Тейський міст
| Тейський міст | |
| Дата створення / заснування |
1878  |
|---|---|
 | |
| Країна |
.svg){kind=small} Велика Британія[1] |
| Адміністративна одиниця |
Файф[1] Данді Dundee[d][2] Forgand |
| Асоційований виборчий округ |
Dundee Centrald і North East Fifed |
| Історичне графство |
Ангус[d] і Файфширd |
| Місце розташування |
Данді[1] |
| З матеріалу |
сталь і puddled irond[3] |
| Дата офіційного відкриття |
1 червня 1878 |
| Дата офіційного закриття |
28 грудня 1879 |
| Інженер-будівельник |
William Arrold |
| Проходить над/під |
Firth of Tayd |
| Несе на собі |
Единбург–Абердінd |
| Розташований на лінійному об'єкті |
East Coast (Northern) Line (Edinburgh to Aberdeen), Edinburgh to Camperdown Junctiond[4] і East Coast (Northern) Line (Edinburgh to Aberdeen), Edinburgh to Camperdown Junctiond |
| Кількість прольотів |
85 |
| Статус спадщини |
реєстрова споруда категорії "A"d[2] |
| Довжина або відстань |
3264 м |
 | |
| Номер моста |
ECN2/TAY BRIDGE[5][6] |
| Географічний код Великої Британії |
NO3914327850[2] |
 | |
 Тейський міст у Вікісховищі | |
56°26′20″ пн. ш. 2°59′19″ зх. д. / 56.438890340511° пн. ш. 2.9885799093475° зх. д.
Те́йський міст (англ. Tay Bridge) — залізничний міст через Ферт-оф-Тей в Шотландії, що сполучає місто Данді з областю Файф. Після завершення будівництва наприкінці XIX століття замінив залізничний пором. Поруч через естуарій перекинутий сучасний автомобільний міст довжиною 2,25 км.
Перший міст через Ферт-оф-Тей був спроєктований відомими інженером Томасом Бучем, який за це був посвячений у лицарі[7]. Міст мав ґратчасту структуру і був зроблений зі звичайного і ковкого чавуну[8]. Втілити початковий проєкт моста не вдалося через недостатнє обстеження дна естуарію, тому Бучу вже після початку будівництва довелося змінювати план, зменшивши кількість опор і зробивши кожен проліт довше. Перший локомотив пройшов мостом 22 вересня 1877 року, після завершення будівництва на початку 1878 року Тейський міст став найдовшим в світі. Для регулярного руху міст був відкритий 1 червня 1878 року[9].
Увечері 28 грудня 1879 року о 19:15 через штормові вітри сталося обвалення центральних прольотів моста. Проходив по ньому в той момент поїзд, на якому їхали 75 осіб, опинився у крижаній воді річки Тей. Всі пасажири загинули, включаючи зятя самого Томаса Буча. Катастрофа викликала широкий резонанс у всій країні і в співтоваристві інженерів Вікторіанської епохи. Подальший розгляд виявив, що конструкція моста не могла витримати сильних вітрів, а якість будівельних матеріалів була дуже низькою. Міст не витримав подвійного навантаження: ураганного вітру і ваги поїзда, відбулося втомне руйнування[7].
Новий двоколійний міст був побудований зі сталі у 1882—1887 роках Вільямом Генрі Барлоу на 18 метрів вище за течією паралельно старому мосту[10]. Перший камінь був закладений 6 липня 1883 року. Будівництво вимагало 25 тис. тонн заліза і сталі, 70 тис. тонн бетону, 10 млн цегли вагою 37,5 тис. тонн і 3 млн заклепок. В процесі будівництва загинуло 14 осіб, переважно через утоплення. Міст був відкритий 13 липня 1887 року. У 2003 році була проведена реставрація моста вартістю £ 20,85 млн.
- Обвалення першого моста присвячений епізод роману Арчибальда Кроніна «Замок Броуді». Серед загиблих пасажирів був і Деніс Фойль — один з головних персонажів твору.
- Катастрофі 1879 року присвячено саме знаменитий вірш «гіршого поета світу» Вільяма Макгонагалла.
- ↑ а б в archINFORM — 1994.
- ↑ а б в Historic Environment Scotland ID
- ↑ https://www.culturenlmuseums.co.uk/story/puddlers-shinglers-rollers-the-story-of-malleable-iron/
- ↑ Railway Codes and Other Data: A (Hopefully) Comprehensive Listing / P. Deaves
- ↑ Network Rail FoI response 19 February 2015 // WhatDoTheyKnow — 2015.
- ↑ Withington D. Railway Data Centre — 2012.
- ↑ а б Sir Thomas Bouch (1822-1880) (англ.). Structurae. Архів оригіналу за 16 грудня 2013. Процитовано 10 січня 2010.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1877) (англ.). Structurae. Архів оригіналу за 26 серпня 2013. Процитовано 10 січня 2010.
- ↑ Thomas, John (1969). The North British Railway, vol. 1. Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-4697-0.
- ↑ Firth of Tay Bridge (1887) (англ.). Structurae. Архів оригіналу за 13 листопада 2013. Процитовано 10 січня 2010.
- Tay Bridge [Архівовано 23 січня 2019 у Wayback Machine.] — railscot.co.uk
- Н. Бернштейн Крушение Тэйского моста [Архівовано 10 квітня 2019 у Wayback Machine.] «Наука и Жизнь», февраль 1966
 | |
|---|---|
| Нормативний контроль |