Машина кюветна-траншейна
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
Машина кюветна-траншейна - колійна машина, що застосовується на залізницях для нарізки та очищення кюветів при поточному утриманні залізничної колії.
- Виконання робіт з очищення та розширенню кюветів
- Нарізка нових кюветів і траншей
- Оправлення узбіч і укосів земляного полотна
- Планування плечей баластної призми, узбіч і укосів земляного полотна
- Вирізка забрудненого баласту за кінцями шпал з навантаженням вирізаного матеріалу як в склади для засмічувачі типу СЗ-310-10, СЗ-350-10-2 і СЗ-240-6, що стоять на тому ж шляху, так і в рухомий склад, що стоїть на сусідній колії.
Так як машина не самохідна, для енергозабезпечення та транспортування застосовуються тягово-енергетичні установки ПТМ-630, ТЕУ-400, ТЕУ-630, УТМ-2М, а також маневрові тепловози.
| Характеристика | Числа |
|---|---|
| Продуктивність | 230 ... 350 м³ /год |
| Глибина різання ротором за один прохід | 0,15 ... 1,2 м |
| Заглиблення роторного пристрою від РГР, | 2,8 м |
| Висунення роторного пристрою по кромці ковшів щодо осі колії в робочому режимі (Максимальне) | 8,4 м |
| Висунення роторного пристрою по кромці ковшів щодо осі колії в робочому режимі (Мінімальне) | 1,4 м |
| Максимальний бічний виліт плуга від осі колії | 6,45 м |
| Максимальне заглиблення плуга від РГР | 1,62 м |
| Дальність вивантаження від осі колії | 12 м |
| Швидкість руху в складі поїзда | 70 ... 90 км /год |
| Швидкість руху в робочому режимі (З роторним пристроєм) | від 0,1 до 1,0 км /год |
| Швидкість руху в робочому режимі (З плугами) | від 0,1 до 4,9 км /год |
| Потрібне тяговон зусилля | але не більше 150 (15) кН (т) |
| Довжина по осях автосцепок | 21700 ... 21730 мм |
| База машини | 14750 мм |
| Кількість обслуговчого персоналу | 2 чоловіка |
| маса | 85 ... 100 т |
| Споживана потужність | 120 кВт |
| База машини | 14750 мм |
Машина виробляється на заводах напрямки Ремпутьмаш:
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |