Тунель під Темзою
Тунель під Темзою | |
Дата створення / заснування |
1843 ![]() |
---|---|
![]() | |
Названо на честь |
Темза ![]() |
Країна |
![]() ![]() |
Адміністративна одиниця |
Тауер-Гемлетс Саутерк ![]() |
Історичне графство |
Мідлсекс ![]() |
Головний будівельний підрядник |
The Thames Tunnel Companyd[2] ![]() |
Інженер-будівельник |
Марк Брюнель і Ісамбард Кіндом Брунель ![]() |
Проходить над/під |
Темза ![]() |
Несе на собі |
East London Lined і London Overground ![]() |
Статус спадщини |
реєстрова будівля II* ступеняd[1] і Historic Civil Engineering Landmarkd ![]() |
Початкова чи кінцева точка |
Воппінd і Rotherhithed ![]() |
Довжина або відстань |
400 м і 396 м ![]() |
Ширина |
11 м і 11 м ![]() |
![]() | |
Географічний код Великої Британії |
TQ3513580028[1] ![]() |
![]() ![]() |
51°30′11″ пн. ш. 0°03′16″ зх. д. / 51.503055555556° пн. ш. 0.054444444444444° зх. д.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Thames_tunnel_construction_1830.jpg/250px-Thames_tunnel_construction_1830.jpg)
Тунель під Темзою (англ. Thames Tunnel) — історичний тунель під річкою Темза у Лондоні. У 1825 році англійський інженер Марк Брюнель з сином Ізанбаром почали будівництво тунелю під Темзою. Це був перший тунель, побудований у дуже несталих, пливких ґрунтах (пливуни). Тунель поперечним перерізом 6 на 11 метрів і довжиною 396 метрів знаходиться на глибині 23 метри від поверхні води (глибина під час припливу). Для прохідки Брюнель придумав і сконструював перший прохідницький щит, який мав прямокутну форму. Обсадка стін тунелю була цегляною. До 1841 року тунель був пройдений. Відкриття для публіки відбулося 25 березня 1843 року.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Thames_Tunnel_walk.jpg/250px-Thames_Tunnel_walk.jpg)
До 1869 року тунель був пішохідним. У 1869 при продовженні першої ділянки Лондонського метрополітену (ділянка «East London underground line»), відкритої у 1863 році, по тунелю були пущені поїзди. Отже, найстаріша ділянка лондонського метро була побудована навіть задовго до початку його історії. Первісно лінія, як і все лондонське метро, працювала на паровозній тязі.
З 23 грудня 2007 лінія «East London underground» (помаранчева), куди входить і тунель Брюнеля, закрита на реконструкцію. Поточний стан тунелю було визнано чудовим, йому був потрібен лише тільки легкий ремонт, і він після відкриття буде включений в оновлену і розширену лінію метро «East London Railway». Її часткову реконструкцію та значне подовження, як на північ, так і на південь, британці завершили до Олімпійських ігор 2012 року.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/Thames_tunnel_shield.png/250px-Thames_tunnel_shield.png)
- Тоннель под Темзой
- "Brief history during the Snow era" UCLA School of Public Health
- The Brunel Museum – Based in Rotherhithe, London the museum is housed in the building that contained the pumps to keep the Thames Tunnel dry
- Brunel's Thames Tunnel BBC News – Slideshow of Thames Tunnel images
- London's Oldest Underwater Tunnel – slideshow by Life magazine
- http://www.brunel-museum.org.uk/index.aspx — музей Брюнеля.
- https://web.archive.org/web/20071001203702/http://www.membrana.ru/articles/simply/2007/09/20/193100.html
- http://www.dailymail.co.uk/news/article-1257473/Open-public-time-145-years-Brunel-sons-eighth-wonder-world-Thames.html