Фрідріх Карл (крейсер)
| Панцерний крейсер «Фрідріх Карл» | ||
|---|---|---|
| SMS Friedrich Carl
| ||
| Служба | ||
| Тип/клас | Панцерний крейсер | |
| Держава прапора | .svg){kind=small}
| |
| Належність | Імператорські військово-морські сили (Kaiserliche Marine) | |
| Корабельня | «Blohm & Voss» | |
| Закладено | 1901 | |
| Спущено на воду | 21 червня 1902 | |
| Введено в експлуатацію | 12 грудня 1903 | |
| Виведений зі складу флоту | 17 листопада 1914 | |
| Статус | Під час Першої світової підірвався на двох російських мінах | |
| Ідентифікація | ||
| Параметри | ||
| Тоннаж | 9875 т | |
| Довжина | 126,5 м | |
| Ширина | 19,6 м | |
| Осадка | 7,8 м | |
| Бронювання |
| |
| Технічні дані | ||
| Рухова установка | 14 парових котлів, 3 парові машини потрійного розширення | |
| Гвинти | 3 | |
| Потужність | 18 540 к.с. | |
| Швидкість | 20,5 вузлів | |
| Екіпаж | 567 | |
| Озброєння | ||
| Артилерія |
| |
| Торпедно-мінне озброєння | 4 × 1 — 450-мм торпедні апарати | |
Панцерний крейсер «Фрідріх Карл» (нім. SMS Friedrich Carl) — військовий корабель німецького імператорського флоту, другий панцерний крейсер типу «Принц Адальберт». Перебував на дійсній службі з 12 грудня 1903 до 17 листопада 1914 року. Затонув під час Першої світової війни.
Панцерний крейсер «Фрідріх Карл» було закладено у серпні 1901 році на верфі «Blohm & Voss» під бортовим номером 155. Своє ім'я корабель отримав на честь принца Фрідріха Карла Прусського.
21 червня 1902 року був спущений на воду у Кілі. Роботи над ним тривали до 12 грудня 1903. Наступного дня «Фрідріх Карл» був введений в експлуатацію до складу німецького імператорського флоту. Вартість будівництва скалала 15 665 000 золотих марок.
Разом з легкими крейсерами «Фрауенлоб», «Аркона» та «Гамбург» був зачислений до I ескадри діючого флоту. З березня 1905 року капітаном був Гуго фон Коцхаузен. У квітні того року в порту Ґібралтар корабель стикнувся із британським лінкором «Принц Георг» і отримав пошкодження.
20 вересня 1906 командування над «Фрідріхом Карлом» перебрав на себе Франц фон Гіппер. На цій посаді він перебував до березня 1908, коли корабель був тимчасово виведений з експлуатації.
1 березня 1909 крейсер був призначений торпедним навчальним кораблем. В цьому статусі він перебував до початку Першої світової війни. Із початком бойових дій «Фрідріх Карл» знову опинився на дійсній службі у Балтійському морі.
У жовтні 1914 став першим військовим кораблем, що ніс на собі гідролітаки. На борту були тимчасово розміщені дві повітряні одиниці. Сам крейсер став флагманом контр-адмірала Берінга. Базою флотилії був Нойфарвассер у Данцігу.
Після того, як німецьке командування дізналося про дієвість британських субмарин у Балтиці, Берінгу був відданий наказ атакувати порт Лібава, щоб запобігти його використанню як бази британців.
Однак, російський військовий флот, в свою чергу, проводив на Балтиці кампанію мінної війни. Російські есмінци заклали серію мінних полів на виході з Мемеля, Піллау та інших німецьких портів у жовтні 1914. Ці маневри залишились повністю непоміченими німецьким флотом.
Протягом цього періоду «Фрідріх Карл» використовував свої гідролітаки для нальотів на Лібаву. Берінг мав почати операцію в Лібаві у листопаді. Погані погодні умови змусили його відкласти вихід у море до 16-го числа.
Вранці 17 листопада крейсер у 56 км на захід від Мемеля підірвався на російській міні. Капітан, вважаючи, що атакований британським підводним човном, наказав дати повний хід назад, щоб уникнути другої торпеди. За 11 хвилин корабель налетів на іншу міну. Загиблими під час вибухів стали 8 осіб.
За п'ять годин екіпаж евакуював підійшовший легкий крейсер «Аугсбург». «Фрідріх Карл» невдовзі перевернувся та затонув. Літаки, розміщені на ньому, також загинули. Атака на Лібаву була скасована.
- У ранкових сутінках, ще до підходу «Аугсбурга», адмірал Берінг зауважив на палубі: «Ну що, мій товариш Герке, якщо ми зараз потонемо, то будемо втішатись тим, що англійські торпеди нікуди не здатні!», маючи на увазі, що за кілька годин після «подвійного торпедування», флагман все ще залишається на плаву.[1]
- ↑ Контр-адмірал Елєр Берінг [Архівовано 14 серпня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Corbett, Julian Stafford; Newbolt, Henry John. Naval Operations …: From the Battle of the Falklands to the entry of Italy into the war in May 1915. London: Longmans, Green and Co, 1922.
- Gardiner, Robert; Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., eds. Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905. London: Conway Maritime Press, 1979, ISBN 0-85177-133-5.
- Greger, Rene. «German Seaplane and Aircraft Carriers in Both World Wars». Warship International (Toledo, Ohio: Naval Records Club, Inc.) I (1-12): 87-91, 1964.
- Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. Annapolis: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-790-9. OCLC 22101769.
- Halpern, Paul G. A Naval History of World War I. Annapolis: Naval Institute Press, 1995, ISBN 1-55750-352-4.
- Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter. Vom Orginal zum Modell: Große Kreuzer Kaiserin Augusta bis Blücher. Bonn: Bernard & Graefe, 2002, ISBN 3-76376-233-7.
- Philbin, Tobias R., III. Admiral von Hipper: The Inconvenient Hero. Amsterdam: B. R. Grüner Publishing Co, 1982, ISBN 90-6032-200-2.
- Броненосні крейсера [Архівовано 13 серпня 2014 у Wayback Machine.] (рос.)
- Контр-адмірал Елєр Берінг [Архівовано 14 серпня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Панцерні крейсери типу «Принц Адальберт» [Архівовано 13 серпня 2014 у Wayback Machine.] (англ.)
- Німецький імператорський флот. Броненосний крейсер «Фрідріх Карл» [Архівовано 24 вересня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)