Очікує на перевірку

Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Рейс 214 Asiana Airlines

Обгорілий фюзеляж літака

Загальні відомості
Дата  6 липня 2013
Час  11:26
Характер  Жорстка посадка
Причина  Помилка екіпажу
Місце  Сан-Франциско
Країна  США США
Координати  37°36′48″ пн. ш. 122°21′52″ зх. д. / 37.61333° пн. ш. 122.36444° зх. д. / 37.61333; -122.36444
Повітряне судно
Авіакомпанія  Південна Корея Asiana Airlines
Модель  Boeing 777-200ER
Бортовий номер  HL7742
Перший політ  25 лютого 2005 року
Рейс  OZ-214
Пункт вильоту  Південна Корея Інчхон(Республіка Корея)
Пункт призначення  США Сан-Франциско (США)
Екіпаж  16
Пасажири  291
Вижило  305
Поранено  182[1]
Загинуло  3[2][3]

Літак, що зазнав катастрофи, за 12 днів до інциденту в сеульському аеропорті Інчхон.

Місце події на карті
Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско (США)
Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско
Мапа
CMNS: Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско у Вікісховищі

6 липня 2013 року зазнав катастрофи літак, що виконував рейс Інчхон (Республіка Корея) — Сан-Франциско (США), в своєму пункті призначення. Загинуло двоє пасажирів, 182 людини із 307 (291 пасажир і 16 членів екіпажу) поранені. Літак авікомпанії Asiana Airlines Boeing 777-200ER, що зазнав аварії, став першим літаком моделі Boeing-777, що розбився після початку його виробництва 18 років тому[4].

Літак

[ред. | ред. код]

Літаком, який використовувався під час цього рейсу, був Boeing 777-200ER з реєстраційним номером HL7742, мав двигуни Pratt & Whitney PW4090[5][6], і був куплений Asiana Airlines в березні 2006 року[7][8]. Повітряне судно «налітало» 36 000 годин[5].

Аварія

[ред. | ред. код]
Літак, що постраждав внаслідок аварії, липень 2011

6 липня 2013 року літак рейсу 214 вирушив з Міжнародного аеропорту Інчхон в 17:04 за місцевим часом і мав приземлитися в Міжнародному аеропорту Сан-Франциско в 11:04 за тихоокеанським часом[9].

В 11:26 HL7742[10] розбився при посадці в аеропорту Сан-Франциско перед злітно-посадковою смугою 28L, вдарившись попередньо об берегову дамбу в затоці Сан-Франциско.[11][12][13]. Обидва двигуни та хвіст відділились від літака[14]. Горизонтальні та вертикальні стабілізатори впали ще перед ЗПС, а фюзеляж і крила після обертання в повітрі зупинилися зліва від ЗПС за 610 метрів від берегової дамби[15]. Очевидці описували величезну вогняну кулю після посадки літака та вибух, що відбувся через кілька хвилин, після якого з фюзеляжу піднявся густий чорний дим. Аварійні трапи розмістили з однієї сторони літака й використовувались для евакуації[14][16] , проте, незважаючи на пошкодження літака, «більшість… змогли йти самостійно»[17]

Система посадки за приборами вертикального наведення на ЗПС 28L були виведені з експлуатації після 1 червня[18]. Посадки відбувалася візуально, чому сприяла ясна сонячна погода на момент катастрофи[19]. Оператор з питань авіаційної безпеки Чеслі Салленбергер сказав, що на момент розробки проекту зі збільшенням безпечної зони на ЗПС пілотам довелося тимчасово покладатися на власний зір замість електроніки. Він повідомив, що слідчі розглянуть питання відсутності електронної системи керівництва пілотами, що зіграли свою роль в авіакатастрофі[20] .

Це третя аварія зі смертельним фіналом за 25-річну історію Asiana Airlines[21]. Це перша аварія зі смертельним фіналом літака Boeing 777[4][22]. Це також перша аварія літака на території США після 2009 року[23] та перша аварія широкофюзеляжного літака на території США після 2001 року, що закінчилась трагедією.

