Ралі Польщі 2009
| Ралі Польщі 2009 ORLEN Platinum 66. Rajd Polski ORLEN Platinum 66th Rally Poland | |
|---|---|
 Логотип Ралі Польщі 2009 | |
| Організатори | |
| Клуб, організація | Polski Związek Motorowy PZM |
| Титульний спонсор | ORLEN S. A. |
| Країна, місто |  Польща, Вармінсько-Мазурське воєводство, Мронговський повіт, місто Міколайкі |
| Дата | 24 — 28 червня 2009 |
| Кількість учасників | |
| Команд | 4 |
| Екіпажів | Стартувало — 48 Фінішувало — 34 |
| Траса | |
| Покриття | Гравій |
| Кількість СД | 18 |
| Дистанція | 1024,60 км |
| В т.ч. СД | 352,00 км |
| Переможці в абсолютному заліку | |
| Екіпаж | Мікко Хірвонен  ФінляндіяЯрмо Лехтінен Фінляндія |
| Команда |  Citroën Total World Rally Team |
| Попередній етап | Ралі Греції |
| Наступний етап | Ралі Фінляндії |
| Вебсторінка | http://www.rajdpolski.pl/ |
Ралі Польщі 2009, повна офіційна назва: польською — ORLEN Platinum 66. Rajd Polski; англійською — ORLEN Platinum 66th Rally Poland — восьмий етап чемпіонату світу з ралі 2009 року. Гонки відбулися 24 — 28 червня 2009 року в Мазурах, з базою в містечку Міколайкі. Крім абсолютного заліку пілотів і команд, на цьому етапі також відбулися змагання в категорії JWRC.
- Після Ралі Польщі 2009 відбулася зміна лідера чемпіонату світу з ралі. Лідером став фінський екіпаж Мікко Хірвонен/Ярмо Лехтінен на автомобілі Ford Focus RS WRC 08 з заводської команди Ford — BP Ford Abu Dhabi World Rally Team.
- Середня швидкість переможця — 112,7 км/год, найвище значення середньої швидкості в сезоні 2009.
- За хвилину до закінчення гонки з незрозумілих причин вилетів з траси та спалахнув автомобіль фінського гонщика Ярі-Матті Латвала, який впевнено йшов на другому місці в абсолютному заліку.
- Вдруге в історії польського автоспорту і вперше від 1980 року польський автогонщик виборов очки в абсолюному заліку чемпіонату світу з ралі. Це досягнення на рахунку Кшиштофа Головчиця, чемпіона Європи з ралі 1997 року, неодноразового учасника ралі Дакар.
- Вперше в сезоні 2009 року на етапі чемпіонату світу виступили українські автогонщики: Валерій Горбань/Євген Лєонов на Mitsubishi Lancer Evo IX (команда Ascania Racing, Київ) та Олексій Тамразов/Олександр Скочик на Subaru Impreza WRX з команди «AT Rally» (Київ). Олексій Тамразов не закінчив гонку, а Валерій Горбань виборов почесне 14-е місце в абсолюті, та третє місце серед автомобілів групи N та в класі N4.
Один з найшвидкісніших етапів чемпіонату світу з ралі. Середня швидкість на швидкісних ділянках (ШД) понад 100 км/год. Як етап чемпіонату світу 66. Rajd Polski відбувся вперше після довготривалої перерви (від 1973 року). Покриття траси доволі специфічне - гравій зі значним вмістом піску, що ускладнює повторний проїзд трасою. Траса досить складна, звивисті лісові ділянки з великою кількістю поворотів чергуються з довгими прямими ділянками, що надає перевагу маневреним та потужним автомобілям, а за рівних можливостей техніки — більш здібним та досвідченим автогонщикам.
Для участі в ралі заявки подало 55 (стартувало 48) екіпажів, в тому числі у заліку WRC — 15 (стартувало 13), JWRC — 9 (стартувало 9) та 31 (стартувало 26) приватних учасників з Європи (переважно з Польщі).
У змаганнях команд взяли участь 4 команди категорії виробників (Manufacturers).
|
|
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| День | № ШД | Час стартуж |
Назва ШД | Дистанція, км |
Переможець | Час | Сер. швидк. км/год |
Лідер після ШД |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25 червня | ШД1 | 21:00 | Міколайкі (суперспейшл) | 2,50 |  Петер Сольберґ
|
1:48,3 | 83,1 | Петер Сольберґ
|
| 1 (26 червня) |
ШД2 | 10:51 | Ґрабувка | 12,09 | Мікко Хірвонен
|
6:49,7 | 106,2 | Себастьян Льоб
|
| ШД3 | 11:19 | Пянкі | 11,34 | Мікко Хірвонен
|
5:22,2 | 126,7 | Мікко Хірвонен
| |
| ШД4 | 11:43 | Папроткі | 33,17 | Ярі-Матті Латвала
|
18:14,0 | 109,2 | ||
| ШД5 | 15:01 | Ґрабу́вка | 12,09 | Ярі-Матті Латвала
|
6:49,3 | 106,3 | ||
| ШД6 | 15:29 | Пянкі | 11,34 | Мікко Хірвонен
|
5:15,4 | 129,4 | ||
| ШД7 | 15:59 | Папро́ткі | 33,17 | Ярі-Матті Латвала
|
17:57,2 | 110,9 | ||
| 2 (27 червня) |
ШД8 | 11:14 | Дано́во | 11,88 | Себастьян Льоб
|
6:18,1 | 113,1 | |
| ШД9 | 11:59 | Ґавлі́кі | 32,75 |  Дані Сордо
|
17:44,4 | 110,8 | ||
| ШД10 | 12:52 | Видмі́ни | 30,09 | Себастьян Льоб
|
15:40,9 | 115,1 | ||
| ШД11 | 16:18 | Даново | 11,88 | Мікко Хірвонен
|
6:12,5 | 114,8 | ||
| ШД12 | 17:03 | Ґавлі́кі | 32,75 | Себастьян Льоб
|
17:21,1 | 113,2 | ||
| ШД13 | 17:56 | Видмі́ни | 30,09 | Себастьян Льоб
|
15:26,9 | 116,9 | ||
| 3 (28 червня) |
ШД14 | 8:51 | Мілкі | 27,07 | Себастьян Оґьє
|
13:59,3 | 116,1 | |
| ШД15 | 9:57 | Трос | 15,11 | Хеннінґ Сольберґ
|
7:53,2 | 115,0 | ||
| ШД16 | 12:49 | Мілкі | 27,07 | Хеннінґ Сольберґ
|
13:56,0 | 116,6 | ||
| ШД17 | 13:55 | Трос | 15,11 | Себастьян Льоб
|
7:44,4 | 117,1 | ||
| ШД18 | 15:24 | Міколайкі (суперспейшл) | 2,50 | Петер Сольберґ
|
1:49,0 | 82,6 |
ж)- За київським часом
| |||||
| |||||||||
