Координати: 53°16′49.800000100013″ пн. ш. 3°49′25.7520001″ зх. д. / 53.28050° пн. ш. 3.82382° зх. д. / 53.28050; -3.82382

Підвісний міст через Конві

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Конві (значення).
Підвісний міст через Конві
Дата створення / заснування 1826
Зображення
Країна  Велика Британія[1][2]
Адміністративна одиниця Конві[1]
Історичне графство Caernarfonshired
Місце розташування Конві
Висота над рівнем моря 0 м
Власник Національний траст[3]
Замовник Sir John Gladstone, 1st Baronetd[4]
Оператор Національний траст[2]
Архітектор Томас Телфорд
Дата офіційного відкриття 1826
Інженер-будівельник Томас Телфорд
Проходить над/під River Conwyd
Несе на собі пішохідна доріжка і A55 roadd[3]
Суміжна будівля Toll house at Conwy Suspension Bridged
Статус спадщини реєстрова будівля I ступеняd, Historic Civil Engineering Landmarkd і National Monuments of Walesd
Довжина або відстань 99,7 м[5]
Висота 122 м
Обслуговується Національний траст
Мапа
Офіційний сайт​(англ.)
CMNS: Підвісний міст через Конві у Вікісховищі

53°16′49.800000100013″ пн. ш. 3°49′25.7520001″ зх. д. / 53.28050° пн. ш. 3.82382° зх. д. / 53.28050; -3.82382

Підвісний міст через Конві (англ. Conwy Suspension Bridge) — пішохідний міст у графстві Конві (Уельс, Велика Британія) через річку Конві, знаходиться під орудою Національного фонду історичних і природних пам'яток[6]. Спочатку через міст прямувало шосе A55[en] (з Честера до Бангора), але на початок ХХІ сторіччя прямує паралельним автомобільним мостом, а підвісний міст є пішохідним.

Історія

[ред. | ред. код]

Будівництво моста було розпочато в 1822 році (як частина дороги A5, необхідної для доставки так званої «Ірландської пошти») за проєктом Томаса Телфорда. Є зменшеною копією моста через Менай[7], міст Конві мав замінити поромні переправи і знизити вантажний і пасажирський потік. Позаяк міст практично упирався у зовнішній мур замку Конві (зараз входить до складу всесвітньої спадщини), Телфорд вирішив зробити вежі підтримки моста стилізованими до веж замку.

Міст було споруджено і введено в експлуатацію в 1826 році і протягом декількох років був єдиним засобом переправи у цьому районі, поки в 1849 році не був побудований Залізничний міст через Конві, який спроєктував Роберт Стефенсон[8], через який прокладено Північно-Уельську прибережну залізницю. Проте, підвісний міст через Конві використовувався до 1950 року.

На початок ХХІ сторіччя підвісний міст через Конві не є основним маршрутом через річку: по тунелю під водою проходить автострада A55, а паралельно мостам Телфорда і Стефенсона проходить двосмуговий автомобільний міст, яким прокладено шосе A5.

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. ↑ а б archINFORM — 1994.
  2. ↑ а б https://vocaleyes.co.uk/research/heritage-access-2022/benchmark/
  3. ↑ а б British Listed Buildings — 2010.
  4. ↑ Legacies of British Slave-ownership — 2004.
  5. ↑ http://en.structurae.de/structures/data/index.cfm?ID=s0000447
  6. ↑ Conwy Suspension Bridge (англ.). National Trust. Архів оригіналу за 24 травня 2006. Процитовано 15 квітня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)
  7. ↑ Conwy Suspension Bridge and Toll house (англ.). Attractions North Wales. Архів оригіналу за 23 квітня 2012. Процитовано 15 квітня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)
  8. ↑ Северный Уэльс. Замки Железного Кольца Эдуарда I. (рос.). Архів оригіналу за 3 квітня 2012. Процитовано 15 квітня 2010. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |description= (довідка)

Посилання

[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Підвісний міст через Конві
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Підвісний_міст_через_Конві&oldid=42732452