Пасажири та екіпаж

[ред. | ред. код]
Пасажири та екіпаж[24]
Національність Пасажири Екіпаж Всього
КНР КНР 141 0 141
Південна Корея Південна Корея 77 14 91
США США 61 0 61
Індія Індія 3 0 3
Канада Канада 3 0 3
Таїланд Таїланд 0 2 2
В'єтнам В'єтнам 1 0 1
Франція Франція 1 0 1
Японія Японія 1 0 1
Всього 291 16 307

Екіпаж складався з чотирьох пілотів на борту, що чергувались попарно. На момент інциденту літаками керували Лі Чжон-мін, який мав наліт 12 387 годин і 3220 на Boeing 777, та Лі Кан-Кук, який мав наліт 9793 годин[25]. Лі Кан-Кук тренувався до польоту на Boeing 777, і це була його перша посадка в Сан-Франциско на цьому типі літака, хоча він був досвідченим пілотом і раніше приземлявся там на інших літаках, зокрема на Boeing 747. У нього було наліт 43 годин на Boeing 777—200[26][27][28].

Голова пожежного департаменту Сан-Франциско Джоан Хаєс-Вайт підтвердила загибель двох осіб;[29] обоє були дівчатами 16 років з Китаю[3][30]. Їхні тіла були знайдені поза літаком[1]. П'ять осіб перебувають у критичному стані[1]. Дев'ять лікарень регіону прийняли в цілому 182 поранених[2]. Хаєс-Вайт на прес-конференції повідомила, що всі особи були знайдені після аварії[31], хоча раніше була інформація про зникнення безвісти 60 чоловік.[2].

Наслідки

[ред. | ред. код]
Дим, що піднімається з уламків літака, вид із іншої сторони аеропорту

Аеропорт був закритий приблизно п'ять годин після аварії[11][14][16]. Рейси до Сан-Франциско були спрямовані в інші великі аеропорти в районі затоки Сан-Франциско або в Сакраменто, Лос-Анджелес або Сіетл[32]. До 15:30 вечора злітно-посадкові смуги 01L/19R і 01R/19L були знову відкриті, а злітно-посадкові смуга 10R/28L і паралельна їй 10L/28R залишалися закритими[11][16]. Через 24 години паралельні злітно-посадкову смугу 10L/28R відкрили[33].

Asiana Airlines продовжила польоти літаків рейсом Інчхон — Сан-Франциско[9].

Свідчення очевидців

[ред. | ред. код]
Seat map

Очевидці розповідали, що помітили незвичну близькість літака до води під час посадки[23] та прискорену роботу двигунів в останні хвилини перед ударом[34][35].

Після зіткнення одразу випали кисневі маски. Були також повідомлення про електричне іскріння в салоні після зупинки літака. Деякі пасажири що сиділи в задній частині, виходили через отвір, що утворився після відділення хвоста[36].

Розслідування

[ред. | ред. код]
Бортовий (зліва) та голосовий (справа) самописець з літака

Національна рада з безпеки на транспорті (НРБТ) почала розслідування й відправила екіпаж на допит[2]. 7 липня слідчі НРБТ відновили дані з самописців і відправили їх для аналізу в Вашингтон[37] .

Згідно з даними НРБТ, на момент катастрофи погода була ясною, тому літаку було добре видно візуально. Не було жодної інформації щодо технічних проблем[38]. Дані свідчать, що літак пройшов занадто близько від дамби й врізався в неї під час посадки[14]. НРБТ виявила, що пілоти летіли занадто повільно, на глісаді та дроселі літак йшов на холостому режимі[5][5][5][39][40][41].

Коронер округу Сан-Матео, Роберт Фоукрот проводить розтин загиблих і намагається визначити, чи зіграв свою роль в загибелі двох осіб рятувальний автомобіль[42][43]. Після розслідування загибелі двох дівчат виявилось, що одна з них залишилась живою після аварії, однак її роздавила пожежна машина, що приїхала на місце катастрофи[23][42][44][45].

