Перейти до вмісту

Лутугинський тунель

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Лутугинський тунель
рос. дореф. Северо-донецкий
Країна Україна
РозташуванняЛуганщина
Область застосуваннязалізничний
Загальна довжина~2км
Дата відкриття1915

Луту́гинський тунель — найдовший залізничний тунель на території України. Тунель є частиною дільниці Родакове — Ізварине Донецької залізниці. Північний портал розташований поблизу смт Білоріченський 48°26′46.1″ пн. ш. 39°06′36.3″ сх. д. / 48.446139° пн. ш. 39.110083° сх. д. / 48.446139; 39.110083, південний портал — поблизу смт Врубівський48°25′43.2″ пн. ш. 39°07′08.5″ сх. д. / 48.428667° пн. ш. 39.119028° сх. д. / 48.428667; 39.119028

Опис і конструкція

[ред. | ред. код]

Лутугинський тунель розташований на 107—109 км між зупинним пунктом Збірна та станцією Врубівка залізничної лінії Родакове — Ізварине Родаківської дистанції колії Донецької залізниці.

Тунель одноколійний із широкою колією. Довжина поміж порталами 2062,88 погонних метри. Має двоскатний профіль, у плані розташований по прямій. Вентиляція тунелю — шахтного типу, вентиляційний стовбур прокладено в районі центру тунелю та сполучено з ним горизонтальною збійкою.

Тунель розташований у породах, що являють собою перемежування шарів обводненого піщанистого сланцю й пісковику з прошарками водоносного вапняку[1].

Історія

[ред. | ред. код]

Лутугинський тунель споруджено у 19131915 роках для використання приватною Північно-Донецькою залізницею.

Протягом 1986—1989 років було проведено реконструкцію споруди й рух тунелем перекривали. Метою реконструкції було зменшення притоку води до тунелю.

1994—1996 років з тою самою метою пробурено кілька систем променевих дренажних свердловин, одначе це практично не зменшило водопритоку.

Закриття розташованих неподалік шахт Врубівської та імені Леніна й припинення відкачування води з цих шахт викликали підвищення рівня ґрунтових вод і посилення притоку води в тунель.

2005—2006 років провадили капітальний ремонт тунелю задля зменшення водопритоку до нього.

Пасажирського залізничного сполучення через тунель наразі немає[2].

Станом на 2018 рік тунель перебуває на окупованій Росією частині України.

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Ю. Н. Спичак, д.т.н., проф. Обеспечение безопасных условий строительства и эксплуатации подземных сооружений. УДК 624.19 [Архівовано 19 травня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
  2. Сайт Донецької залізниці[недоступне посилання]

Посилання

[ред. | ред. код]