Кегярата
| Кегярата | |
 | |
| Країна |
 Фінляндія  |
|---|---|
| Адміністративна одиниця |
Вантаа |
| Власник |
Finnish Transport Infrastructure Agencyd |
| Оператор |
Finnish Transport Infrastructure Agencyd |
| Дата офіційного відкриття |
1 липня 2015 |
| Ширина колії |
1524 mm track gauged |
| Початкова чи кінцева точка |
Вантаанкоскі (станція) і Тіккуріла (станція) |
| З'єднується з |
Kerava urban railwayd і Huopalahti–Vantaankoski railwayd |
| Довжина або відстань |
18 км |
 | |
| Маршрутна карта |
Template:Kehäratad |
| Обслуговується |
Finnish Transport Infrastructure Agencyd |
| Тип електрифікації |
25 kV, 50 Hz AC railway electrificationd |
 Кегярата у Вікісховищі | |
Кегярата або Кільцева залізнична лінія (фін. Kehärata, швед. Ringbanan; колишній Marjarata) — залізничний маршрут у Вантаа, Великий Гельсінкі, Фінляндія. Сполучає аеропорт Гельсінкі-Вантаа та сусідній діловий і торговий район Авіаполіс з мережею приміських залізниць Гельсінкі[en]. Між станціями Вантаанкоскі та Тіккуріла, залізницю збудовано в тунелі під аеропортом.
Лінію відкрито 1 липня 2015 року.
Перший камінь лінії було закладено 3 березня 2009[1], а будівництво розпочато 13 травня 2009 року з будівництва службових тунелів. Проходка підземної 300-метрової станції під аеропортом було завершено у березні 2010.[2]
Маршрут Кегярата відкрито 1 липня 2015 року. Станція в аеропорту Гельсінкі була відкрита пізніше, вхід Тіетотіе відкрито 10 липня, а пряме сполучення зі станцією Гельсінкі-Головний відкрито у грудні 2015[3].
Гельсінкі-Центральний — Пасіла — Ільмала — Гуопалахті — Похьоїс-Гаага — Каннельмякі — Мальмінкартано — Мююрмякі — Лоухела — Мартинлааксо — Вантаанкоскі — Вегкала — Ківістьо — Авіаполіс — Аéропорт Гельсінкі-Вантаа — Лейнеля — Гієккагар'ю — Тіккуріла — Пуїстола — Тапаніла — Малмі — Пукінм'які — Оулункюля — Кяпюля — Пасіла — Гельсінкі-Центральний.
Прогнозована вартість будівництва становить 655 мільйонів євро станом на вересень 2012 року[4] або 605 мільйонів євро у березні 2010 року.[2] Орієнтовна вартість проекту в грудні 2014 року становила 738,5 мільйона євро.[5] Поточна орієнтовна вартість проекту становить 773,8 млн євро.[5]
- ↑ Laying of Ring Rail Linecornerstone in Vantaa today. Kehärata. 6 березня 2009. Архів оригіналу за 11 Липня 2015. Процитовано 6 лютого 2011.
- ↑ а б Vantaan Kehärata-projekti etenee kuin juna. YLE Helsinki. 17 березня 2010. Архів оригіналу за 28 лютого 2011. Процитовано 6 лютого 2011.
- ↑ Ring Rail Line opens to traffic on 1 July – travel to the airport via the Aviapolis station. HSL. 25 червня 2015. Архів оригіналу за 2 Березня 2019. Процитовано 1 липня 2015.
- ↑ Archived copy. Архів оригіналу за 24 жовтня 2014. Процитовано 6 вересня 2012.
{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) - ↑ а б Liikennevirasto: Kehärata. Liikennevirasto. Архів оригіналу за 15 Вересня 2011. Процитовано 18 Лютого 2022.
- Finnish Transport Agency > Projects > Under construction > Ring Rail Line [Архівовано 10 Вересня 2015 у Wayback Machine.]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кегярата
 | |
|---|---|
| Нормативний контроль |