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Катастрофа Boeing 777 у Сан-Франциско
  • Boeing: «Updated Boeing Statement on Asiana Airlines Flight 214.» (Archive)
  • Amateur video recording of the entire landing sequence [Архівовано 16 квітня 2014 у Wayback Machine.] (CNN exclusive). Retrieved 7 July, 2013.
  • Communication between Asiana 214 and SFO Tower [Архівовано 11 січня 2021 у Wayback Machine.]
  • New York Times photographs of the crash site and debris locations [Архівовано 9 липня 2013 у Wayback Machine.]
  • Obama grateful to first responders at jet crash. Associated Press. 6 липня 2013. Архів оригіналу за липень 7, 2013. Процитовано 6 липня 2013.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б в Botelho, Greg (7 липня 2013). 2 die, 305 survive after airliner crashes, burns at San Francisco airport. CNN. Архів оригіналу за 6 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  2. ↑ а б в г Welch, William; Swartz, Jon M.; Strauss, Gary (6 липня 2013). 2 confirmed dead in San Francisco Airport crash. USA Today. Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  3. ↑ а б Asiana Crisis Management System. Asiana Airlines. Архів оригіналу за 25 січня 2014. Процитовано 7 липня 2013.
  4. ↑ а б Kim, Jack; Pomeroy, Robin (6 липня 2013). Asiana plane carried 291 passengers, 16 crew: airline. Reuters. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  5. ↑ а б в г д NTSB press briefing on July 7, 2013 [Архівовано 8 липня 2013 у Wayback Machine.] Retrieved July 7, 2013.
  6. ↑ Stagis, Julie. Pratt & Whitney Engines Powered Asiana Airlines Plane. Hartford Courant. Архів оригіналу за липень 8, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  7. ↑ HL7742 Asiana Airlines Boeing 777-28E(ER) - cn 29171 / ln 553. Planespotters.net. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  8. ↑ Asiana Plane Crash Lands: 'No Engine Problems'. Sky News. Архів оригіналу за 27 травня 2016. Процитовано 7 липня 2013.
  9. ↑ а б HL-7742 ✈ 06-Jul-2013 ✈ RKSI / ICN - KSFO ✈ FlightAware. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  10. ↑ Asiana 777 (AAR214) crashes upon landing at SFO. FlightAware. 6 липня 2013. Архів оригіналу за 5 січня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  11. ↑ а б в Hradecky, Simon (7 липня 2013). Accident: Asiana B772 at San Francisco on Jul 6th 2013, touched down short of the runway, broke up and burst into flames. The Aviation Herald. Архів оригіналу за 6 травня 2021. Процитовано 7 липня 2013.
  12. ↑ Arkin, Daniel (6 липня 2013). Boeing 777 crashes while landing at San Francisco airport. NBC News. Архів оригіналу за 12 листопада 2018. Процитовано 6 липня 2013.
  13. ↑ Somaiya, Ravi (6 липня 2013). Plane Crashes on Landing in San Francisco. The New York Times. Архів оригіналу за 18 березня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  14. ↑ а б в г Boeing 777 plane crash-lands at San Francisco airport. BBC News. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 28 листопада 2020. Процитовано 7 липня 2013.
  15. ↑ Where Asiana Flight 214 Came to Rest. The New York Times. 6 липня 2013. Архів оригіналу за 27 травня 2016. Процитовано 7 липня 2013.
  16. ↑ а б в Botelho, Greg; Ahlers, Mike M. (6 липня 2013). Airline's Boeing 777 crash lands at San Francisco International Airport. CNN. Архів оригіналу за 3 березня 2021. Процитовано 6 липня 2013.
  17. ↑ Onishi, Norimitsu; Somaiya, Ravi (7 липня 2013). Victims of Plane Crash are Identified as Two Chinese Students. The New York Times. Архів оригіналу за 19 грудня 2019. Процитовано 7 липня 2013.
  18. ↑ KSFO San Francisco Intl. PilotWeb. Federal Aviation Administration. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013. 06/005 SFO navigation instrument landing system Runway 28L glide path out of service with effect from or effective from 1306011400-1308222359
  19. ↑ Weather at incident time (METAR). EU: Navlost. Архів оригіналу за 3 травня 2014. Процитовано 7 липня 2013.
