Формула-1 — Гран-прі Великої Британії 1964
XVII RAC British Grand Prix | ||
5-й з 10 етапів сезону 1964/ Гонка №126 | ||
← 4.Франція • 6.Німеччина → | ||
Дата | 11 липня 1964 року | |
Місце | ![]() | |
Траса | Брендс-Гетч | |
Довжина кола | 4,2648 км | |
Дистанція | 341,181 км (80 кіл) | |
Погода | Хмарно, сухо | |
Поул | ||
1:38.1 | ![]() |
Лотус-Клімакс |
Найшвидше коло | ||
1:38.8 (73 коло) |
![]() |
Лотус-Клімакс |
Подіум | ||
Переможець | ![]() |
Лотус-Клімакс |
2 місце | ![]() |
БРМ |
3 місце | ![]() |
Феррарі |
![]() | ||
1963 ← Гран-прі Великої Британії 1964 → 1965 |
Гран-прі Вели́кої Брита́нії 1964 року — п'ятий етап чемпіонату світу 1964 року з автоперегонів у класі Формула-1, що відбувся 11 липня на трасі Брендс-Гетч у графстві Кент.
Пілот | Команда | Час | |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 1:38.1 |
2 | ![]() |
БРМ | 1:38.3 |
3 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:38.4 |
4 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:38.5 |
5 | ![]() |
Феррарі | 1:38.7 |
6 | ![]() |
Купер-Клімакс | 1:39.6 |
7 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 1:39.8 |
8 | ![]() |
Феррарі | 1:40.2 |
9 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 1:40.2 |
10 | ![]() |
БРП-БРМ | 1:40.8 |
11 | ![]() |
Лотус-БРМ | 1:41.2 |
12 | ![]() |
Лотус-БРМ | 1:41.4 |
13 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 1:41.4 |
14 | ![]() |
БРМ | 1:41.6 |
15 | ![]() |
БРМ | 1:42.2 |
16 | ![]() |
Купер-Клімакс | 1:42.6 |
17 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 1:42.8 |
18 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 1:42.8 |
19 | ![]() |
Лотус-БРМ | 1:42.8 |
20 | ![]() |
Бребгем-Форд | 1:43.0 |
21 | ![]() |
Купер-Форд | 1:43.2 |
22 | ![]() |
БРМ | 1:43.4 |
23 | ![]() |
Лотус-БРМ | 1:43.4 |
24 | ![]() |
БРМ | 1:45.0 |
25 | ![]() |
БРМ | 1:54.4[1] |
Пілот | Команда | Кіл | Час | Старт | Очок | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 80 | 2:15:07.0 | 1 | 9 |
2 | ![]() |
БРМ | 80 | + 2.8 | 2 | 6 |
3 | ![]() |
Феррарі | 80 | +1:20.6 | 5 | 4 |
4 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 79 | +1 коло | 4 | 3 |
5 | ![]() |
Феррарі | 78 | +2 кола | 8 | 2 |
6 | ![]() |
Купер-Клімакс | 78 | +2 кола | 15 | 1 |
7 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 78 | +2 кола | 7 | |
8 | ![]() |
БРМ | 77 | +3 кола | 14 | |
9 | ![]() |
Лотус-Клімакс | 77 | +3 кола | 13 | |
10 | ![]() |
БРП-БРМ | 77 | +3 кола | 10 | |
11 | ![]() |
Бребгем-БРМ | 76 | +4 кола | 16 | |
12 | ![]() |
БРМ | 76 | +4 кола | 21 | |
13 | ![]() |
Бребгем-Клімакс | 75 | +5 кіл | 3 | |
14 | ![]() |
Купер-Форд | 56 | +24 кола | 20 | |
Схід | ![]() |
Бребгем-БРМ | 46 | гальма | 9 | |
Схід | ![]() |
Лотус-БРМ | 43 | диференціал | 22 | |
Схід | ![]() |
Бребгем-БРМ | 37 | задній міст | 17 | |
Схід | ![]() |
БРМ | 37 | коробка передач | 23 | |
Схід | ![]() |
Лотус-БРМ | 23 | нездужання | 18 | |
Схід | ![]() |
Лотус-БРМ | 17 | маслопровід | 12 | |
Схід | ![]() |
Лотус-БРМ | 9 | зчеплення | 11 | |
Схід | ![]() |
Купер-Клімакс | 7 | коробка передач | 6 | |
Схід | ![]() |
Бребгем-Форд | 0 | аварія | 19 | |
НС | ![]() |
БРМ | відмова | |||
НКВ | ![]() |
БРМ |
- 1—80 кола — Джим Кларк
- ↑ не кваліфікувався