Координати: 55°52′47″ пн. ш. 37°42′37″ сх. д. / 55.87972° пн. ш. 37.71028° сх. д. / 55.87972; 37.71028
Очікує на перевірку

Лось (платформа)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Зупинний пункт Лось

Ярославський напрямок
Московська залізниця
перегін Митищі — Лосиноострівська
Москва

55°52′47″ пн. ш. 37°42′37″ сх. д. / 55.87972° пн. ш. 37.71028° сх. д. / 55.87972; 37.71028
Рік відкриття 1929 (95 років)
Тип пасажирська
Колій 2 + 2
Платформ 2
Тип платформ(и) берегові
Форма платформи прямі
Вулиця Анадирський проїзд, Югорський проїзд, вулиця Єгора Абакумова
Переходи на станції А 50, 176, 181, 183, 185, 605, 696, 774, Мт 50м, 79м, 181м, 185м, 482м, 547, 605м, 675м
Відстань до Москва-Пасажирська-Ярославська, км 13
Тарифна зона 2
Код станції 195410 ?
Код «Експрес-3» 2000165 ?
Мапа
Лось на Вікісховищі
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Лось (значення).

Лось (рос. Лось) — зупинний пункт/пасажирська платформа Ярославського напрямку Московської залізниці у Москві.

Відстань від Москва-Пасажирська-Ярославська до платформи — 13 км, час руху — 21 хвилина. Вихід на Анадирський і Югорський проїзди. Територіально знаходиться у Північно-Східному адміністративному окрузі, між районами Ярославський (зі сходу) і Лосиноострівський (із заходу). Це остання платформа на цьому напрямку в Москві — приблизно в 700 м на північ знаходиться МКАД.

Відкрита в 1929 році[1], тоді ж при електрифікації ділянки Москва-Пасажирська-Ярославська — Митищі платформа була електрифікована. Спочатку побудована як станція для колишнього дачного селища Джамгаровський, що входило на той момент до складу міста Бабушкін. З 1960 року станція в межах Москви.

Неподалік від платформи знаходяться санаторій «Світлана», Джамгаровський ставок, шпиталь ветеранів ВВВ, Ярославське шосе.

Частина електропоїздів (в основному, маршрутів Москва — Александров та Москва — Сергієв Посад) прямують платформою без зупинки.

Платформи та колії

[ред. | ред. код]

Чотири залізничних електрифікованих колії: дві між платформами для приміських електропоїздів, дві — призначені для руху швидких, швидкісних і вантажних поїздів, обходять платформу по насипу зі східного боку, де також є відгалуження до вантажної частини станції Лосиноострівська. У вісімдесяти метрах на північ від станції є невеликий (завдовжки близько 80 метрів) залізничний шляхопровід (тунель), під двома швидкісними коліями того ж напрямку. На цій ділянці відбувається переміщення швидкісної колії Ярославського напрямку в простір між коліями для поїздів приміського сполучення. У 250 м на північ від станції, між Стартовою і Холмогорською вулицями, існує обладнаний пішохідний перехід через колії. З північного боку станції під швидкісними залізничними коліями для виходу на Югорський проїзд існує підземний перехід, а для переходу через колії і виходу до Анадирського проїзду — пішохідний міст.

Дві берегові платформи, реконструйовані в 2003—2004 роках, обладнані навісами і турнікетами.

До реконструкції був великий колійний розвиток, між береговими була ще одна острівна платформа.

Тоді ж була облагороджена смуга відчуження до станції Лосинострівська, зокрема, між коліями висаджені клумби.

Каси на обох платформах, в тому числі і спеціалізовані перонні каси.

Фото

[ред. | ред. код]
  • Східна платформа, на задньому плані видно шляхопровід
    Східна платформа,
    на задньому плані видно шляхопровід
  • Вид з насипу
    Вид з насипу

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981. Т. 1, С. 292

Посилання

[ред. | ред. код]
Попередня станція Лінія Наступна станція
Лосиноострівська   Москва-Пасажирська-Ярославська — Александров   Перловська
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Лось_(платформа)&oldid=35244824