Штосбан
| Штосбан | |
.jpg) | |
| Гірський хребет | Гларнські Альпи |
|---|---|
| Країна |
 Швейцарія |
| Адміністративна одиниця |
Моршах Муотаталь Швіц |
| На заміну | Standseilbahn Schwyz–Stoosd |
| Шістнадцятковий триплет кольору | FFDA1E |
| Вартість | 500 000 000 Fr[1] |
| Дата офіційного відкриття | 15 грудня 2017 |
| Максимальний похил | 1110 ‰ |
| Ширина колії | європейська колія |
| Довжина або відстань | 1,547 км |
 | |
| Офіційний сайт(нім.) | |
 Штосбан у Вікісховищі | |
46°59′28″ пн. ш. 8°40′24″ сх. д. / 46.99107° пн. ш. 8.67331° сх. д.
Штосбан (нім. Stoosbahn) — фунікулер у кантоні Швіц, сполучає Гінтере-Шлатлі (нім. Hintere Schlatli) у муніципалітеті Швіц з селом та гірським курортом Штос[en], у муніципалітеті Моршах. Фунікулер має довжину 1 547 м та долає різницю висот 744 м. Його було відкрито 15 грудня 2017 року на заміну старого фунікулеру Швіц-Штос[en], що функціював з 1933 року.
Фунікулер Штосбан долає нахил 110 %. Кожен вагон вміщає по 136 пасажирів. За годину з максимальною швидкістю руху 10 м/с можуть бути перевезені 1500 чоловік. Привід фунікулера розташований на верхній станції. на нижній станції розташований пристрій натягу каната. В середині шляху як і в старому фунікулері розташована стрілка для роз'їзду вагонів.
Будівництво тривало 14 років. Кошторисна вартість робіт — 52 млн швейцарських франків.[2][3][4]
Цей фунікулер має найбільший градієнт підйому у світі, посунувши з першого місця Гельмербан[de], хоч в Австралії є фунікулер Катумба-Сінік-Ворлд з градієнтом нахилу 122 %, проте австралійський фунікулер не є класичним, а скоріше похилим ліфтом (на кшталт Одеського фунікулеру)[2][3][5][6]
Технічні характеристики:[7]
- Довжина: 1547 м
- Підйом: 744 м
- Ширина колії: 1200 мм
- Мінімальний градієнт підйому: 0 ‰
- Максимальний градієнт підйому: 1110 ‰
- Рухомий склад: 2 вагони (по 136 пасажирів)
- Потужність натяжної машини: 1000 kW
- Діаметр троса: 54 mm
- Швидкість: 10 m/s (36 km/h)
- Час подорожі: 4 хвилини
- Пасажирообіг: 1500 осіб на годину
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=ov_oMfJLKKQ
- ↑ а б Switzerland funicular: World's steepest railway opens. BBC News. 17 грудня 2017.
- ↑ а б Willsher, Kim (15 грудня 2017). World's steepest funicular rail line to open in Switzerland. The Guardian. Процитовано 16 грудня 2017.
- ↑ DSS - Drahtseilbahn Schwyz Stoos. Funimag. Процитовано 13 жовтня 2011.
- ↑ Martin, David. All Aboard! Katoomba Scenic Railway - Blue Mountains Australia. infobluemountains.net.au. Процитовано 18 грудня 2017.
- ↑ Архівована копія. Архів оригіналу за 20 грудня 2017. Процитовано 22 грудня 2017.
{{cite web}}: Проігноровано невідомий параметр|archiv-datum=(можливо,|archive-date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|archiv-url=(можливо,|archive-url=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|datum=(можливо,|date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|hrsg=(можливо,|publisher=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)Обслуговування CS1: Сторінки з текстом «archived copy» як значення параметру title (посилання) [Архівовано 2017-12-20 у Wayback Machine.] - ↑ (PDF, 1,1 MB) https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/files.pxlpartner.ch/250000966?CFID=cc0e607b-0c9e-4dc9-846f-2a0dfbc35763&CFTOKEN=0.
{{cite web}}: Пропущений або порожній|title=(довідка); Проігноровано невідомий параметр|datum=(можливо,|date=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|hrsg=(можливо,|publisher=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|titel=(можливо,|title=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|werk=(можливо,|work=?) (довідка); Проігноровано невідомий параметр|zugriff=(можливо,|access-date=?) (довідка)
 | |
|---|---|
| Нормативний контроль |