Міст через Суецький канал
Міст через Суецький канал | |
Дата створення / заснування |
9 жовтня 2001 ![]() |
---|---|
![]() | |
Країна |
![]() ![]() |
Адміністративна одиниця |
Аль-Кантара[d] ![]() |
З матеріалу |
сталь і бетон ![]() |
Дата офіційного відкриття |
9 жовтня 2001 ![]() |
Головний будівельний підрядник |
PentaOceand ![]() |
Проходить над/під |
Суецький канал ![]() |
Найдовша пройма |
404 м ![]() |
Висота мосту |
70 м ![]() |
Довжина або відстань |
3900 м ![]() |
Висота |
154 м ![]() |
![]() ![]() |
30°49′41″ пн. ш. 32°19′04″ сх. д. / 30.828144444444° пн. ш. 32.317722222222° сх. д.
Міст через Суецький канал імені Хосні Мубарака або Міст єгипетсько-японської дружби — автомобільний міст, що перетинає Суецький канал в Аль-Кантара. Арабською мовою «Аль-Кантара» означає «міст».
- Тип конструкції — Вантовий міст
- Головний проліт — 404 м
- Загальна довжина — 3 900 м
- Ширина моста — 10 м
- Дата відкриття — 9 жовтня 2001
- Висота пілонів: 154 м
- Нижній кліренс: 70 м
- Матеріали: Сталь, залізобетон
Цей міст був побудований за допомогою японського уряду. Підрядник — консорціум Kajima Corporation[en], JFE Holdings, Nippon Steel[en] [1].
Японський грант, на який припадає 60 % від вартості будівництва (або 13,5 млрд ієн), був досягнутий домовленістю в ході візиту президента Мубарака в Японію в березні 1995 року, як частина більшого проекту індустріалізації Синайського півострова. Єгипет вніс решту 40 % (9 млрд ієн). Міст відкрито в жовтні 2001 року.
Міст має кліренс 70-м (над дзеркалом води), таким чином, максимальна висота суден, які можуть проходити через Суецький канал (Суецмакс), становить 68 м над ватерлінією. [2]
- ↑ Kajima's Spectacular Suez Canal Bridge Project (PDF). Kajima. Архів оригіналу (PDF) за 4 березня 2016. Процитовано 16 березня 2014.
- ↑ SCA – Rules of Navigation. www.suezcanal.gov.eg (англ.). Процитовано 29 жовтня 2022.
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Міст через Суецький канал