwürdigen Personen, welche seit 1750 in den österreichischen Kronländern geboren wurden oder darin gelebt und gewirkt haben — Wien: 1873. — Vol. 25. — S. 313.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Йозеф_Ресель&oldid=33072052