Росава (завод)
 |
 | |
| Тип | бізнес і підприємство  |
|---|---|
| Правова форма | закрите акціонерне товариство |
| Галузь | хімічна і нафтохімічна промисловість |
| Засновано | 1972 |
| Штаб-квартира | Біла Церква (Київська область) Україна |
| Ключові особи | Олександр Анатолійович Даліба, Жеваго Костянтин Валентинович (власник) |
| Продукція | виробництво шин, товарних гумових сумішей, гумово-технічних виробів |
| Виторг | ▼875,272 млн.₴(2017) [1] |
| Операційний прибуток (EBIT) | ▼-220,094 млн.₴(2017) |
| Чистий прибуток | ▼ -717,786 млн.₴(2017) |
| Активи | ▼ 3 288,698 млн.₴(2017) |
| Власний капітал | ▼539,239 млн.₴(2017) |
| Співробітники | 3627 (2017) [1] |
| www.rosava.com | |
 Росава у Вікісховищі | |
ПрАТ «Росава» (англ. ROSAVA) — виробничий комплекс з виробництва шин та гумовотехнічних виробів, що розташований у Білій Церкві (Київська область), за 74 км від Києва. Потужності виробництва досягають близько 6 млн шин на рік. Датою народження, вважається день випуску першої шини — 22 грудня 1972 року.
1964 — 1972 — будівництво Білоцерківського комбінату шин і гумоазбестових шин.
22 грудня 1972 — випуск першої шини.
1973 — випуск мільйонної камери і мільйонної шини.
1980 — проведена реконструкція підготовчого цеху
1982 — проведена реконструкція виробництва шин для легкових автомобілів
1987 — створено об'єднання «Білоцерківшина».
1988 — введені в експлуатацію потужності шинного заводу № 2.
1992 — проведена технічна реконструкція виробництва вантажного потоку
1996 — перетворене у ВАТ «Росава».
1998 — за ініціативою акціонерів ВАТ «Росава» створено ЗАТ «СП „Росава“»[2][3][4].
2001 — система управління якістю сертифікована на відповідність міжнародному стандарту ISO 9001:1994.
2003 — система управління якістю сертифікована на відповідність міжнародному стандарту ISO 9001:2000.
2004 — створено ЗАТ «Росава».
2005 — розпочато комплексну програму модернізації виробництва;
- випуск понад 100 типорозмірів шин;
- відкрито виробництво великогабаритних шин для сільгосптехніки.
2006 — виробництво на новому німецькому обладнанні зимових шин медіум класу серії WQ для легкових автомобілів
2007 — випуск на новому обладнанні літніх шин медіум класу серії SQ-201;
- шини медіум класу серій WQ і SQ отримали сертифікати (Чехія IGTT) про відповідність рівня шуму вимогам ЄК.
2008 — в рамках програми модернізації виробництва закуплено та встановлено нове обладнання;
- випуск понад 150 типорозмірів шин;
- виробництво нових моделей шин:
- шини для сільськогосподарської техніки 10.075-15.3 Ф-274, 13.6R38 TR-07, 21.3-24 ІЯВ-79У;
- шина для вантажних автомобілів 8,25 R20 BC-57 У-2 нова норма шаровості 12;
- зимові шини для комерційного транспорту LTW-301.
2009 — отримано сертифікат INMETRO (Бразилія).
2011 — ЗАТ «Росава» перейменоване у ПрАТ «Росава».
7 вересня 2014 — головою правління та генеральним директором призначений О. А. Даліба.
З 2016 року завод почав серйозну модернізацію обладнання, що дозволило йому експортувати продукцію до країн Європейського союзу.[5]
За підсумками 2017 року звітності компанії був відображений збиток. Він збільшився в порівнянні з фінансовими результатами 2016 року у 73,8% або на 304,8 млн грн. Збитки за результатами минулого року склали 717,8 млн грн. і скоротили чистий дохід в 1,7 рази або на 626,657 млн грн. до 875,272 млн грн.
30 квітня 2018 — на загальних зборах акціонерів було прийнято рішення про ліквідацію підприємства[6].
