Катастрофа Boeing 707 під Абіджаном
| Рейс 797 VARIG | |
|---|---|
 Літак, що зазнав катастрофи, за 4 роки до інциденту. | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 3 січня 1987 |
| Час | 01:45 |
| Характер | F-NI (пожежа на борту), CFIT (зіткнення з деревами) |
| Причина | Займання двигуна, технічна несправність, або відмова прладів, помилки екіпажу |
| Місце |  Акуре[en], у 18 км від Абіджана (Кот-д'Івуар)
|
| Країна | Кот-д'Івуар
|
| Повітряне судно | |
| Авіакомпанія | .svg){kind=small} VARIG[en]
|
| Модель | Boeing 707-379C |
| Бортовий номер | PP-VJK |
| Серійний номер | 726 |
| Заводський номер | 19822 |
| Дата випуску | 28 червня 1960 року (перший політ) |
| Рейс | RG797 |
| Пункт вильоту | Міжнародний аеропорт імені Фелікса Уфуе-Буаньї[en], Абіджан (Кот-д'Івуар)
|
| Пункт призначення | Галеан, Ріо-де-Жанейро (Бразилія)
|
| Екіпаж | 12 |
| Пасажири | 39 |
| Вижило | 1 |
| Поранено | 1 |
| Загинуло | 50 |
  | |
Катастрофа Boeing 707 під Абіджаном — велика авіаційна катастрофа, що сталась в ніч на суботу 3 січня 1987 року. Пасажирський авіалайнер Boeing 707-379C бразильської авіакомпанії VARIG[en] виконував регулярний пасажирський рейс RG797 за сполученням Абіджан—Ріо-де-Жанейро, але через 20 хвилин після зльоту з аеропорту імені Фелікса Уфуе-Буаньї[en] в Абіджані, коли літак знаходився в парі сотень кілометрів на захід від міста в кабіні пілотів неочікувано залунала сигналізація пожежі у першому двигуні (зовнішній лівий). Літак перенаправили назад в Абіджан, але він в пав неподалік поселення Акуре[en], у 18 км від міста. З усіх 51 особи (39 пасажирів і 12 членів екіпажу), що знаходились на борту, спочатку вижило 3. У той же день один з пасажирів, що вижив на місці катастрофи, помер від отриманих травм. За 4 дні від травм помер ще один пасажир-британець. Вижив лише професор фізкультури Неуба Єссох (фр. Neuba Yessoh) з університету Кот-д'Івуару. Усього ж загинули 50 людей.
На момент подій це була найбільша авіакатастрофа в Кот-д'Івуарі (у 2000 році його перегнала катастрофа A310 під Абіджаном (169 загиблих)[en]).
У підсумковому звіті з розслідування події було зазначено, що до катастрофи призвела не одна причина, а поєднання цілого ряду факторів, у тому числі: старий літак, який проходив нерегулярне технічне обслуговування; малодосвідчений другий пілот, погана взаємодія між членами екіпажу у кабіні. Також до катастрофи могла призвести ймовірна відмова приладів. Так знайдений серед уламків висотомір показував 1700 футів (520 м), тоді як катастрофа сталася на висоті 30 футів (9,1 м), а отже, несправні висотоміри могли ввести екіпаж в оману щодо їх фактичної висоти над землею.
Інші авіакатастрофи літаків Boeing 707 компанії VARIG: