Міст через затоку Цзяочжоу
| Міст через затоку Цзяочжоу | |
|---|---|
 | |
| 36°10′14″ пн. ш. 120°18′00″ сх. д. / 36.170482° пн. ш. 120.299864° сх. д. | |
| Офіційна назва | кит.: 青岛海湾大桥 |
| Країна |  КНР  |
| Розташування | Ціндао |
| Галузь застосування | автомобільний |
| Перетинає | затоку Цзяочжоу |
| Тип конструкції | вантовий, балочний |
| Матеріал | Попередньо напружений залізобетон |
| Основний прогін | Cangkou Channel Bridge:260 м |
| Загальна довжина | 35,4 км |
| Ширина | 35 м |
| Висота конструкції | 190 м |
| Висота склепіння над водою | 40.5 |
| Кількість смуг руху | 6 |
| Максимальне навантаження | 300 000 тонн |
| Початок будівництва | 2007 |
| Відкрито | 2011 |
  Міст через затоку Цзяочжоу Міст через затоку Цзяочжоу (Китайська Народна Республіка) | |
 | |
 | |
 Міст через затоку Цзяочжоу у Вікісховищі | |
Міст через затоку Цзяочжоу (кит.: 青岛海湾大桥, англ. Jiaozhou Bay Bridge) — другий по довжині міст в світі і перший по довжині міст через водну перешкоду (на січень 2011 року)[1]. Перетинає північну частину затоки Цзяочжоу, з'єднуючи місто Циндао (36°09′36″ пн. ш. 120°21′27″ сх. д. / 36.15998° пн. ш. 120.35741° сх. д.) з приміським промисловим районом Хуандао (36°05′39″ пн. ш. 120°07′33″ сх. д. / 36.09419° пн. ш. 120.12593° сх. д.). Довжина моста становить близько 42,5 км (26,7 милі) [2], що майже на 5 км перевершує попереднього рекордсмена, міст Пончартрейн в штаті Луїзіана. У Китаї, на 2012, вже розташовані десять найдовших мостів у світі, включаючи 164 км Дан'ян-Куньшаньський віадук на Пекін-Шанхайській швидкісній залізниці[3].
Міст через затоку Цзяочжоу найближчим часом також перестане бути найбільшим автомобільним мостом, так як з грудня 2009 почалися роботи над 49,6 км (31 миля) мостом Макао - Чжухай - Гонконг через естуарій річки Чжуцзян на півдні Китаю[4].
Міст через затоку Цзяочжоу має три судноплавні ділянки: Cangkou Channel Bridge, Dagu Channel Bridge і Hongdao Channel Bridge. Cangkou Channel Bridge' має 600 м завдовжки, найбільший проліт — 260 м, це найбільший проліт всього мосту через затоку Цзяочжоу. Hongdao Channel Bridge — 120 м завдовжки. Несудноплавні ділянки мосту мають крок 60 м.
Jiaozhou Bay Connection Project складається з двох головних частин:. 35,4 км завдовжки це власне Міст через затоку Цзяочжоу, і 6,17 км завдовжки — Тунель Циндао - затока Цзяочжоу. Проте багато джерел довжину тунелю включають у загальну довжину моста[5][6][7]
35,4 км в свою чергу мають наступний поділ:
- 26,75 км — Міст через затоку Цзяочжоу (з яких 25,9 кілометрів знаходиться над водою)
- 5,85 км — сухопутний міст зі сторони Циндао
- 0,9 км — сухопутний міст зі сторони Хундао
- 1,9 км — з'єднання на острові Хундао
Міст побудований за 4 роки, і на його споруду було витрачено близько 5,5 мільярдів фунтів стерлінгів (трохи менше 60 млрд китайських юанів). Проект розроблений Shandong Gausu Group. Міст розділений на шість дорожніх смуг, а підтримують його більше 5200 опор. Всього на будівництво пішло близько 450 тисяч тонн сталі і 2,3 мільйона м³ бетону. Офіційні представники стверджують, що конструкція досить міцна, щоб витримати восьмибальний землетрус, тайфун або зіткнення з судном водотоннажністю до 300 000 тонн[2]. Міст будувався двома бригадами робітників загальною чисельністю близько 10000 чоловік, бригади вели будівництво з протилежних кінців і на початку 2011 року завершили роботу, зустрівшись на середині мосту.
Щодня по мосту проїжджає близько 30000 машин. У той же час користування мостом дозволяє скоротити шлях з Циндао в Хуандао всього лише на 20-30 хвилин. Деякі представники громадськості вважають, що економія 20-30 хвилин не порівнянна з такими витратами і є просто розтратою державних коштів[2].
- ↑
Завершилось соединение перемычек главной линии самого длинного в мире моста через море – Циндаоского моста через залив. russian.china.org.cn. Архів оригіналу за 14 липня 2012. Процитовано 2011-3-27.
{{cite web}}: Cite має пусті невідомі параметри:|description=та|datepublished=(довідка) - ↑ а б в China builds world’s longest bridge. The Telegraph. By David Eimer, Beijing, 08 Jan 2011. Архів оригіналу за 30 травня 2019. Процитовано 26 листопада 2012.
- ↑ 京沪高铁江苏江苏段90%是桥梁 堪称“桥上铁”. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 26 листопада 2012.
- ↑ China starts building world's longest sea bridge. The Telegraph. By Peter Foster, Beijing, 15 Dec 2009. Архів оригіналу за 11 січня 2013. Процитовано 26 листопада 2012.
- ↑ An (30 червня 2011). World's longest cross-sea bridge opens in east China. Xinhua. Архів оригіналу за 3 липня 2011. Процитовано 1 липня 2011.
- ↑ Uri Friedman (30 червня 2011). A Visual Tour of the World's Longest Sea Bridge. The Atlantic Wire. Архів оригіналу за 2 липня 2011. Процитовано 1 липня 2011.
- ↑ Staff writers (30 червня 2011). A marathon span: China opens world's longest bridge over water. MSNBC. Архів оригіналу за 2 липня 2011. Процитовано 1 липня 2011.