Користувач:Ірина Осадчук/Чернетка

Black Sea Law Company (укр. Блек Сі Ло Компані) – українська юридична фірма, заснована у 2008 році у м. Одеса.

_{Black Sea Law Company закріпила свої позиції на юридичному ринку України, спеціалізуючись у сфері морського права та міжнародного комерційного арбітражу. Компанія має команду кваліфікованих юристів, які володіють глибокими знаннями та досвідом у вирішенні арбітражних, страхових і морських спорів.}

Історія

Black Sea Law Company було засновано у 2008 році Євгеном Сукачовим та Анастасією Сукачовою. У 2011 році Євген Сукачов обійняв посаду старшого партнера компанії.

Після 2011 року було проведено ребрендинг компанії. Наприкінці 2018 року до компанії приєдналися консультанти з питань морського страхування та консультанти з питань судноплавства.

Щорічно у травні, починаючи з 2018 року, компанія проводить міжнародні семінари з морського страхування, спікерами на яких, є провідні страхові консультанти, юристи та представники P&I Клубів, арбітри The London Maritime Arbitrators Association (the LMAA).

У 2023 році було засновано Адвокатське об’єднання «Блек Сі Ло Компані», яке спеціалізується на судових спорах в українській юрисдикції.

З початку повномасштабного вторгнення компанія постійно підтримує волонтерські та благодійні ініціативи, зокрема підтримує проєкти Благодійного фонду «Корпорація монстрів».

Членство

Адвокатське об'єднання є членом багатьох асоціацій та арбітражних інституцій, пов'язаних з морським правом, а саме:

●      Міжнародний морський комітет(CMI)

●      Лондонська асоціація морських арбітрів (LMAA)

●      Колегія юристів з морського права України (UMBA)

●      Міжнародна асоціація юристів (IBA)

●      Національна асоціації адвокатів України

●      Шанхайська арбітражна комісія (SHAC)

Відомі клієнти та справи

• Компанія представляє інтереси іноземних судноплавних компаній, асоціацій судновласників, P&I клубів, зернотрейдерів та інших суб’єктів морської галузі.

• Однією із профільних практик є представництво інтересів українських та іноземних трейдерів та судновласників у The Grain and Feed Trade Association (GAFTA) та The London Maritime Arbitrators Association (the LMAA).
• Співпраця з міжнародними страховими ринками та спеціалізація на питаннях морського страхування, консультування P&I клубів, зокрема The International Group of P&I Clubs.
• Компанія надає юридичні послуги судновласникам, фрахтувальникам та іншим учасникам морського бізнесу, включаючи питання морського страхування, суднобудування, купівлі-продажу суден та яхт, а також юридичні послуги підводній археологічній організації NAVAREX
• Представництво інтересів іноземного клієнта у спорі щодо права власності на судно. Верховний Суд визнав порушення принципів верховенства права та доступу до правосуддя попередніми інстанціями, ухваливши рішення на користь клієнта.
• Успішний арешт сестринського судна у зв’язку із претензією на понад 2,5 мільйона доларів США за пошкодження вантажу. Ця справа стала важливою для практики арешту суден в Україні.
• Арешт судна за бункерну претензію, який завершився повним погашенням боргу боржником. Це підкреслило ефективність арешту судна як інструмента забезпечення морських вимог.
• Захист інтересів судновласників у спорі про застосування законодавства держави прапора судна. Верховний Суд визнав попередні рішення такими, що порушують норми матеріального та процесуального права.
• Юридичний супровід судновласника у справах, пов’язаних із санкціями. Завдяки ретельному комплаєнсу судно успішно завершило операції та покинуло Україну без затримок.
• Захист інтересів судновласника та P&I клубу у спорі з моряками через медіацію. Успішне врегулювання спору з досягненням оптимального результату для клієнта.
• Успішний арешт судна під час його заходу до Ізмаїльського порту для захисту прав фрахтувальника. Судновласник вніс кошти на депозитний рахунок суду для звільнення судна. Спір включав питання санкційного комплаєнсу та detention за договором чартеру.
• Захист іноземного судновласника у справі митних претензій. Компанія представила інтереси судновласника, судно якого під прапором Палау було звинувачене в перевезенні 13 тонн контрабанди. Митні органи склали протокол на капітана за ст. 483 Митного кодексу України та нарахували штраф понад 17 млн гривень. Завдяки правовій підтримці компанії судно залишило порт без затримок чи арештів, а команда продовжує захищати права капітана та власників конфіскованого вантажу.  

Pro bono work

Pro-bono діяльність є важливою частиною професійної місії Black Sea Law Company.

Компанія також підтримує розвиток культури, мистецтва та науки, зокрема підводної археології. Співробітники компанії беруть участь у розробці законодавства України відповідно до міжнародних конвенцій з охорони підводної археологічної спадщини, а також у підготовці навчальних матеріалів для школярів, студентів та громадськості.

Дивіться також

- TradeWinds опублікував професійну думку щодо Чорноморської зернової угоди.

- Девід Хаммонд, CEO Human Rights At Sea, інтерв'ю у Євгенія Сукачова, старшого партнера BLACK SEA LAW COMPANY щодо ситуації в Україні, зокрема морські коридори, безпека судноплавства, моряки, порти та атаки на держави під прапором.

- Наприкінці 2020 року Панамська морська адміністрація, лідер за кількістю суден під її прапором, відкрила офіційний представництво в Україні, зокрема в Одесі.

Список літератури

1. The Shipping Law Review. Editors: James Gosling and Tessa Jones Huzarski. Published in United Kingdom by Law Business Research Ltd.. 2016. 616 p. ISBN 978-1-909830-98-1
2. The Shipping Law Review. Editors: George Eddings, Andrew Chamberlain and Rebecca Warder. Published in United Kingdom by Law Business Research Ltd.. 2018. 584 p. ISBN 978-1-912228-36-2
3. The Shipping Law Review. Editors: George Eddings, Andrew Chamberlain and Holly Colaço. Published in United Kingdom by Law Business Research Ltd.. 2019. 615 p.ISBN 978-1-83862-031-8
4. The Shipping Law Review. Editors: George Eddings, Andrew Chamberlain and Holly Colaço. Published in United Kingdom by Law Business Research Ltd.. 2020. 624p p. ISBN 978-1-83862-503-0
5. The Shipping Law Review^[9]. Editors: Andrew Chamberlain, Holly Colaço and Richard Neylon. Published in United Kingdom by Law Business Research Ltd. 2022. 710 p ISBN 978-1-80449-079-2
6. Shipping. Contributing editor Kevin Cooper. Published by Law Business Research Ltd.. 2020. 340 p. ISBN 978-1-78915-071-1