Перейти до вмісту

Кіровська залізниця

Координати: 63°49′23″ пн. ш. 34°13′40″ сх. д. / 63.82305556° пн. ш. 34.22777778° сх. д. / 63.82305556; 34.22777778
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Кіровська залізниця
63°49′23″ пн. ш. 34°13′40″ сх. д. / 63.82305556° пн. ш. 34.22777778° сх. д. / 63.82305556; 34.22777778
Типзалізнична лінія
Статусдіюча
Повна назваКировская железная дорога
Засновано1917
Штаб-квартираСанкт-Петербург (Петроград, Петрозаводськ, Ленінград)
Роки функціонування1916-1959
Країна Російська імперія/СРСР СРСР
Експлуатаційна довжина колій1 452 км
Ширина колії1 520 мм
Материнська компаніяРосійські залізниці
Мапа

CMNS: Кіровська залізниця у Вікісховищі

Кіровська залізниця (рос. Кировская железная дорога) — залізниця Російської імперії, потім СРСР, що пов'язувала Санкт-Петербург і Мурманськ у 1916—1959 роках. Управління в Санкт-Петербурзі, згодом у Петрограді та Ленінграді. 1959 році увійшла до структури Жовтневої залізниці як ордена Трудового Червоного Прапору Мурманське відділення ордена Леніна Жовтневої залізниці.

1915—1917 роках здійснювалося будівництво Мурманської залізниці, для з'єднання незамерзаючого Мурманського порту (у жовтні 1916 року на його місці було засновано місто Романов-на-Мурмані) із загальною мережею залізниць Російської імперії.

З січня 1935 року дорога отримала назву — Кіровська залізниця на честь С. М. Кірова.

Див. також

[ред. | ред. код]

Посилання

[ред. | ред. код]

Література

[ред. | ред. код]
  • Харитонов С. Ф., Звягин Ю. И. Мурманская. Кировская. Октябрьская, Петрозаводск. 1996.
  • Голубев А. А. Мурманская железная дорога: история строительства (1894—1917). СПб.: Петербургский гос. ун-т путей сообщения, 2011. — 250 с.

Примітки

[ред. | ред. код]