Франц Антон фон Герстнер
.jpg) | |
| Громадянство | Австрійська імперія |
|---|---|
| Титул | лицар[1] |
| Дата народження | 19 квітня 1796[2] |
| Місце народження | Прага[3][4][…] |
| Дата смерті | 12 квітня 1840[3][4][…] (43 роки) |
| Місце смерті | Філадельфія[1] |
| Батько | Franz Josef Gerstnerd |
| Рід діяльності | інженер, інженер-будівельник, професор, railway engineer |
| Працівник у | Віденський технічний університет |
| Заклад освіти | Чеський технічний університет |
| Місце активності | Відень[3] |
 Франц Антон фон Герстнер у Вікісховищі | |
Франц Антон фон Герстнер (нім. Franz Anton Ritter von Gerstner, чеш. František Antonín Gerstner; бл. 1795, Прага — 1840, Філадельфія) — австрійський інженер-будівельник, професор і піонер залізниці, який народився в Королівстві Богемія в тодішній монархії Габсбургів.
Син фізика та піонера залізниці Франца Йозефа Герстнера, Франц Антон фон Герстнер вивчав інженерію, філософію, технологію та машинобудування в Політехнічному інституті в Празі. Герстнер навчався в Празькому університеті, а потім у Постійному технічному інституті в Празі, який допоміг заснувати його батько, а потім у 1817 році Франц Антон викладав інженерію у Віденському політехнічному інституті.
З 1820 року Ґерстнер разом із батьком працював над піонерським проєктом ділянки Будвейс — Лінц залізниці Дунай — Влтава, а в 1822 році здійснив свою першу поїздку до Англії, щоб вивчати будівництво залізниці. У 1824 році він залишив професорську посаду згідно з контрактом і став керівником будівництва кінної залізниці Будвейс — Лінц — Гмунден. У цій якості Герстнер здійснив другу навчальну поїздку до Англії в 1826/27. У 1828 році він залишив будівництво через зростаючі розбіжності в думках з акціонерами компанії-оператора щодо процесу будівництва, який ставав дорожчим, ніж планувалося. Залізничну лінію завершив Маттіас фон Шенерер і її відкрито 1 серпня 1832 року.
У 1829 році Герстнер здійснив третю навчальну поїздку до Англії, а в 1834 році став керівником планування кількох залізничних ліній у Російській імперії, де в 1836/37 роках він побудував Царськосельську залізницю, яка відкрилася з Санкт-Петербурга 30 жовтня. 1837 р. З 1838 р. Герстнер за дорученням представників російського царського двору і в власних інтересах вивчав північноамериканську залізничну систему. Одним із місць, які він відвідав, був віадук Томаса в Балтіморі, штат Меріленд.
- Lehrgegenstände der praktischen Geometrie am polytechnischen Institut, Prag, 1818.
- Über die Vortheile der Anlage einer Eisenbahn zwischen der Moldau und Donau. Wien, 1824.
- Bericht an die P.T. Herren Actionärs über den Stand der k. k. privilegierten Eisenbahn-Unternehmung zwischen der Moldau und Donau, vom Bauführer Franz Anton Ritter von Gerstner. Wien, Dezember 1827.
- Über die Vortheile der Unternehmung einer Eisenbahn zwischen der Moldau und Donau. Wien, Februar 1829.
- Handbuch der Mechanik. von Franz Joseph Ritter von Gerstner. Aufgesetzt, mit Beitr. von neuern englischen Konstruktionen vermehrt u. hrsg. von Franz Anton Ritter von Gerstner. Wien 1831—1834.
- Bericht über den Stand der Unternehmung der Eisenbahn von St. Petersburg nach Zarskoje Selo. 1838.
- Berichte aus den Vereinigten Staaten von Nordamerica, über Eisenbahnen, Dampfschiffahrten, Banken und andere öffentliche Unternehmungen. C. P. Melzer, Leipzig 1839.
- Die innern Communicationen der Vereinigten Staaten von Nordamerika. Wien 1842—1843.
- ↑ а б Catalog of the German National Library
- ↑ http://katalog.ahmp.cz/pragapublica/permalink?xid=5989FFB41DDD4D7696384526F2D272D3&scan=27#scan27
- ↑ а б в Deutsche Nationalbibliothek Record #119342375 // Gemeinsame Normdatei — 2012—2016.
- ↑ а б Czech National Authority Database
- ↑ Dr. Constant v. Wurzbach Gerstner, Franz Anton Ritter von // Biographisches Lexikon des Kaiserthums Oesterreich: enthaltend die Lebensskizzen der denkwürdigen Personen, welche seit 1750 in den österreichischen Kronländern geboren wurden oder darin gelebt und gewirkt haben — Wien: 1856. — Vol. 5. — S. 160.
- ↑ Картотека Амбургера