Перейти до вмісту

Міст між Сан-Франциско і Оклендом

Координати: 37°49′05″ пн. ш. 122°20′48″ зх. д. / 37.818055555556° пн. ш. 122.34666666667° зх. д. / 37.818055555556; -122.34666666667
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Міст між Сан-Франциско і Оклендом
англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge
37°49′05″ пн. ш. 122°20′48″ зх. д. / 37.818055555556° пн. ш. 122.34666666667° зх. д. / 37.818055555556; -122.34666666667
Країна США[1]
РозташуванняСан-Франциско[1]
Окленд
Перетинаєзатока Сан-Франциско
Матеріалсталь
Основний прогін704 м
Загальна довжина7,18 км
Ширина17,5 м
Відкрито12 листопада 1936
Конструктор, архітекторCharles H. Purcelld, Arthur Brown, Jr.d і Timothy L. Pfluegerd
ВласникCalifornia Department of Transportationd
Охоронний статусоб'єкт Національного реєстру історичних місць СШАd[2][3] і Historic Civil Engineering Landmarkd
Вебсайтmtc.ca.gov/operations/programs-projects/bridges/san-francisco-oakland-bay-bridge
Міст між Сан-Франциско і Оклендом. Карта розташування: США
Міст між Сан-Франциско і Оклендом
Міст між Сан-Франциско і Оклендом
Міст між Сан-Франциско і Оклендом (США)
Мапа
CMNS: Міст між Сан-Франциско і Оклендом у Вікісховищі

Міст між Сан-Франциско і Оклендом (також «Бей-Брідж»; англ. San Francisco–Oakland Bay Bridge) — висячий міст через затоку Сан-Франциско в штаті Каліфорнія між містами Сан-Франциско і Оклендом. Складається з двох частин: західної підвісної (2822 м) і східної консольної (3101 м), які з'єднані між собою тунелем під островом Єрба-Буена. Міст є одним з найдовших мостів цього типу в світі.

Після введення в експлуатацію першої трансконтинентальної залізниці в 1869 році Сан-Франциско був відділений від цієї важливої інфраструктури бухтою затоки. З 1870 року через побоювання зниження ролі міста у зв'язку зі складним доступом до інфраструктури залізниці, почали обговорювати проект мосту, який перетинав затоку. Після проведених розрахунків стало ясно, що оптимальним варіантом буде будівництво моста, який пройде через острів Єрба-Буена. Проблема полягала в тому, що на той момент на острові розташовувалася база ВМС США. Таким чином, для початку робіт необхідно було дозвіл Конгресу США, який і було отримано в 1931 році.

Будівництво почалося 9 липня 1933 року. Для з'єднання двох секцій моста під островом Єрба-Буена довелося прорити тунель шириною 23 метри.

Відкриття відбулося 12 листопада 1936 року, після трьох років роботи та інвестицій в 70 мільйонів доларів[4]. На церемонії були присутні колишній президент Герберт Гувер і губернатор Каліфорнії.

  • Будівництво на острові Єрба-Буена в 1935 році.
    Будівництво на острові Єрба-Буена в 1935 році.
  • У тунелі під островом Єрба-Буена.
    У тунелі під островом Єрба-Буена.
  • Тунель з'єднує дві частини мосту Сан-Франциско-Окленд Бей Бридж.
    Тунель з'єднує дві частини мосту Сан-Франциско-Окленд Бей Бридж.
  • Вид на міст з острова Treasure Island.
    Вид на міст з острова Treasure Island.
  • Вид на міст з острова Єрба-Буена.
    Вид на міст з острова Єрба-Буена.
  • Панорама мосту, в центрі — острів Єрба-Буена.
    Панорама мосту, в центрі — острів Єрба-Буена.
  • Фото з літака, Сан-Франциско — ліворуч, Окленд — праворуч.
    Фото з літака, Сан-Франциско — ліворуч, Окленд — праворуч.
  • Вид на міст з боку будівлі Bank of America.
    Вид на міст з боку будівлі Bank of America.
  • Розташування міста на карті із мостами.
    Розташування міста на карті із мостами.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б archINFORM — 1994.
  2. ↑ Національний реєстр історичних місць США — 1966.
  3. ↑ National Archives Catalog
  4. ↑ East Span News (англ.). California Department of Transportation. Архів оригіналу за 24 січня 2013. Процитовано 10 грудня 2012.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Міст_між_Сан-Франциско_і_Оклендом&oldid=40877344