4 травня 2018 — прийнято рішення щодо реструктуризації підприємства в рамках чинного законодавства України та відповідності вимогам ринку про поділ різних сегментів: виробництва шин, їх реалізації, маркетингової стратегії. У пресслужбі також зазначили, що реструктуризація передбачає повне збереження робочих місць, нарощування обсягів виробництва, додаткові інвестиції, а також створення нових робочих місць[7].
Основні види діяльності:
- Виробництво шин для легкових автомобілів, комерційного транспорту, сільськогосподарської техніки;
- Виробництво товарних гумових сумішей;
- Виробництво гумовотехнічних виробів.
Асортимент продукції становить близько 200 типорозмірів шин для легкових, вантажних автомобілів, дорожньо-будівельної та сільськогосподарської техніки. Шини забезпечують безпеку і комфорт на будь-якому дорожньому покритті незалежно від кліматичних умов.
ПрАТ «Росава» постійно розробляє та виводить на ринок нові конкурентоздатні шини для всіх груп автотранспортних засобів.
Поряд з традиційним асортиментом впродовж 2006 — 2007 років були виведені на ринок якісно нові шини:
- літні серії SQ Aqualine-201;
- зимові WQ-101, WQ-102, WQ-103, SNOWGARD.
За своїми технічними характеристиками вони забезпечують необхідні показники безпеки та комфорту. Ця продукція спроектована і вироблена на новому високотехнологічному обладнанні.
У 2008 році освоєно виробництво нових шин:
- для легких вантажних автомобілів — зимова шина LTW-301,
- для вантажних автомобілів — шина 8,25-20 У2-ВС57,
- для сільськогосподарської техніки — шини 10.075-15.3 Ф-274, 13.6R38 TR-07, 21.3-24 ІЯВ-79У.
З 2012 року випускаються шини нового покоління SNOWGARD, які мають зимовий направлений малюнок протектора, а у 2014 році асортиментний ряд лінійки SNOWGARD поповнився шинами з можливістю шипування.
У 2015 році розпочато серійне виробництво шин з дорожнім направленим малюнком протектора ITEGRO.
Важливим напрямом розвитку є комплексна програма модернізації виробництва та впровадження енергоощадних технологій. З метою підвищення якості та споживчих характеристик виробленої продукції, як на внутрішньому, так і світовому ринках, закуповується і встановлюється нове високотехнологічне обладнання від відомих світових виробників.
- Для проектування шин медіум і преміум класів закуплено та освоєно спеціалізоване програмне забезпечення PRO / Engineer (США) і «КАСКАД» (РФ). Це дало змогу з високою математичною точністю робити прорахунок технічних характеристик шин ще на стадії проектування.
- Введений в експлуатацію новий універсальний протекторний агрегат Berstorff (Німеччина) — підвищення зчіпних характеристик шини з дорогою відповідно до сучасних вимог безпеки.
- Введення в експлуатацію випробувального стенда «ОКА» дозволило контролювати параметри шин в різних режимах і при великих швидкостях.
- Здійснено технічне переозброєння основного технологічного обладнання та забезпечення програмними комплексами фірм «Festa», «Simens», «Danfoss».
- Введено в експлуатацію перша лінійка (10 шт.) форматорів-вулканізаторів КНР46-150 фірми Harburg Freudenberger (Німеччина), що дозволило розширити можливості виробництва легкових шин з посадковим діаметром обода до 16 і 17 дюймів, значно скоротити витрати на енергетику і трудовитрати, підвищити якість вироблених шин.
- Введено в експлуатацію компресорно-насосне обладнання компанії Samsung: три компресори, три градирні та три осушувачі повітря.
- Проведено запуск нового етикетувального обладнання фірми «Label Air», США.
- Введено в експлуатацію кільцеробний агрегат «ЛІБЕПАЛ», фірми «VIPO» (Словаччина) — підвищено точність виготовлення бортових кілець, поліпшені характеристики динамічного дисбалансу і силової неоднорідності, що забезпечило відмінне балансування шин.
