Перейти до вмісту

Катастрофа Boeing 737 у Яванському морі (2021)

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти

Уламки рейсу 182

Загальні відомості
Дата  9 січня 2021
Час  07:40 (UTC)
Характер  зіткнення з водою
Причина  ведеться розслідування
Місце  Поблизу архіпелагу Серібу, Яванське море
Країна  Індонезія Індонезія
Повітряне судно
Авіакомпанія  Sriwijaya Air
Модель  Boeing 737
Бортовий номер  PK-CLC
Дата випуску  1994
Рейс  182
Пункт вильоту  Сукарно-Хатта, Джакарта, Індонезія
Пункт призначення  Міжнародний аеропорт Супадіо, Понтіанак, Індонезія
Екіпаж  12[1]
Пасажири  50[1]

літак, що розбився в авіакатастрофі, грудень 2017

Мапа
CMNS: Катастрофа Boeing 737 у Яванському морі у Вікісховищі
Не плутати з Катастрофа Boeing 737 MAX 8 поблизу Джакарти (2018).

Катастрофа Boeing 737 поблизу Джакарти (2021) — авіаційна катастрофа, яка сталася під час регулярного внутрішнього пасажирського рейсу в Індонезії 9 січня 2021 року поблизу Джакарти і забрала життя 62 осіб, з них 50 пасажирів та 12 членів екіпажу[2]. Літак авіакомпанії Sriwijaya Air виконував рейс з аеропорту Сукарно-Хатта в Джакарті до аеропорту Супадіо в Понтіанаку і вдень 9 січня 2021 року зник за 4 хв. після вильоту. Літак розбився у Яванському морі поблизу архіпелагу Серібу, за 19 км (12 миль) від аеропорту в районі островів Мале і Локі[3].

Літак

[ред. | ред. код]

Виконував рейс літак Boeing 737—524, зареєстрований як PK-CLC (MSN 27323).[4] Він був виготовлений 1994 року в Рентоні, штат Вашингтон, і переданий американській авіакомпанії Continental Airlines 31 травня того ж року під реєстраційним номером N27610. Потім літак на короткий час став частиною флоту авіакомпанії United Airlines під тим самим реєстраційним номером 1 жовтня 2010 року, а 15 травня 2012 року став частиною флоту індонезійської авіакомпанії Sriwijaya Air. Літак був оснащений двома двигунами CFMI CFM56-3B1. Sriwijaya Air назвала літак Citra[5][6].

Деталі польоту

[ред. | ред. код]

За графіком літак мав злетіти з міжнародного аеропорту Сукарно — Хатта в Тангерангу, провінція Бантен о 13:25 за західним індонезійським часом (06:25 UTC) і прибути до міжнародного аеропорту Супадіо в Понтіанаку, провінція Західний Калімантан, о 14:50 (08:50 UTC). Літак злетів зі злітно-посадкової смуги 25R (25 права) о 14:14 за місцевим часом[7].

Рейс 182 здійснював підйом до висоти 13 000 фут (4 000 м) коли він різко повернув праворуч і втратив висоту[8]. Згідно з даними польоту AirNav Radarbox, літак різко втратив висоту під час підйому з 10 900 фут (3 300 м) до 7 650 фут (2 330 м) о 07:40 UTC[5]. За даними FlightRadar24, що через чотири хвилини після зльоту літак втратив 10 000 фут (3 000 м) висоти менше ніж за хвилину[9]. Останній контакт з органами управління повітряним рухом відбувся о 14:40 за місцевим часом (07:40 UTC). Літак у цей час знаходився над Яванським морем[6] та впав за 19 кілометрів (10 морських миль) від Міжнародного аеропорту Сукарно — Хатта[10], поблизу острова Лакі[11].

Екіпаж та пасажири

[ред. | ред. код]

Спочатку повідомлялося, що в літаку було 56 пасажирів та 6 членів екіпажу (усі індонезійці), у тому числі семеро дітей та троє немовлят.[5] За даними Міністерства транспорту та Національного пошуково-рятувальне агентство (BASARNAS) на борту літака перебувало 50 пасажирів та 12 членів екіпажу.

Екіпаж літака складався з командира повітряного судна Афвана та другого пілота Дієго М., а також чотирьох стюардес[5][12]. Також на борту було ще 6 членів екіпажу, включаючи командира повітряного судна, також були на борту літака[13].

Літак також перевозив вантаж вагою 500 кг (1100 фунтів)[14].

Пошуково-рятувальні роботи

[ред. | ред. код]

Падіння літака бачило кілька очевидців. Зокрема, місцевий рибалка сказав, що літак розбився за 14 метрів від нього, а «шматок» літака горів ще до його удару об воду.[15] За словами, очевидців серед мешканців архіпелагу Серібу, у цей час йшов дощ, але вони чули два вибухи[16] Перша інформація про авіакатастрофу поблизу Серібу з'явилась о 14:30, в якій ішлося, що рибалка повідомив про падіння та вибух літака у морі[17]. Станом на 16 годину за місцевим часом рятувальникам у пошуку літака допомагають волонтери серед місцевих жителів

Голова Індонезійського національного пошуково-рятувального агентства Багус Пурухіто повідомив, що місце катастрофи було розташоване в 20 кілометрах (11 морських миль) від міжнародного аеропорту Сукарно-Хатта[18]. Екіпаж судна Міністерства транспорту повідомив, що фрагменти тіл, частини одягу, електроніки та уламків були підняті з води поблизу Серібу. Також знайдені плями авіаційного пального навколо цього місця[19][20]. За оцінками, море має глибину у місці ймовірного місця катастрофи глибину близько 15—16 метрів[21]

Індонезійське національне пошуково-рятувальне агентство (індонез. BASARNAS) негайно направило рятувальників на місце катастрофи[22], а Національна поліція Індонезії та Міністерство транспорту Індонезії створили кризові центри у порту Танджунг Пріок[23] та Міжнародному аеропорту Сукарно-Хатта відповідно[24]. Військово-морські сили Індонезії направили низку суден для пошуково-рятувальних операцій разом із вертольотами та військовими водолазами з підрозділу KOPASKA[25].

Індонезійський національний комітет з безпеки на транспорті (NTSC) повідомив, що направив своє судно для допомоги в пошуково-рятувальній операції, яке раніше брало участь у пошуково-рятувальних операціях з численних авіаційних аварій, включаючи катастрофу Boeing 737 над Яванським морем та катастрофа A320 у Яванському морі.[26]

Basarnas повідомив, що пінг з літака Emergency Locator Transmitter (ELT) не було чутно.[27]

Розслідування

[ред. | ред. код]

22 січня було остаточно рохшифровано чорні скриньки з літака, з яких стало відомо, що перед катастрофою відмовила система подачі палива в один з двох двигунів. Літак має можливість летіти на одному двигуні, але пілоти порушили інструкцію, спробувавши відновити подачу палива[28][29].