  20. ↑ Hulac, Kari, ред. (6 липня 2013). Pilot "Sully" Sullenberger: SFO Runway Construction Intended to Prevent Crashes Such as Saturday's. Milbrae Patch. Архів оригіналу за липень 10, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  21. ↑ Asiana jet crash further tarnishes Korean carrier's safety record. Reuters. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  22. ↑ Press Release for Incident Involving Asiana Flight OZ 214 - July 7, 2013 (Пресреліз). Asiana Airlines. Архів оригіналу за 26 липня 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  23. ↑ а б в Two dead in Asiana plane crash are Chinese citizens, identified as teenage girls. South China Morning Post. Reuters. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 14 грудня 2020. Процитовано 7 липня 2013.
  24. ↑ Victims of Plane Crash Are Identified as 2 Chinese Students. The New York Times. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 25 вересня 2019. Процитовано 8 липня 2013.
  25. ↑ Asiana Airlines crash: The pilots. ITV. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 10 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  26. ↑ Asiana Airlines Crash: Pilot Was in 9th Training Flight for Boeing 777. ABC News. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  27. ↑ NTSB: Pilots attempted to abort landing 1.5 seconds before impact. CNN. Архів оригіналу за 7 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  28. ↑ Asiana Says Pilot of Crashed Plane Was in Training. New York Times. 7 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  29. ↑ The 2 victims were heading for a camp. Planecrashes.org. 7 липня 2013. Архів оригіналу за липня 11, 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  30. ↑ Asiana Airlines Crash: At a glance. CNN. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  31. ↑ Two dead, dozens injured in Boeing 777 crash. Oakland, CA: KTVU-TV. 6 липня 2013. Архів оригіналу за жовтень 25, 2014. Процитовано 7 липня 2013.
  32. ↑ Plane crash at San Francisco airport, 2 dead. CBS News. Associated Press. 6 липня 2013. Архів оригіналу за 19 листопада 2013. Процитовано 6 липня 2013.
  33. ↑ Laura J. Nelson, Lee Romney (7 липня 2013). Third of four runways reopens at SFO, officials say. The Los Angeles Times. Архів оригіналу за 11 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  34. ↑ William M. Welch, Chris Woodyard, Doug Stanglin, ред. (8 липня 2013). NTSB: Jet was traveling below target speed before crash. USA Today. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  35. ↑ Pilot was flying a 777 into San Francisco for first time. CBS Interactive. 8 липня 2013. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  36. ↑ Jason Dearen, Joan Lowy, ред. (7 липня 2013) [July 6, 2013]. Officials probe why crashed SF jet flew too slow. Seattle Times. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  37. ↑ Yoon, Julie; Bruton, F. Brinley; DeLuca, Matthew (7 липня 2013). NTSB: Officials recover black boxes from San Francisco crash site. NBC News. Архів оригіналу за 26 березня 2018. Процитовано 7 липня 2013.
  38. ↑ Terror on Jet: Seeing Water, Not Runway. New York Times. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 19 грудня 2019. Процитовано 8 липня 2013.
  39. ↑ Bowens, Dan (7 липня 2013). NTSB: Asiana flight flew too slow before crash. MyFox New York. Архів оригіналу за 12 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  40. ↑ San Francisco crash Boeing 'tried to abort landing'. BBC News. Архів оригіналу за 9 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  41. ↑ Asiana Airlines Flight 214 tried to abort landing. CBS News. 7 липня 2013. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 7 липня 2013.
  42. ↑ а б Hurd, Cheryl; Dwyer, Diane (7 липня 2013). Fire Truck May Have Run Over Asiana Plane Crash Victim. NBC Bay Area. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  43. ↑ CBS/AP/ July 7, 2013, 8:21 PM Coroner: Officials probing if rescuers ran over San Francisco plane crash victim. CBS News. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  44. ↑ Girl who died after plane crash may have been struck by emergency vehicle. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
  45. ↑ San Francisco plane crash: Did rescue vehicle run over one of Chinese students from Boeing 777 wreck?. Архів оригіналу за 8 липня 2013. Процитовано 8 липня 2013.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_777_у_Сан-Франциско&oldid=40687412