Перейти до вмісту

Міст Моранді

Координати: 44°25′33″ пн. ш. 8°53′20″ сх. д. / 44.425833333333° пн. ш. 8.8888888888889° сх. д. / 44.425833333333; 8.8888888888889
Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Міст Моранді
італ. Ponte Morandi
44°25′33″ пн. ш. 8°53′20″ сх. д. / 44.425833333333° пн. ш. 8.8888888888889° сх. д. / 44.425833333333; 8.8888888888889
Країна Італія[1]
РозташуванняГенуя[1]
ПеретинаєПольчевераd, Turin–Genoa railwayd, Genoa–Milan railwayd і Val Polceverad
Матеріалзалізобетон і Попередньо напружений залізобетон
Основний прогін208 м[2]
Загальна довжина1102 м[2]
Висота конструкції45 м
Відкрито4 вересня 1967
Конструктор, архітекторРіккардо Моранді

Міст Моранді. Карта розташування: Італія
Міст Моранді
Міст Моранді
Міст Моранді (Італія)
Мапа
CMNS: Міст Моранді у Вікісховищі

Віадук Польчевера або Міст Моранді (італ. Viadotto Polcevera або Ponte Morandi) — внутрішній міський автодорожній міст у Генуї, Італія, створений за проєкт Рікардо Моранді[3], що перебував в експлуатації до 14 серпня 2018 року, коли обвалилося близько 240 метрів дорожного полотна мосту.[4] 28 червня 2019 року остаточно демонтований.[5]

Місцезнаходження

[ред. | ред. код]

Розташовувався над річкою Польчевера[it] у однойменній долині між районами Sampierdarena та Cornigliano в кінці дороги  з Мілана до Генуї, утворюючи початок від Генуї до Вентімільї та Ніцци.

Відкриття мосту в 1967 році.

Це чотирьохсмуговий вантовий міст з трьома 90 — метровими пілонами. Загальна довжина мосту — 1,1 км.

Автор проєкт — Ріккардо Моранді, на честь якого і неофіційно названо міст.

Міст був побудований протягом 1962—1967 років організацією Società Italiana per Condotte' Acqua.[6] 

Він став першим в Європі залізобетонним вантовим (висячим) мостом такої конструкції. Всього для його будівництва було використано 50 тис. кубометрів попередньо напруженого залізобетону і 5 тис. тонн сталі.[7]

Міст Генерала Рафаеля Урданети має таку ж конструкцію, що і Понте Моранді.


Панорама

[ред. | ред. код]
Панорама мосту до катастрофи

Обвалення

[ред. | ред. код]
Червоним позначено постраждалу частину мосту

14 серпня 2018 через негоду обвалилося близько 240 метрів мосту разом з авто на ньому.[8][9] Загинуло щонайменше 35 осіб. Ще 16 поранено. Серед поранених двоє українців.[10][11]

Остаточний демонтаж і будівництво нового мосту

[ред. | ред. код]

У січні 2019 року італійський архітектор Ренцо Піано представив проєкт нового мосту.[12]

28 червня 2019 року частина мосту Моранді, що залишалася, була підірвана потужним вибуховим зарядом. Знесенню підлягають також будинки, що знаходилися у районі мосту.[5]

Після прибирання уламків мосту Моранді одразу почалися роботи зі зведення несних конструкцій нового мосту. Генеральним підрядником є фірма Salini Impreglio. Керівництво компанії запевнило, що новий міст повинен відкритися для експлуатації у квітні 2020-го року.[13]

Джерела

[ред. | ред. код]
  1. а б archINFORM — 1994.
  2. а б http://informesdelaconstruccion.revistas.csic.es/index.php/informesdelaconstruccion/article/viewFile/3892/4426
  3. Приклад невдалої технічної думки, – експерт про обвалений міст Моранді у Генуї. Архів оригіналу за 16 серпня 2018. Процитовано 16 серпня 2018.
  4. Прокурор Генуї: Це не нещасний випадок, а людська помилка [Архівовано 15 серпня 2018 у Wayback Machine.] zik.ua 15.08.2018
  5. а б Morandi bridge towers demolished in Genoa. BBC.com. 28 червня 2019. Архів оригіналу за 2 жовтня 2019. Процитовано 25 серпня 2019.
  6. Автострада Генуя-Савона, віадук Польчевера[недоступне посилання] на сайті Condotte
  7. Віадук Моранді. Що відомо про міст, який обрушився в Італії [Архівовано 14 серпня 2018 у Wayback Machine.] glavcom.ua 14.08.2018
  8. Відеозапис обвалення. Архів оригіналу за 14 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018.
  9. Руйнування мосту в Генуї [Архівовано 14 серпня 2018 у Wayback Machine.] youtube.com
  10. Десятки людей загинули після обвалу мосту в Італії. Радіо Свобода. 14.8.2018. Архів оригіналу за 14 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018.
  11. Обвал мосту в Генуї. ВВС-новини. 14.08.2018. Архів оригіналу за 14 серпня 2018. Процитовано 14 серпня 2018.
  12. After Bridge Tragedy, Genoa Selects a New Design. engineering.com (англ.). Архів оригіналу за 25 серпня 2019. Процитовано 25 серпня 2019.
  13. Сторінка проекту нового мосту на сайті Salini Impreglio (вебкамери показують хід будівництва) (англ.). Salini Impreglio. Архів оригіналу за 25 серпня 2019. Процитовано 25 серпня 2019.

Посилання

[ред. | ред. код]