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б Terdapat 50 Penumpang dan 12 Kru di Sriwijaya Air yang Jatuh, Termasuk 3 Bayi (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  2. ↑ Indonesia recovers cockpit voice recorder of crashed Sriwijaya Air jet. Reuters (англ.). 31 березня 2021. Процитовано 29 грудня 2022.
  3. ↑ В Індонезії назвали попередню причину катастрофи лайнера. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 26 січня 2021. Процитовано 22 січня 2021.
  4. ↑ Sriwijaya Air flight #SJ182 lost more than 10.000 feet of altitude in less than one minute, about 4 minutes after departure from Jakarta. Flightradar24. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  5. ↑ а б в г AIRLIVE (9 січня 2021). BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff. AIRLIVE (амер.). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  6. ↑ а б PK-CLC Sriwijaya Air Boeing 737-524(WL). Planespotters.net. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  7. ↑ Pesawat Sriwijaya Air SJ182 Jakarta-Pontianak Hilang Kontak Berisi 56 Penumpang. merdeka.com (індонез.). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  8. ↑ Dua Kali Ledakan di Bawah Laut, Bupati: Pesawat Sriwijaya Air SJY 182 Jatuh (індонез.). Suara. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  9. ↑ FlightRadar24: Pesawat Sriwijaya Air Hilang Kontak 4 Menit Setelah Lepas Landas. detiknews (id-ID) . 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  10. ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 5 грудня 2021. Процитовано 9 січня 2021.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання)
  11. ↑ Menhub Pastikan Sriwijaya Air SJY-182 Jatuh di Dekat Pulau Laki. detikNews (індонез.). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  12. ↑ Sriwijaya Air SJY 182 Hilang Kontak Bawa 56 Penumpang Termasuk 3 Bayi. Suara (індонез.). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  13. ↑ Daftar Nama Diduga Penumpang Pesawat Sriwijaya Air SJ182 yang Hilang Kontak. Suara. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  14. ↑ BREAKING Sriwijaya Air #SJ182 Boeing 737 disappeared from radars after takeoff. AirLive. 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  15. ↑ Sriwijaya Air Hilang Kontak, Nelayan Lihat Api Jatuh ke Laut. CNN Indonesia. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  16. ↑ SJ182 Hilang, Warga Pulau Seribu Dengar Dua Kali Ledakan. nasional (id-ID) . Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  17. ↑ Bupati soal Sriwijaya Air Hilang Kontak: Infonya Ada Pesawat Jatuh dan Meledak (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  18. ↑ Sriwijaya Air SJ 182 Hilang Kontak Pukul 14.55, Basarnas : Lokasinya 11 Mil dari Bandara Soetta. Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  19. ↑ Bagian Tubuh Manusia Ditemukan di Lokasi Jatuhnya Sriwijaya Air (індонез.). Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  20. ↑ Costa, Agustinus Beo Da; Nangoy, Fransiskus (9 січня 2021). Indonesian Sriwijaya Air plane loses contact after taking off from Jakarta: media. Reuters (англ.). Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  21. ↑ Crash: Sriwijaya B735 at Jakarta on Jan 9th 2021, lost height and impacted Java Sea. The Aviation Herald. 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  22. ↑ Basarnas Cari Pesawat Sriwijaya yang Hilang Kontak di Kepulauan Seribu (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  23. ↑ Sriwijaya Air Hilang Kontak, Polisi Siapkan Posko Kemanusiaan di JICT II (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  24. ↑ Sriwijaya Air SJ182 Hilang Kontak, Kemenhub Buka Posko di Bandara Soekarno-Hatta (індонез.). Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  25. ↑ Cari Pesawat Sriwijaya Air, TNI AL Kerahkan Kapal Perang dan Pasukan Katak. KOMPAS.com (індонез.). 9 січня 2021. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2021.
  26. ↑ Kapal Khusus Baruna Jaya Disiapkan Cari Sriwijaya Air SJ182 (індонез.). Detik. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2020.
  27. ↑ Basarnas : Pesawat Sriwijaya Air SJ 182 Tidak Pancarkan Sinyal ELT Saat Hilang Kontak. Kompas. Архів оригіналу за 9 січня 2021. Процитовано 9 січня 2020.
  28. ↑ Стала відома причина авіакатастрофи в Індонезії. РБК-Украина (рос.). Архів оригіналу за 23 січня 2021. Процитовано 22 січня 2021.
  29. ↑ Tangel, Andy Pasztor, Jon Emont and Andrew (21 січня 2021). Indonesia Plane Crash Probe Centers on Engine Control Problems. Wall Street Journal (амер.). ISSN 0099-9660. Архів оригіналу за 22 січня 2021. Процитовано 22 січня 2021.

Джерела

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_737_у_Яванському_морі_(2021)&oldid=37889651