Кайзер Карл VI (крейсер)
Панцерний крейсер "Кайзер Карл VI " | ||
---|---|---|
SMS Kaiser Karl VI | ||
"Кайзер Карл VI ". 1916 | ||
Служба | ||
Тип/клас | Панцерний крейсер | |
Держава прапора | ||
Належність | Ц.к. військово-морські сили Австро-Угорщини (KuK Kriegsmarine) | |
Корабельня | Stabilimento Tecnico Triestino | |
Закладено | 1 червня 1896 | |
Спущено на воду | 4 жовтня 1898 | |
Введено в експлуатацію | 23 травня 1900 | |
Виведений зі складу флоту | 1920 | |
Статус | розібраний на металобрухт 1922 | |
Ідентифікація | ||
Параметри | ||
Тоннаж | 6864 т | |
Довжина | 118,9 м | |
Ширина | 17,3 м | |
Осадка | 6,75 м | |
Бронювання | пояс — 170...220 мм
палуба — 39-60 мм каземати — 80 мм башти — до 200 мм командирська рубка — до 200 мм | |
Технічні дані | ||
Рухова установка | 18 котлів, 2 парові машини потрійного розширення | |
Гвинти | 2 | |
Потужність | 12 900 к.с. | |
Швидкість | 20,8вузлів (38,5 км/год) | |
Екіпаж | 535—546 | |
Озброєння | ||
Артилерія | * 2 × 240-мм/40
| |
Торпедно-мінне озброєння | 2 × 1 — 450-мм торпедні апарати |
Панцерний крейсер "Кайзер Карл VI " (нім. SMS Kaiser Karl VI) входив до Військово-морських сил Австро-Угорщини.
Був закладений через п'ять років після першого панцерного крейсера «Цісарівна і королева Марія Терезія». Його спроектували головний інженер Й. Кельнер та інженер з Праги Зігфрід Поппер. На будівництво уряд виділив 11 млн крон, причому у цю суму увійшли кошти гармати для крейсера «Kaiserin Elisabeth» типу «Кайзер Франц Йосиф І». У баштах з електроприводом встановили гармати фірми Круппа, а решту артилерії виготовила фірма «Шкода». Два панцерні крейсери класу «Кайзер Карл VI» виготовили на противагу італійським крейсерам типу «Vettor-Pisani», що мали набагато слабіше озброєння.
Крейсер здійснив походи до Егейського моря (1901), Східної Азії (1902—1903), Леванту (1909), Аргентини (1910), Середземного моря (1914). В час Балканської війни 1913 брав участь у блокаді узбережжя Чорногорії.
В час Першої світової війни крейсер обстрілював батареї на горі Ловчен (1914, 1915), здійснив розвідувальні походи до протоки Отранто (1915, 1916). У лютому 1918 його моряки брали участь в Которському заколоті. Після придушення заколоту значну частину застарілих кораблів, включно з крейсером "Кайзер Карл IV" вивели зі складу флоту, аби зменшити кількість екіпажів, які перебували у бездіяльності. У січні 1920 крейсер передали Британії, яка продала його верфі Неаполя для розбирання 1922 на металобрухт.
- Conway's All the World's Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5