- Здано до пусконалагоджувальних робіт енергоджерело, розташований на території виробництва великогабаритних шин. Котельне обладнання закуплене у фірми VIESVIESSMANN Vitomax (Німеччина), яка є світовим лідером у виробництві опалювальної техніки.
- лінія по випуску гермошару для легкових і легких вантажних автомобілів «Krauss Maffei Berstorff» (Німеччина);
- 2 машини розкрою екрануючого шару брекера «SPOOLEX S. A. S» (Франція);
- пристрій закачування протекторів в котушки «Krauss Maffei Berstorff» (Німеччина).
- 2 складальні універсальні агрегати (з поєднанням I та II стадії складання шин) «Harburg Freudenberger» (Німеччина).
Висока якість продукції підтверджена міжнародними та національними сертифікатами:
- ISO 9001:2000 від компанії TNO Certification (Нідерланди).
- Сертифікат про відповідність рівня шуму вимогам ЄК (IGTT as, Чехія).
- Сертифікат відповідності INMETRO (Бразилія).
- Технічні результати незалежного тестування компанією Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd (Велика Британія).
- Міжнародне Правило 30 ЄЕК ООН.
- Міжнародне Правило 50 ЄЕК ООН.
- Міжнародне Правило 54 ЄЕК ООН.
- Система сертифікації Російської Федерації.
- Система сертифікації Республіки Білорусь.
- Сертифікат «Укрсепро» (Україна).
Один з головних напрямів розвитку компанії — акцент на якість. Наявність сертифікатів дає можливість поставляти продукцію споживачам у всі країни світу.
Компанія постачає продукцію на первинний і вторинний ринок.
ПрАТ «Росава» співпрацює з автоскладальними підприємствами України, Франції, Словаччини.
Україна:
- ХК «АвтоКрАЗ» (на різні модифікації автомобілів КрАЗ).
- Корпорація «УкрАВТО» (ЗАТ «ЗАЗ») (Lanos, Sens, Славута ЗАЗ).
- Корпорація «Богдан» (ДП «Автоскладальний завод № 1» ПАТ «Автомобільна компанія „Богдан Моторс“») (складання автомобілів ВАЗ).
- ВАТ «Червона зірка» (сівалки зернові, кукурудзяні, універсальні).
- ВАТ «Уманьфермаш» (культиватори, борони, агрегати обробки ґрунту).
- ВАТ НП «БілоцерківМАЗ» (кормозбиральні комбайни).
- ТОВ «Херсонський машинобудівний завод» (зернозбиральні комбайни «Славутич»).
Росія:
- ВАТ «АвтоВАЗ» (автомобілі сімейства ВАЗ).
- ТОВ «Дормашина» (КОТКИ, асфальтоукладальники).
- ТОВ КЗ «Ростсельмаш» (комбайни ДОН 680 М, ВЕКТОР НИВА-Ефект, ACROS 530—540).
- ТОВ «Брянський Арсенал» (грейдери).
В Україні компанія працює через дилерську мережу і Торговий Дім «Росава», який має представництва у 10 містах України — Київ, Біла Церква, Чернігів, Черкаси, Кропивницький, Запоріжжя, Дніпро, Харків тощо.
- ↑ а б [1][недоступне посилання з липня 2019]
- ↑ Українські шини прокололися на інвесторах
- ↑ Скандальна історія «Росави». Архів оригіналу за 9 вересня 2012. Процитовано 2 січня 2011.
- ↑ Інформація про емітента[недоступне посилання з квітня 2019]
- ↑ Третина експорту шин заводу «Росава» припадає на Євросоюз. uprom.info. Національний промисловий портал. 3 грудня 2018. Процитовано 3 грудня 2018.
- ↑ Акціонери прийняли рішення про ліквідацію підприємства [Архівовано 2018-05-09 у Wayback Machine.] // ubr.ua, 3 травня 2018 (рос.)
- ↑ Стало відомо, що буде надалі з підприємством «Росава» [Архівовано 2018-05-09 у Wayback Machine.] // ubr.ua, 4 травня 2018 (рос.)