Службово-сполучна гілка
Службово-сполучна гілка (сполучна гілка, ССГ; інші назви — міжлінійник, передавальний тунель[1]) — сполучна ділянка ліній метрополітену, що використовується для переведення потягів з однієї лінії на другу. У різних транспортних системах може використовуватися або не використовуватися для пасажирського руху (наприклад, у Московському метрополітені рух потягу по ССГ з пасажирами в теперішній час суворо заборонений, в Петербурзькому — звична річ,[2] наприклад, з 1979 р. і до розмиву в 1995 році здійснювалися безпересадкові поїздки від «Дев'яткіно» до Приморської з переходом по ССГ між станцією метро «Площа Повстання» і «Маяковська», також багато років застосовувалося на дільниці між станціями «Садова» і «Достоєвська»).
Назву ССГ відносять також до гілок, що з'єднує лінії з депо[3] із залізницею[4].
Одна з особливостей — в метрополітені потяги по цій дільниці в штатному режимі можуть рухатися у двох напрямках[5]. Як правило, ССГ є одноколійними. Двоколійні ССГ з'являються зазвичай після перетворення перегону в ССГ при зміні траси лінії.
- Одноколійна ССГ «Проспект Гагаріна» — «Метробудівників»: оскільки на Олексіївській лінії поки що немає (наразі будується) свого електродепо, і тому цю лінію обслуговує електродепо Холодногірсько-Заводської лінії (Московське). Для перегону потягів з лінії на лінію використовується ССГ. Пасажирів ССГ не перевозить.
- Одноколійна ССГ «Майдан Конституції» — «Історичний музей»: на відміну від попередньої ССГ, не завантажена, тому що на Салтівській лінії є своє електродепо, але періодично (3-4 рази на місяць) використовується для передачі на ремонт потягів (в обсязі середнього ремонту) Московського депо в Салтівське.
- Від станції «Майдан Незалежності» відходять дві ССГ: на «Хрещатик» і «Кловську». Обидві використовувалися для видачі рухомого складу з депо («Хрещатик — Майдан Незалежності» у 1977–1982 роках, «Майдан Незалежності — Печерська» у 1989–2007 роках).
- ↑ faqs.org.ru/transp/metro1
- ↑ Истории / Пітерське метро II. Архів оригіналу за 2 лютого 2013. Процитовано 26 січня 2013.
- ↑ Сонцевська лінія легкого метро, Схема станції «Борівське Шосе» лінії легкого метро і сполучної гілки в електродепо.
- ↑ Як вагони метро з заводу потрапляють до метрополітену[недоступне посилання]
- ↑ Государственное унитарное предприятие «Московский метрополитен», «Инструкция о проходе (проезде) в тоннели, на наземные участки, парковые и деповские пути и обеспечения безопасности работающих», Москва 2004 год