Осієцький трамвай
| Осієцький трамвай | |||
|---|---|---|---|
| хорв. Osječki tramvaj | |||
 | |||
| Опис | |||
| Країна |  Хорватія | ||
| Місто | Осієк | ||
| Дата відкриття | 1884 рік (конка) 1926 рік (електричні трамваї) | ||
| Оператор | «GPP» | ||
| Сайт | www.gpp-osijek.com | ||
| Маршрутна мережа | |||
| Кількість маршрутів | 2 | ||
| Рухомий склад | |||
| Кількість вагонів | 46 | ||
| Основні типи рухомого складу | Tatra T3YU, DUEWAG GT6, модернізована Tatra T3YU | ||
| Кількість депо | 1 | ||
| Технічні дані | |||
| Ширина колії | 1000 мм | ||
| Тип живлення | електричне від повітряного контактного проводу | ||
| Електрифікація | 600 V | ||
| |||
 Осієцький трамвай у Вікісховищі | |||
Осіє́цький трамва́й (хорв. Osječki tramvaj) — діюча трамвайна система у хорватському місті Осієку; один з видів міського громадського транспорту. Це одна з 2-х (разом із загребською) хорватських трамвайних мереж, що збереглися до тепер.
Електричний трамвай почав діяти в Осієку 13 грудня 1926 року після того, як була електрифікована осієцька конка, що існувала в місті від 1884 року.
Трамвайне господарство Осієка сильно постраждало під час війни Хорватії за незалежність (1991—95): було зруйновано трамвайне депо, були повністю знищені два моторних і один причіпний вагон, два інших вагона були пошкоджені.
У грудні 2006 року осієцька трамвайна система була розширена — тоді відкрили нову кілометрову лінію, що з'єднує вокзал у центрі міста та район Босутсько. У травні 2009 року відбулася чергова зміна схеми маршрутів: тепер замість 3-х ліній мережа стала складатися з 2-х, але за рахунок ще однієї добудованої ділянки до Бікари загальна протяжність колій знову збільшилася[1].
- № 1: Зелено Поле — Вишневац — Зелено Поле;
- № 2: Бікара — Площа Анте Старчевича — Бікара.
У компанії «GPP» можна замовити екскурсію по Осієку на туристичному трамваї. Також є плани придбати у Загребі списаний старий трамвай виробництва заводу «Đuro Đaković», щоб переробити його в трамвай-ресторан.
Тривалий час рухомий склад Осієцької трамвайної мережі складався з 26-ти моторних вагонів Tatra T3YU (№№ 6839-6848, 7211-7222, 8223-8226) і 4-х причіпних вагонів Tatra B3YU (№№ 8201-8204). «Татри» постачав у Осієк завод «ČKD» починаючи з 1968 року, при цьому в Загреб були передані ще досить нові двовісні, випущені заводом «Đuro Đaković» (№№ 31-38), що надійшли в Осієк в 1961 році.
На початку 1995 року знищені під час війни трамваї були замінені уживаними зчленованими вагонами фірми «DUEWAG», що прибули з німецького Маннгейма. В Осієку ці трамваї отримали номери 9527-9531.
На початку 2007 року в Чехії для Осієка було модернізовано 17 трамваїв Tatra T3R, які отримали номери 0601-0617. Вони прибули в Осієк у березні того ж року.
- ↑ zeljeznice.net: Prva vožnja novom tramvajskom linijom u Osijeku [Архівовано 17 квітня 2012 у Wayback Machine.] (хор.)
- Осієцький трамвай на сторінці Осієцького електротранспорту [Архівовано 28 червня 2011 у Wayback Machine.] на transphoto.ru («суміщений трамвайно-тролейбусний сайт») [Архівовано 24 серпня 2011 у Wayback Machine.] (рос.)
- B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2003. Uitgeverij Alk bv (Нідерланди). ISBN 90-6013-428-1
- B.A. Schenk, M.R. Van den Toorn, Trams 2008. Uitgeverij Alk bv (Нідерланди). ISBN 978-90-6013-475-7, стор. 217