Міст Шоти Шалікашвілі
| Міст Шоти Шалікашвілі груз. დიდუბის ხიდი | |
|---|---|
 | |
| 41°45′11″ пн. ш. 44°46′39″ сх. д. / 41.7531233° пн. ш. 44.7776226° сх. д. | |
| Країна |  Грузія |
| Розташування | Дідубеd |
  Міст Шоти Шалікашвілі Міст Шоти Шалікашвілі (Грузія) | |
 | |
 Міст Шоти Шалікашвілі у Вікісховищі | |
Міст Шоти Шалікашвілі (груз. შოთა შალიკაშვილის ხიდი) — автомобільний міст через річку Куру у Тбілісі, Грузія. Сполучає райони Дігомі і Дідубе (район Дідубе-Чугуреті).
Міст розташований у створі проспекту Григола Робакідзе. На лівому березі розташовані автовокзал, залізнична станція і станція метро.
Вище за течією розташований міст Мінделі, нижче — міст Вахушті Багратіоні.
Спочатку міст називався мостом Дідубе або Дідубійським мостом (груз. დიდუბის ხიდი), за назвою району[1]. Сучасну назву присвоєно мосту в 1990 році, на честь заслуженого інженера, почесного будівельника Шоти Шалікашвілі[2] .
 Зовнішні зображення
| |
|---|---|
|
Будівництво моста, 1953 рік |
Міст побудовано в 1953—1954 роках на місці поромної переправи. Проєкт розробив інженер М. Дідідзе і архітектор А. Курдіані[ru][3][1]. Міст проєктувався як парадний в'їзд у місто з боку Воєнно-Грузинської дороги[4].
_Tbilisi,_Georgia_%D8%B1%D9%88%D8%AF%D8%AE%D8%A7%D9%86%D9%87_%D9%85%D8%AA%DA%A9%D9%88%D8%A7%D8%B1%DB%8C_%DB%8C%D8%A7_%DA%A9%D9%88%D8%B1%D8%A7_%D8%AF%D8%B1_%D8%B4%D9%87%D8%B1_%D8%AA%D9%81%D9%84%DB%8C%D8%B3_%DA%AF%D8%B1%D8%AC%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86_05.jpg)
Міст двопрогінний залізобетонний арковий. Русло річки перекрито 72-метровою аркою, на правому березі облаштовано шляхопровід з прольотом 19 м. Міст підкреслено монументальний. В оформленні мосту використано багато декоративних елементів: лита решітка, різьблені кам'яні деталі, кронштейни, розетки тощо. Фасади мосту облицьовано жовтим болніським туфом і сірим сіанським гранітом[3]. Над опорою, що розділяє прольоти моста, встановлено колони з туфу[4].
Міст призначений для руху автотранспорту і пішоходів. Проїзна частина має 6 смуг для руху автотранспорту. Покриття проїзної частини і тротуарів — асфальтобетон. Перилове огородження художнього лиття чавунне, завершується на підвалинах кам'яним парапетом. При в'їзді на міст з боку правого берега встановлено колони з туфу.
- ↑ а б Джанберидзе Н. Ш., Кинцурашвили С. Архитектура Советской Грузии : [Альбом]. — М. : Госстройиздат, 1958. — С. 14.
- ↑ Шота Шаликашвили //Парламентская библиотека Грузии [Архівовано 22 липня 2019 у Wayback Machine.](груз.)
- ↑ а б Тбилиси, 1969, с. 123.
- ↑ а б Архитектурный ансамбль мостов Тбилиси, 1975, с. 71.
- Архитектура Тбилиси / Квирквелия Т. Р. — М.: Стройиздат, 1984. — 311 с. — 17 500 экз.
- Квирквелия Т. Р. Старотбилисские названия. — Тб. : Сабчота Сакартвело, 1985. — С. 31. (груз.)
- Квирквелия Т. Р. Тбилиси. — М. : Издательство литературы по строительству, 1969. — С. 123. — (Города СССР)
- Пунин А. Л. Архитектурный ансамбль мостов Тбилиси // Сборник трудов ЛИСИ «Исследование экономичности и долговечности мостовых сооружений». — Л., 1975. — № 96 (30 грудня). — С. 63—78.
