Перейти до вмісту

Канадська тихоокеанська залізниця

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Canadian Pacific Railway
CP Редагувати інформацію у Вікіданих
ТипВАТ (відкрите акціонерне товариство)
Правова формакорпорація[d] Редагувати інформацію у Вікіданих
Галузьлогістика Редагувати інформацію у Вікіданих і rail freight transportd Редагувати інформацію у Вікіданих
Лістинг на біржіNYSE: CP[1] і TSX: CP[2]
ISINCA13645T1003 Редагувати інформацію у Вікіданих
Попередник(и)Canadian-Pacific Navigation Companyd Редагувати інформацію у Вікіданих
Наступник(и)
(спадкоємці)		VIA Rail Canadad Редагувати інформацію у Вікіданих і Quebec Gatineau Railwayd Редагувати інформацію у Вікіданих
Засновано1881[3] Редагувати інформацію у Вікіданих
Закриття (ліквідація)13 квітня 2023 Редагувати інформацію у Вікіданих
Штаб-квартираКалгарі, Альберта
Співробітники15 416 осіб Редагувати інформацію у Вікіданих
Дочірні компаніїCanadian Pacific Hotelsd Редагувати інформацію у Вікіданих, Canadian Pacific Air Linesd Редагувати інформацію у Вікіданих, Canadian Pacific Railway Lake and River Serviced Редагувати інформацію у Вікіданих, Central Maine & Quebec Railwayd[4] Редагувати інформацію у Вікіданих і St. Lawrence and Hudson Railwayd Редагувати інформацію у Вікіданих
cpr.ca​(англ.)​(фр.) Редагувати інформацію у Вікіданих
CMNS: Канадська тихоокеанська залізниця у Вікісховищі Редагувати інформацію у Вікіданих

Кана́дська тихоокеа́нська залізни́ця (англ. Canadian Pacific Railway (CPR), між роками 1968—1996: CP Rail)  Канадська залізниця, заснована у 1881; штаб-квартира у Калгарі, Альберта. Канадська Північна залізниця (CNoR) була створена в 1905 році. [5]

Загальна довжина залізничних колій: 22 500 км. Мережа залізниць у Канаді сягає від Монреаля до Ванкувера, у США — до Міннеаполіса, Чикаго та Нью-Йорка.

Історія

[ред. | ред. код]

Разом з Канадською Конфедерацією створення Канадської Тихоокеанської залізниці було завданням, спочатку як Національна мрія та взяв на себе консервативний уряд прем'єр-міністра Джона А. Макдональда (1-е міністерство Канади)[6]. Йому допоміг Олександр Тилло-Галт, який був власником North Western Coal and Navigation Company. Британська Колумбія, чотиримісячна морська подорож від Східного узбережжя, наполягала на тому, щоб наземне транспортне сполучення зі Сходом було умовою для приєднання до Конфедерації (спочатку вимагали вагонну дорогу)[7].

Після Другої світової війни транспортна галузь Канади змінилася. Там, де раніше залізниці забезпечували майже універсальні вантажні та пасажирські послуги, автомобілі, вантажівки та літаки почали відсторонювати потоки від залізниць. Це, природно, допомогло авіаційним та вантажним операціям CPR, а вантажні операції на залізниці продовжували процвітати, забезпечуючи транспортування ресурсів і насипних товарів. Проте пасажирські потяги швидко стали збитковими. Протягом 1950-х років залізниця запровадила нові інновації в обслуговуванні пасажирів. У 1955 році він представив The Canadian, новий розкішний трансконтинентальний поїзд. Однак у 1960-х роках компанія почала виходити з пасажирських перевезень, припиняючи обслуговування багатьох своїх гілок. Він також припинив випуск вторинного трансконтинентального поїзда «Домініон» у 1966 році, а в 1970 році безуспішно подав заявку про припинення виробництва The Canadian. Протягом наступних восьми років він продовжував подавати заяву про припинення надання послуг, і обслуговування на The Canadian помітно скоротилося. 29 жовтня 1978 року CP Rail передала свої пасажирські послуги Via Rail, новій федеральній корпорації, яка відповідає за управління всіма міжміськими пасажирськими перевезеннями, які раніше виконували як CP Rail, так і CN. В кінцевому підсумку Via зняла майже всі свої пасажирські потяги, включаючи The Canadian, з ліній[8].

GE AC44C6M в Честертоні, Індіана
Схема залізниці

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ https://www.nyse.com/quote/XNYS:CP
  2. ↑ https://money.tmx.com/en/quote/CP
  3. ↑ ROR Data — v1.19 — 2023. — doi:10.5281/ZENODO.7644942
  4. ↑ https://www.cpr.ca/en/media/cp-to-acquire-central-maine-quebec-railway-from-ftai
  5. ↑ Цікаві факти про розвиток залізниці в Едмонтоні - edmonton (укр.). 6 лютого 2023. Процитовано 7 лютого 2023.
  6. ↑ Railways: The Road to Confederation. Histoiredurailhistory.ca. Архів оригіналу за 13 квітня 2021. Процитовано 20 лютого 2020.
  7. ↑ Berton, Pierre (2001) [1970]. The National Dream: The Great Railway, 1871–1881. Anchor Canada. ISBN 978-0-385-67355-6. Архів оригіналу за 7 червня 2022. Процитовано 7 червня 2022.
  8. ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 28 лютого 2014. Процитовано 12 березня 2014.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)

Посилання

[ред. | ред. код]


Залізничний транспорт Це незавершена стаття про залізничний транспорт.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Канадська_тихоокеанська_залізниця&oldid=41320093