Motor War Car
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/uk/thumb/c/cb/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%96%D0%BC%D0%BC%D1%81%D0%B0.jpg/200px-%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%96%D0%BC%D0%BC%D1%81%D0%B0.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%96%D0%BC%D0%BC%D1%81%D0%B0_%D1%83_%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D1%96.jpg/200px-%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BD%D0%B8%D0%BA_%D0%A1%D1%96%D0%BC%D0%BC%D1%81%D0%B0_%D1%83_%D0%9B%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%BD%D1%96.jpg)
Панцирник Motor War Car був першим у світі прототипом панцирника з 4-особовим екіпажем. За проектом Фредеріка Річарда Сіммса її збудували у квітні 1902 на заводі Vickers Son & Maxim. До цього Сіммс збудував перший у світі озброєний транспортний засіб з двигуном внутрішнього згорання Motor Scout.
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 к.с. з приводом на задні колеса, 6 мм панцирні листи компанії Vickers Limited висотою 45 см. Він розвивав швидкість 14 км/год. Пневматичні ґумові опони коліс вкривала металева сітка. Водій керував панцирником за допомогою системи дзеркал, що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) гармату). Їх планували розміщувати у двох обертових баштах спереду і ззаду панцирника, чи встановлювати ззаду два кулемета з щитами і один спереду. Єдиний екземляр панцирника виставили у квітні 1902 на виставці у Кришталевому палаці Лондона.
- «Armoured cars (1896—1913)»
- «Armored cars»
- Tanques y Blindados: Historia del carro de combate [Архівовано 3 березня 2016 у Wayback Machine.]
- Macksey, Kenneth (1980), «The Guinness Book of Tank Facts and Feats», Guinness Superlatives Limited, ISBN 0851122043
- Aleksander Rostocki «Historia starych sfmochodow», W-wo KiL, Warszawa, 1981, ISBN 629. 114 (091).